BenjiPete
Motorul suflantei BMW XM moare: Reparare DIY sau reparație profesională?
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW XM din 2022 a suferit o defecțiune a motorului ventilatorului, cu un cod de eroare care indica problema. Problema a fost probabil cauzată de acumularea de resturi și de uzura rulmenților, frecvente la vehiculele cu kilometraj mare. Soluția a implicat înlocuirea întregului ansamblu al motorului ventilatorului, deoarece reparațiile parțiale nu au fost fezabile din cauza modulelor de control integrate în BMW-urile moderne. După înlocuire, sistemul de climatizare a funcționat corect, evidențiind importanța investiției în reparații de calitate pentru performanțe optime ale vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
BenjiPete (community.author)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., care este foarte util! Mă confrunt cu aceeași durere de cap chiar acum. Se pare că am nevoie de o reparație corespunzătoare, mai degrabă decât de o reparație rapidă. Mă întrebam doar dacă vă amintiți aproximativ cât ați ajuns să plătiți pentru toată treaba? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la înlocuire sau ați observat că au apărut alte probleme?
(community_translated_from_language)
PSchwarz86
Hei din nou! Am vrut doar să vă actualizez cu privire la saga mea motor ventilator. Am reparat-o săptămâna trecută și sunt fericit să raportez că funcționează perfect acum! Prejudiciul total a fost de 365 € pentru înlocuirea motorului ventilatorului defect, nu este ieftin, dar sincer merită fiecare bănuț pentru a avea din nou un control corespunzător al climatizării. Atelierul de reparații a confirmat ceea ce am menționat anterior, motorul era complet distrus și trebuia înlocuit complet. De la reparație, totul merge ca pe roate. Fluxul de aer este chiar mai bun decât era înainte de defecțiune, ceea ce mă face să cred că a scăzut treptat fără ca eu să observ. Nu au apărut alte probleme de la reparație. Sistemul de climatizare funcționează exact așa cum ar trebui, toate gurile de ventilație elimină aer cu o presiune bună, iar controlul vitezei răspunde perfect. În sfârșit, mă pot bucura de drumurile mele fără să transpir sau să îngheț! Crede-mă, deși costul poate părea ridicat, merită cu siguranță să o faci cum trebuie. BMW-urile moderne chiar au nevoie de atenția cuvenită când vine vorba de acest tip de reparații. Anunță-mă dacă ajungi să ți-l repari pe al tău, aș fi interesat să aflu cum merge!
(community_translated_from_language)
BenjiPete (community.author)
Mulțumesc pentru actualizare! De fapt, tocmai am reparat-o pe a mea ieri. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte cinstit și a făcut o treabă excelentă. Ai avut dreptate în legătură cu înlocuirea completă a motorului, nu aveam cum să o ocolesc. Factura mea finală a fost un pic mai mare decât a ta, dar cred că așa merg lucrurile. Cea mai bună parte este că simt din nou fluxul de aer puternic! Nu mi-am dat seama cât de rău ajunsese înainte să moară complet. Mecanicul mi-a arătat motorul vechi și era în stare proastă. Cred că asta se întâmplă după 180 000 km de utilizare. Apreciez foarte mult tot ajutorul și sfaturile dvs. în această privință. Cu siguranță m-ați făcut să mă simt mai bine în legătură cu faptul că am mușcat glonțul și am reparat-o corespunzător, în loc să încerc să găsesc o soluție mai ieftină. Mașina funcționează grozav acum, iar climatizarea funcționează mai bine decât a făcut-o de mult timp. Lecția învățată, uneori trebuie doar să investești în reparații corespunzătoare pentru a menține aceste mașini de lux care funcționează bine!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
XM
PSchwarz86
Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW X7 2019 anul trecut. Motorul suflantei a murit complet, nu ieșea aer prin nicio gură de ventilație, la fel ca al tău. Inițial am crezut că a fost doar o siguranță, dar diagnosticul a arătat că motorul în sine a fost prăjit. Motorul suflantei mele avea acumulări de resturi și rulmenți uzați, care în cele din urmă au cauzat defectarea. Nu a fost doar o reparație minoră, a fost nevoie de înlocuirea întregului ansamblu al motorului ventilatorului. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore la atelier, deoarece a trebuit să îndepărteze mai multe componente pentru a avea acces la motorul suflantei din spatele bordului. Nu este ceva ce aș recomanda să încercați ca o lucrare DIY, cu excepția cazului în care sunteți foarte experimentat cu sistemele BMW. După înlocuire, totul a funcționat din nou perfect. Deși nu a fost o problemă critică de siguranță, cu siguranță a făcut condusul inconfortabil fără controlul climatizării. Având în vedere kilometrajul dumneavoastră, nu este neobișnuit ca motorul ventilatorului să cedeze. Sfatul meu ar fi să îl reparați cât mai curând înainte de venirea iernii sau a verii, pentru că atunci veți dori cu siguranță ca sistemul de climatizare să funcționeze. La BMW-urile moderne precum al dvs., aceste motoare de suflare sunt unități destul de sofisticate, cu module de control integrate, astfel încât reparațiile parțiale nu sunt de obicei o opțiune.
(community_translated_from_language)