Motorul Vitara se oprește: Alertă senzor presiune combustibil defect

Recent am avut de-a face cu simptome aproape identice pe un Suzuki Swift 2017. Funcționarea dură, blocarea la ralanti și lumina de verificare a motorului au indicat inițial probleme ale sistemului de combustibil. După diagnosticare, s-a dovedit că aceste simptome erau cauzate de mai multe probleme. Principalul vinovat a fost un conector deteriorat al cablajului de la ansamblul pompei de combustibil. Conexiunea corodată și slăbită a cauzat citiri neregulate ale presiunii combustibilului, declanșând rateuri ale motorului și ralanti instabil. Pompa de combustibil în sine era în stare bună, ceea ce a permis economisirea unor costuri de reparație semnificative. Repararea a implicat curățarea pinilor conectorului, înlocuirea secțiunii deteriorate a cablajului și etanșarea corectă a conexiunii. De asemenea, a fost efectuată o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil, deoarece resturile pătrunseseră prin conexiunea compromisă. De la remediere, economia de combustibil s-a îmbunătățit simțitor, iar toate problemele de manevrabilitate au dispărut. Acest tip de problemă electrică tinde să se înrăutățească în timp, pe măsură ce coroziunea se răspândește, astfel încât rezolvarea promptă a acesteia este importantă pentru a preveni defectarea pompei de combustibil sau deteriorarea motorului. Vă recomandăm insistent să efectuați mai întâi o scanare de diagnostic adecvată, deoarece simptome similare pot proveni din diverse probleme legate de sistemul de alimentare cu combustibil sau de aprindere. Complexitatea reparației poate varia de la simpla înlocuire a conectorului la defectarea componentelor majore.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit povestea reparației Swift. Interesant că s-a dovedit a fi o problemă de cablare mai degrabă decât pompa de combustibil în sine. Vitara mea a prezentat semne similare cu ralantiul brusc și problemele de stagnare a motorului. În prezent, aștept piesele după diagnosticul inițial. Ați notat cumva cât a costat în total repararea cablajului și curățarea sistemului de alimentare? De asemenea, sunt curios dacă au apărut și alte probleme de la efectuarea reparației? Aprinderea luminii de verificare a motorului mă îngrijorează cu privire la eventualele probleme ascunse.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare. De când Vitara a fost verificată de mecanic, defectul senzorului de presiune a combustibilului a fost identificat și remediat. Problema s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului care provoca citiri neregulate, similar cu ceea ce s-a întâmplat cu Swift-ul meu. Costul reparației a ajuns la 95 € pentru repararea cablului și a conexiunii fișei. De fapt, a fost mai puțin costisitor decât mă așteptam inițial, mai ales având în vedere că simptomele sugerau posibile probleme mai grave ale sistemului de alimentare cu combustibil. Lumina de verificare a motorului a dispărut imediat după reparație și nu a mai revenit. Problemele legate de ralantiul greoi și de blocaj au dispărut complet, iar alimentarea cu combustibil funcționează acum perfect. Nu au apărut alte probleme în săptămânile care au urmat reparației. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, primul pas ar trebui să fie verificarea senzorului de presiune a combustibilului și a conexiunilor acestuia. Aceste probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil par adesea mai grave decât sunt de fapt, dar este totuși important să le rezolvați rapid pentru a preveni problemele cu injectorul de combustibil sau deteriorarea mai gravă a motorului.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să actualizez pe toată lumea cu privire la rezultatul final. Am dus Vitara la un alt mecanic care a observat imediat probleme cu cablajul senzorului de presiune a combustibilului. Se pare că unele conexiuni s-au slăbit de-a lungul timpului, cauzând acele probleme de ralanti și stingere. Factura de reparații s-a ridicat la 180 EUR în total, în principal costuri de manoperă pentru depistarea problemei exacte și repararea cablajului. De asemenea, au făcut o curățare rapidă a sistemului de alimentare în timpul lucrului. Întreaga lucrare a durat aproximativ 3 ore. Foarte ușurat că nu a fost pompa de combustibil în sine sau ceva mai grav. Lumina de verificare a motorului este acum oprită, iar motorul funcționează ca nou. Nu mai există sacadări în timpul accelerării sau probleme de staționare. Economia de combustibil s-a îmbunătățit și ea un pic. Am învățat o lecție bună despre obținerea unei a doua opinii atunci când am de-a face cu probleme de motor potențial complexe. Ceea ce părea o problemă majoră a sfârșit prin a fi o reparație relativ simplă.

(Tradus din Engleză)