Motorul VW se zguduie în timpul accelerației, alertă de rateuri

Recent am întâmpinat simptome similare la VW Golf GTI 2012 al meu. Funcționarea neregulată și smuciturile la accelerație indicau mai multe probleme potențiale, dar testele de diagnosticare au relevat un senzor de oxigen defect combinat cu o mică scurgere de evacuare în apropierea galeriei. Senzorul de oxigen nu a putut monitoriza corect amestecul aer-combustibil, determinând sistemul de management al motorului să funcționeze bogat. Acest lucru a declanșat martorul de verificare a motorului și a creat senzația de smucitură la accelerație. Scurgerea de evacuare făcea ca citirile senzorului de oxigen să fie și mai inexacte. Reparația a inclus: Înlocuirea senzorului de oxigen, Repararea scurgeri de evacuare prin înlocuirea unei secțiuni crăpate, Efectuarea unei scanări de diagnosticare completă pentru a asigura că niciun alt sistem nu a fost afectat Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece continuarea conducerii cu aceste probleme ar fi putut deteriora convertorul catalitic și ar fi dus la un consum crescut de combustibil. Simptomele dumneavoastră se potrivesc aproape exact cu ceea ce am experimentat eu. Aș recomanda insistent ca un profesionist să verifice atât senzorul de oxigen, cât și sistemul de evacuare. Aceste probleme, de obicei, se înrăutățesc în timp și pot provoca daune suplimentare dacă sunt lăsate nereparate. Având în vedere vârsta și kilometrajul Spacefox-ului dumneavoastră, merită, de asemenea, să le cereți să inspecteze bobinele de aprindere și pompa de combustibil în timp ce sunt la treabă, deoarece aceste componente necesită adesea atenție în jurul acestui interval de service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența cu GTI-ul. Simptomele pe care le-ai descris se potrivesc perfect cu situația mea. Spacefox-ul meu este de fapt la service chiar acum pentru verificare. Idee bună cu senzorul de oxigen, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparația completă? Sunt curios și dacă ai mai avut probleme similare după reparație. Mecanicul a menționat ceva despre injectoarele mele de carburant care ar putea necesita curățare, ceea ce m-a făcut puțin nervos în legătură cu potențiale costuri suplimentare pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am luat înapoi GTI-ul de la reparația recentă și sunt fericit să raportez că funcționarea neregulată a motorului este complet rezolvată. Totalul a fost de 265 € pentru repararea scurgerii de evacuare, care a cauzat majoritatea problemelor. Citirile senzorului de oxigen sunt acum perfecte, conform scanării diagnostice pe care au efectuat-o. Reparațiile mele anterioare au inclus curățarea injectorilor de combustibil, ceea ce a contribuit la optimizarea performanței, dar problema principală a fost, cu siguranță, scurgerea de evacuare care afecta citirile senzorului. De când am remediat aceste probleme, mașina funcționează lin, fără smucituri sau accelerații bruște. Curățarea injectorilor de combustibil merită luată în considerare ca întreținere preventivă, dar aș pune accentul pe rezolvarea imediată a problemelor de evacuare și senzor în primul rând. Un senzor de oxigen defect poate masca alte probleme, așa că este cel mai bine să se rezolve acest lucru înainte de a evalua dacă injectoarele au într-adevăr nevoie de atenție. Au trecut aproximativ 3 luni de la reparație și nu au reapărut lumini de avertizare sau probleme de performanță. Răspunsul motorului este precis, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit vizibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. Tocmai mi-am recuperat mașina de la service astăzi și am vrut să împărtășesc ce s-a întâmplat. Se pare că senzorul de oxigen era într-adevăr cauza mersului în gol neregulat, plus că au găsit o bobină de aprindere crăpată care trebuia înlocuită. Nota de plată pentru reparații a ajuns la 320 € în total, inclusiv: Senzor de oxigen nou, Înlocuire bobină de aprindere, Testare diagnostic, Manoperă. Mecanicul pe care l-am găsit a fost excelent, și-a luat timp să explice totul și chiar mi-a arătat piesele vechi. O diferență mare față de ultima mea experiență de reparație. Mașina merge perfect acum, fără smucituri la accelerație. Mi-au recomandat o curățare a injectoarelor de carburant în următoarele 6 luni, dar au spus că nu este urgent. Probabil că o voi face la următoarea întreținere programată. Sunt foarte bucuros că am rezolvat asta rapid înainte să poată provoca daune mai mari. Consumul de carburant este deja vizibil mai bun, iar motorul funcționează mult mai silențios.

(Tradus din Engleză)