100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

lilianblitz1

Motorul Tiida se oprește după schimbarea filtrului de combustibil

Bună ziua, Nissan Tiida meu din 2009 cu motor diesel îmi dă bătăi de cap. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar motorul se oprește ocazional la ralanti. Am observat, de asemenea, o reducere a puterii motorului. A început să se întâmple imediat după ce am schimbat filtrul de combustibil. Ar putea fi legat de asta și care ar putea fi problema?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

După schimbarea filtrului de combustibil la un Nissan Tiida din 2009 cu motor diesel, vehiculul a prezentat probleme de blocare la ralanti, putere redusă a motorului și s-a aprins martorul de verificare a motorului. Aceste probleme au fost suspectate a fi legate de o problemă de presiune a combustibilului, posibil datorită unui filtru montat incorect, aer în sistem, sau unui regulator de presiune a combustibilului defect. Problema a fost confirmată a fi regulatorul de presiune a combustibilului, care a fost diagnosticat și reparat la un atelier, rezolvând problemele motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

martinwagner1

Sună ca o problemă de presiune a combustibilului, mai ales că s-a întâmplat după schimbarea filtrului de combustibil. V-ați asigurat că filtrul a fost așezat corect și că conductele de combustibil au fost conectate corect? Ar putea exista o blocare de aer în sistem? Un regulator de presiune a combustibilului defect ar putea fi, de asemenea, vinovatul, ducând la aceste simptome.

(community_translated_from_language)

lilianblitz1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Cred că am așezat corect filtrul, dar este posibil să existe o blocare de aer. Cum aș putea diagnostica un regulator de presiune a combustibilului defect? Există vreo modalitate de a-l testa fără instrumente specializate?

(community_translated_from_language)

martinwagner1

Deși puteți verifica semne evidente, cum ar fi scurgeri sau cabluri deteriorate, o diagnosticare corectă a regulatorului de presiune a combustibilului necesită, de obicei, un manometru de presiune a combustibilului și, eventual, un instrument de scanare pentru a citi datele live. Având în vedere simptomele și schimbarea recentă a filtrului, este foarte posibil să existe o eroare stocată. Ar putea fi cel mai bine să îl verificați într-un atelier pentru a evita complicații suplimentare. Un regulator de presiune a combustibilului defect poate provoca cu siguranță rateuri ale motorului și funcționare neregulată la ralanti.

(community_translated_from_language)

lilianblitz1 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un service și într-adevăr regulatorul de presiune a combustibilului a cauzat problema. Se pare că a existat o eroare după schimbarea filtrului de combustibil. Reparația m-a costat 45€. Merge ca nou acum!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

TIIDA