Motorul VW Phaeton se aprinde în timpul accelerației

Am avut probleme similare cu VW Passat-ul meu din 2009 iarna trecută. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce descrii, performanță slabă a motorului, răspuns redus al accelerației și smucituri în timpul accelerării. După diagnostic, s-a constatat că mai mulți injectoare de combustibil erau înfundați și unul era complet defect. Funcționarea defectuoasă a motorului a fost cauzată de o alimentare inechitabilă cu combustibil. Când un injector cedează, acel cilindru primește un amestec de combustibil necorespunzător, ducând la o ardere incompletă. În cazul meu, acest lucru a deteriorat, de asemenea, două bujii și o bobină de aprindere. Acest lucru a necesitat: Înlocuirea tuturor injectoarelor de combustibil, Instalarea de bujii noi, Înlocuirea unei bobine de aprindere defecte, Curățarea completă a sistemului de alimentare cu combustibil Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată. Continuarea conducerii cu injectoare defecte riscă deteriorarea suplimentară a motorului. Reparațiile au durat două zile întregi la atelier, dar îmbunătățirea performanței a fost dramatică. Motorul a funcționat din nou lin, cu un răspuns corespunzător al accelerației. Aș recomanda cu tărie să fie verificat cât mai curând posibil, deoarece aceste simptome se agravează de obicei în timp. Luați în considerare găsirea unui specialist VW care poate diagnostica și repara corect sistemele de injecție a combustibilului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut aproape aceleași simptome cu Phaeton-ul meu, martorul de la motor, funcționare neregulată și pierdere de putere. Mecanicul meu a găsit și el mai multe probleme la sistemul de alimentare cu combustibil. Costul total al reparației la Passat-ul dumneavoastră a fost foarte mare? Sunt curios dacă ați mai avut probleme cu rateuri la ardere de când a fost reparat? Al meu funcționează perfect de 6 luni, dar urmăresc îndeaproape presiunea combustibilului și sincronizarea injecției.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am reparat corespunzător Passat-ul, nu am mai întâmpinat probleme de rateuri ale motorului sau ralanti neregulat. Reparațiile au remediat rateurile la ardere care au fost detectate în timpul diagnosticului. Costul total al reparației a fost de 515 € pentru înlocuirea injectorului de combustibil defect, care cauza alimentarea neuniforma cu combustibil. Martorul de verificare a motorului a rămas stins, iar motorul funcționează acum lin, fără niciunul dintre sacadările sau pierderile de putere anterioare. Pompa de combustibil și sistemul de injecție funcționează așa cum ar trebui. Întreținerea regulată și combustibilul de calitate au contribuit la prevenirea unor probleme recurente. Investiția a meritat, deoarece ignorarea injectoarelor defecte duce adesea la reparații mai costisitoare ale motorului pe termen lung. Mă bucur să aud că Phaeton-ul tău funcționează și el bine după remedierea unor probleme similare. Monitorizarea performanței sistemului de combustibil este o întreținere preventivă inteligentă.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, mi-am dus Phaetonul la un atelier VW specializat după ce m-am confruntat cu acele simptome frustrante de rateuri ale aprinderii. Mecanicul a găsit mai mulți injectoare de carburant înfundați și o bobină de aprindere defectă, care cauzau mersul în gol neregulat și problemele de putere. Costul total al reparației a fost de 780 €, care a inclus injectoare noi, înlocuirea bobinei și o curățare temeinică a sistemului de alimentare cu carburant. Motorul funcționează acum perfect, fără sacadări sau ezitări în timpul accelerației. A meritat cu siguranță să găsesc un specialist calificat, mai degrabă decât să risc pagube mai mari la mecanicul meu anterior. Verificările regulate de întreținere ajută la menținerea sistemului de alimentare cu carburant în stare bună. Voi monitoriza performanța în următoarele câteva luni, dar până acum reparația a rezolvat complet problemele de rateuri ale motorului. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema prompt, înainte să conducă la deteriorarea mai gravă a motorului.

(Tradus din Engleză)