Multiple semnale de avertizare Taos semnalează o criză a direcției

Am avut o situație similară cu VW T-Cross 2021 al meu iarna trecută, și, ca cineva cu experiență moderată în mentenanța auto, pot împărtăși ce s-a întâmplat. Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri a arătat erori, împreună cu avertismente ABS. Inițial, am crezut că sunt probleme separate, dar s-a dovedit că supapa dintr-o anvelopă era defectă, provocând citiri inconsistente ale presiunii în pneuri. Acest lucru a declanșat o cascadă de martori de avertizare, deoarece senzorul anvelopei trimitea semnale eronat la calculatorul mașinii. O verificare rapidă cu un manometru a arătat o presiune normală, dar senzorul a continuat să raporteze probleme. Atelierul a constatat că supapa defectă interferează cu sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri, ceea ce a afectat apoi citirile ABS, deoarece aceste sisteme sunt interconectate. Costul reparației a fost de 280 €, inclusiv timpul de diagnosticare și înlocuirea supapei. Direcția grea pe care o menționați sună foarte similar cu ceea ce am experimentat eu, este o funcție de siguranță care se activează atunci când mașina detectează potențiale probleme de presiune în pneuri. Ați putea împărtăși: Ați verificat presiunea individuală în pneuri cu un manometru manual? Problemele au început după vreo intervenție recentă la pneuri sau ajustări de presiune? Sunt martorii de avertizare constanți sau intermitenți? Ce martori de avertizare exact vedeți? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală sau potențial cu probleme diferite.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 90000 km. În cazul meu, nu sunt doar avertismente ABS, am început să primesc citiri neregulate de la sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri, în ciuda verificării triple a presiunii cu un manometru de anvelope fiabil. Nu a fost găsită nicio scurgere de aer în timpul verificărilor mele. Vibrațiile volanului apar în principal la viteze de autostradă. La verificarea presiunii în pneuri ieri, toate au arătat citiri normale, dar avertismentul persistă. Avertismentul de presiune în pneuri apare și dispare, în timp ce martorul ABS rămâne aprins constant. După cum ați menționat, afectează cu siguranță răspunsul servodirecției. Uneori se simte normal, apoi brusc devine foarte greu. Sper cu adevărat că este doar un senzor defect și nu mai multe probleme. Intenționez să o verific săptămâna aceasta, deoarece simptomele se potrivesc cu cele pe care le-ați descris cu problema supapei dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. După ce m-am ocupat de problema mea cu T-Cross, am observat aceleași simptome, în special avertismentele intermitente de presiune în pneuri, în ciuda faptului că pneurile erau umflate corespunzător. Răspunsul inconsistent al servodirecției pe care îl descrii se potrivește perfect cu experiența mea. Problema senzorului meu de supapă a prezentat și aceste semne revelatoare: citiri normale la verificările manuale ale presiunii în pneuri, avertismente fluctuante de la sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri, martorul ABS rămânând aprins constant, direcția devenind neașteptat de grea. Având în vedere cât de mult se potrivesc simptomele dumneavoastră, aș paria că vă confruntați cu o situație similară, cu un senzor de presiune în pneuri defect. Faptul că avertismentul de presiune în pneuri apare și dispare, în timp ce martorul ABS rămâne aprins, se potrivește perfect cu comportamentul senzorului pe care l-am experimentat. Deoarece aveți 90.000 km, este aproximativ momentul în care acești senzori pot începe să dea probleme. Vestea bună este că, dacă este aceeași problemă, este o reparație simplă. Asigurați-vă că verifică toți senzorii de supapă în timpul diagnosticării; în cazul meu, inițial au testat doar cel care arăta erori, dar s-a dovedit că altul începea să cedeze și el. Până când îl verificați, continuați să monitorizați manual presiunea în pneuri. Deși senzorul poate fi defect, este important să mențineți o presiune corespunzătoare pentru siguranță, mai ales cu problemele de direcție pe care le întâmpinați.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat cu privire la situația senzorului. Din ceea ce descrii, acest lucru sună într-adevăr similar cu experiența ta. Modul în care funcționează aceste avertismente, în special alerta de presiune a anvelopelor care se repetă în ciuda citirilor normale confirmate, se potrivește cu ceea ce ai trecut cu senzorul tău de supapă. De când a început acest lucru, urmăresc îndeaproape anvelopele și verific presiunea zilnic. Nu am găsit nicio pană de anvelopă sau probleme reale de pierdere a presiunii, dar acele vibrații ale direcției la viteză devin din ce în ce mai evidente. Faptul că reparația ta a fost simplă îmi dă o oarecare speranță că aceasta nu va fi o problemă majoră. Am făcut o programare pentru mâine la atelier. Voi verifica să se verifice toți senzorii de supapă, așa cum ai sugerat, nu doar cel care prezintă probleme în mod activ. Sper cu adevărat că este o simplă înlocuire a senzorului, ca în cazul tău. Voi actualiza odată ce voi ști ce provoacă de fapt toate aceste avertismente și comportamentul ciudat al direcției. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat cu siguranță să restrâng ce s-ar putea întâmpla aici. Costul reparației pe care l-ai menționat pare rezonabil dacă remediază toate aceste simptome.

(Tradus din Engleză)