Motorul T-Cross vibrează la ralanti, suspetarea se îndreaptă spre tampoane.

Simptomele se potrivesc cu ceea ce s-a întâmplat cu T-Roc-ul meu 1.5 TSI la 98000 km. Problemele de vibrații au început în mod similar la ralanti, iar martorul de verificare a motorului a declanșat mai multe coduri de eroare. Un suport defect poate provoca cu siguranță aceste simptome, dar în cazul meu, suportul cutiei de viteze era în regulă, adevăratul vinovat fiind un conector defect al cablajului electric al motorului. Vibrațiile au apărut deoarece sistemul de management al motorului primea semnale inconsistente. Înainte de a înlocui orice suport de montaj, cereți-le să verifice: Conexiunile cablajului electric din jurul motorului, Conexiunile și starea bujiilor, Montarea sigură a bobinelor de aprindere, Conductele de vid pentru fisuri sau deconectări. Vibrațiile motorului se pot simți foarte asemănător indiferent dacă sunt cauzate de o problemă mecanică a suportului sau de o problemă electrică. Cu toate acestea, un suport uzat prezintă de obicei simptome suplimentare, cum ar fi zgomote de pocnitură la schimbarea vitezelor sau deteriorarea vizibilă a cauciucului. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă gravă care a necesitat înlocuirea cablajului, deoarece continuarea mersului risca deteriorarea altor componente. A obține o a doua opinie concentrată în special pe diagnosticarea electrică ar merita înainte de a aproba înlocuirea suporturilor.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu cablajul electric. A rezistat în cele din urmă costul reparației? T-Cross-ul meu prezintă exact aceleași simptome: ralanti neregulat și vibrații. Problema cu suportul de montaj pare plauzibilă, deoarece văd o anumită uzură a suportului, dar problema electrică dumneavoastră mă face să mă întreb dacă ar trebui să verific mai întâi acest aspect. Mecanicul a cotat 750 € pentru înlocuirea tuturor suporturilor de cauciuc. Ați avut probleme recurente de când ați reparat cablajul?

(community_translated_from_language)

După rezolvarea problemei de cablare la T-Roc-ul meu, reparația a fost mult mai ieftină decât mă așteptam, doar 95 € pentru a remedia o conexiune defectă în cablaj. Nu a fost nevoie de înlocuirea niciunui suport de cauciuc. Decizia de a verifica mai întâi componentele electrice a economisit bani semnificativi în comparație cu costurile citate pentru înlocuirea suporturilor. Problemele de vibrații au dispărut complet odată ce conexiunea cablului a fost asigurată corespunzător. Mecanicul a constatat un suport motor care prezenta uzură incipientă în timpul inspecției, dar nu acesta a fost sursa problemei de ralanti neregulat. De când am reparat conexiunea electrică, mașina a funcționat fără probleme timp de 15000 km, fără probleme recurente de vibrații sau martori de avarie. Aș recomanda cu siguranță verificarea temeinică a conexiunilor electrice înainte de a accepta lucrări extinse de înlocuire a suporturilor. Deși defectarea suporturilor poate provoca simptome similare, reparația poate fi mult mai simplă și mai puțin costisitoare. Suportul cutiei de viteze și alte suporturi de cauciuc ar putea necesita în cele din urmă înlocuire la kilometri mai mari, dar problemele electrice pot imita problemele de suport. O verificare diagnostic completă a ambelor sisteme ajută la evitarea reparațiilor inutile.

(community_translated_from_language)

După această întreagă experiență, am apelat la o a doua opinie de la un alt service specializat în diagnosticarea electrică. Mișcare inteligentă, deoarece au găsit o conexiune slabă în cablajul motorului, lângă galeria de admisie. Cablajul motorului defect era cauza vibrațiilor, nu consolele de fixare. Reparația totală a costat 180 €, inclusiv o scanare completă de diagnosticare și remedierea conexiunii slabe. Mult mai bine decât oferta de 750 € pentru înlocuirea consolelor motorului. Mecanicul a observat o uzură normală la o consolă de motor, dar a confirmat că nu aceasta cauza ralantiul neregulat. Mașina merge perfect de o lună, fără vibrații la ralanti și martorul de avarie nu s-a mai aprins. Mă bucur foarte mult că am investigat mai departe înainte de a autoriza înlocuirea consolelor. Deși uzura consolelor este frecventă la acest kilometraj, merită să se verifice mai întâi componentele electrice atunci când se confruntă cu probleme de vibrații la ralanti. Lecție învățată despre obținerea unui diagnostic complet înainte de a aproba reparații costisitoare, mai ales când simptomele pot avea mai multe cauze. Service-ul inițial ar fi putut înlocui piese inutil dacă nu aș fi solicitat a doua opinie.

(community_translated_from_language)