Motorul ventilatorului Renegade Diesel moare, ghid de reparații

Am avut o problemă similară cu Compassul meu 2019 Diesel iarna trecută. Am o experiență moderată de lucru pe mașini, dar sistemul HVAC a fost dincolo de zona mea de confort pentru reparații DIY. Ventilatorul de încălzire a încetat complet să funcționeze, niciun flux de aer, indiferent de setările de viteză ale ventilatorului. Motorul ventilatorului a fost într-adevăr vinovat, dar regulatorul de viteză al ventilatorului a trebuit, de asemenea, înlocuit, deoarece a fost deteriorat de motorul defect. Am dus-o la un atelier unde au diagnosticat și rezolvat problema în aproximativ 3 ore. Costul total a fost de 365 de euro, inclusiv piese și manoperă. Repararea a presupus: Îndepărtarea torpedoului pentru a accesa motorul ventilatorului, Testarea conexiunilor electrice ale sistemului HVAC, Înlocuirea atât a motorului ventilatorului, cât și a unității de control, Executarea diagnosticării pentru ștergerea codurilor de eroare Înainte de a sugera remedieri specifice, în ce an este Renegade-ul dvs. și ați observat vreun sunet neobișnuit de la ventilatorul de încălzire înainte ca acesta să cedeze complet? De asemenea, panoul de control al climatizării încă se aprinde normal? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Defecțiunea ventilatorului de habitaclu poate fi uneori legată de acumularea de resturi sau de probleme electrice, astfel încât cunoașterea istoricului vehiculului și a simptomelor ar fi utilă pentru a vă ghida mai departe.

(community_translated_from_language)

Ultimul service a fost la 55000 KM și totul a mers bine până astăzi. Cablajul electric pare intact după inspecția inițială. Panoul de control al climatizării se aprinde normal, dar nu se întâmplă nimic la reglarea setărilor. Am început să aud un zăngănit slab din zona ventilatorului de încălzire în urmă cu aproximativ o săptămână, atunci când rulează la viteze mai mari. Bine de știut despre legătura potențială dintre motor și controler, va ajuta atunci când discutăm reparațiile cu atelierul. Fluxul de aer fiind complet mort mai degrabă decât doar slab sugerează o defecțiune totală a motorului mai degrabă decât doar resturi.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Zgomotul de zăngănit pe care l-ați auzit se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat cu Compass-ul meu înainte de defectarea completă, este un semn clasic de uzură a rulmenților motorului suflantei. Deoarece panoul dvs. de control al climatizării funcționează normal în timp ce circulația aerului este complet oprită, acest lucru confirmă suspiciunea mea de defectare a motorului ventilatorului mai degrabă decât o problemă a sistemului electric. Regulatorul de viteză al ventilatorului ar putea fi, de asemenea, afectat, deoarece rulmenții deteriorați cauzează adesea vârfuri electrice care pot afecta regulatorul. În cazul meu, funcționarea ventilatorului la viteze mari cu rulmenți defecți a dus în cele din urmă la griparea completă a motorului. Pe baza descrierii dvs., vă confruntați cu aceeași problemă ca și mine. Încercarea de a pune în funcțiune sistemul cu un motor de suflantă defect riscă să deterioreze și mai mult componentele de control al debitului de aer. Având în vedere costurile de reparație numai pentru piese, soluția cea mai practică este ca înlocuirea completă să fie efectuată de un atelier. Ansamblul motorului suflantei costă aproximativ 180 de euro, iar un controler nou adaugă aproximativ 85 de euro. Asigurați-vă că verifică întregul sistem de flux de aer în timpul reparației pentru a preveni orice probleme repetate. Este demn de remarcat faptul că, după reparația mea, circulația aerului a fost perfectă timp de peste 18 luni, fără probleme de climatizare de atunci.

(community_translated_from_language)

Aceste simptome de zăngănit se potrivesc cu siguranță cu ceea ce au descris alții, iar oferta pare rezonabilă în funcție de piesele necesare. Am sunat la atelierul meu obișnuit și ei pot verifica mâine dimineață. Evaluarea lor inițială indică, de asemenea, motorul suflantei și au menționat aceeași îngrijorare cu privire la posibila deteriorare a regulatorului de viteză al ventilatorului. Chiar sper ca costurile de reparație să rămână în jur de 400 de euro, ca în cazul tău. Lipsa completă a fluxului de aer are sens acum, se pare că rulmenții ventilatorului de încălzire au cedat treptat în ultima săptămână până la gripaj complet. Ar fi trebuit, probabil, să-l fi verificat atunci când a început zăngănitul, dar cel puțin l-am prins înainte de iarnă. Mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit detaliile reparației, mă ajută să știu la ce să mă aștept mâine la atelier. Doar pentru a închide acest lucru, va actualiza firul odată ce reparația este făcută în cazul în care ajută pe alții cu probleme similare ale sistemului HVAC în Renegades lor.

(community_translated_from_language)