alfredflamme7
Motorul Veracruz se oprește
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Hyundai Veracruz din 2008 se confruntă cu blocarea motorului la ralanti, martorul de verificare a motorului aprins și putere redusă. Cauza suspectată este un regulator de debit de combustibil defect, potențial datorat unei pompe de combustibil de înaltă presiune defecte. Simptome similare la un alt Veracruz au fost rezolvate prin repararea acestor componente. Se recomandă un diagnostic profesional la un atelier pentru a confirma și remedia problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
alfredflamme7 (community.author)
Veracruz-ul tău a arătat și alte comportamente neobișnuite înainte ca regulatorul de volum al combustibilului să cedeze complet? Au existat indicii subtile pe care le-aș fi putut rata?
(community_translated_from_language)
larsjones80
Înainte de a ceda, Veracruz-ul meu avea un mers în gol neregulat, intermitent, aproape ca o ușoară tremurare. Au existat, de asemenea, rateuri ocazionale ale motorului, în special în timpul pornirilor la rece. Era ca și cum motorul își curăța gâtul. Având în vedere simptomele dumneavoastră, suspectez că o pompă de înaltă presiune defectă cauzează problema regulatorului de volum al combustibilului. Aș recomanda un atelier de încredere pentru un diagnostic. A trebuit să cheltuiesc 1510 € pentru a remedia asta.
(community_translated_from_language)
alfredflamme7 (community.author)
Explicațiile tale mi-au dat claritatea de a continua cu reparațiile. O vizită la atelier este necesară. Voi reveni cu diagnosticul final.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
VERACRUZ
larsjones80
Am avut probleme similare cu Veracruz-ul meu. Lumina de control a motorului aprinsă, oprirea la ralanti și puterea redusă a motorului corespund experienței mele. Pentru mine, a fost un regulator de volum al combustibilului defect, cauzat de o pompă de combustibil de înaltă presiune defectă. Gândiți-vă la asta ca la o inimă care se luptă să pompeze sânge; regulatorul de volum al combustibilului este supapa, iar dacă pompa este slabă, supapa nu își poate face treaba în mod corespunzător. Ați verificat senzorii și injecția de combustibil a mașinii?
(community_translated_from_language)