vincent_neumann2
Multiplele defecțiuni ale sistemului VW Taigo indică o problemă la radar
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un VW Taigo 2023 care experimentează multiple defecțiuni ale sistemului, suspectate a fi cauzate de o defecțiune a senzorului radar. Problema principală implică încetarea funcționării funcțiilor de evitare a coliziunilor și de asistență la condus, tabloul de bord afișând numeroase mesaje de eroare. Cauzele posibile includ pătrunderea umezelii sau blocarea senzorului radar de către resturi, ducând la citiri eronate și opriri ale sistemului. Soluțiile sugerate includ curățarea temeinică, calibrarea profesională a radarului și întreținerea regulată pentru a preveni problemele viitoare. Se pune accentul pe diagnosticarea corespunzătoare la un atelier de reparații calificat pentru a aborda cu exactitate problema și a evita reparațiile inutile.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
vincent_neumann2 (community.author)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență. Am avut probleme aproape identice cu Taigo 2023 al meu iarna trecută. Problema electronică a început cu opriri neobișnuite ale sistemelor de siguranță, apoi a escaladat până la o defecțiune completă a senzorilor în mai multe funcții de asistență la condus. Dealerul meu VW local a constatat că umezeala a pătruns în carcasa senzorului radar, provocând citiri eronate. Aș fi curios să știu dacă vă amintiți costurile reparației? Repararea mea, inclusiv recalibrarea, a costat 380 €, mă întreb dacă a fost rezonabil. De asemenea, ați întâmpinat probleme recurente de la reparație? Al meu funcționează perfect de 6 luni, dar curăț regulat zona din jurul siglei frontale pentru a preveni probleme viitoare.
(community_translated_from_language)
KSchmidt123
Mă bucur să aud că Taigo-ul tău merge bine acum. După ce m-am confruntat cu probleme similare ale senzorilor la T-Cross-ul meu, pot confirma că curățarea preventivă ajută foarte mult. În cazul meu, vizita la service luna trecută a dezvăluit o soluție mult mai simplă decât a ta, doar murdărie și praf de pe drum blocând senzorul radar. Costul total a fost de doar 45 € pentru curățare și verificarea funcționalității senzorului. Nu a existat nicio deteriorare din cauza umidității în situația mea, ceea ce explică costul mai mic al reparației comparativ cu factura ta de 380 €. De la curățare și recalibrare basic, toate sistemele de asistență la condus au funcționat impecabil. Controlul adaptiv al vitezei de croazieră și funcțiile de avertizare la coliziune au revenit la normal. Curățarea regulată în jurul zonei emblemei frontale, exact cum ai menționat, pare să fie cheia pentru prevenirea recurenței acestor probleme ale senzorilor auto. De remarcat faptul că simptomele defecțiunii senzorului pot părea grave chiar și atunci când soluția este simplă. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, obținerea unui diagnostic corect în primul rând poate economisi bani, deoarece nu fiecare martor luminos înseamnă că sunt necesare reparații extinse.
(community_translated_from_language)
vincent_neumann2 (community.author)
Mulțumesc pentru sfaturi. Am vrut doar să vă împărtășesc experiența mea reală de reparare la dealer săptămâna trecută. Am sunat la mai multe service-uri și am ales unul cu echipament bun de calibrare radar. Verificarea diagnostică a confirmat ceea ce au menționat alții, deteriorarea senzorului principal din cauza umidității. Tehnicianul mi-a arătat coroziunea din interiorul carcasei care declanșa toate acele avertismente ale sistemelor de siguranță. În loc să se limiteze doar la curățare, a trebuit să înlocuiască complet ansamblul senzorului. Nota finală a fost de 380€, inclusiv piesele, manopera și recalibrarea completă a tuturor sistemelor afectate. Mai mult decât speram, dar cel puțin acum totul funcționează perfect. Toate funcțiile de asistență la condus sunt din nou online, iar martorii de eroare au dispărut. Mi-am notat să curăț temeinic zona senzorului frontal lunar, mai ales pe vreme umedă. Nu are rost să riști o altă problemă electronică atunci când o întreținere de bază o poate preveni. O experiență bună de învățare în general, chiar dacă costisitoare. Aș recomanda cu siguranță să faceți un diagnostic corespunzător la un service calificat. Multiplele defecțiuni ale sistemului mă îngrijorau în legătură cu reparații majore, dar țintirea defecțiunii reale a senzorului a rezolvat totul.
(community_translated_from_language)
Lolo69
Bună ziua, am încercat ieri la concesiune un Taigo automat din 2023, 1.0 TSI 110 DSG7 R-Line. Era un zgomot aproape constant, insuportabil, în mers sau la staționare, chiar și fără a fi aproape de un obstacol sau suficient de în spatele unui vehicul. I-am spus vânzătorului, care mi-a spus că este probabil un senzor murdar. Puteți să-mi dați câteva sfaturi? Sunt interesat de acest vehicul, dar vreau să mă informez înainte de a-l cumpăra. Vă mulțumesc pentru răspunsuri. O zi bună.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bună ziua, am încercat ieri la concesiune un Taigo automat din 2023, 1.0 TSI 110 DSG7 R-Line. Era un zgomot aproape constant, insuportabil, în mers sau la staționare, chiar și fără a fi aproape de un obstacol sau suficient de în spatele unui vehicul. I-am spus vânzătorului, care mi-a spus că este probabil un senzor murdar. Puteți să-mi dați câteva sfaturi? Sunt interesat de acest vehicul, dar vreau să mă informez înainte de a-l cumpăra. Vă mulțumesc pentru răspunsuri. O zi bună.
Verificați dacă zgomotul provine de la senzorii de parcare sau de la un alt sistem. Uneori, resturi sau murdărie pot cauza funcționarea defectuoasă a senzorilor, ducând la alerte constante. Dacă este posibil, rugați reprezentanța să curețe senzorii și să efectueze o probă de conducere cu vehiculul pentru a vedea dacă zgomotul persistă. Dacă problema continuă, solicitați o verificare diagnostică amănunțită pentru a vă asigura că nu există probleme subiacente. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAIGO
KSchmidt123
Am avut aceeași problemă la VW T-Cross TSI 2020. Au apărut simultan multiple defecțiuni ale sistemului, afectând controlul adaptiv al vitezei de croazieră și sistemele de evitare a coliziunilor. Principalul vinovat a fost un senzor radar frontal blocat, situat în spatele siglei VW. Scanarea diagnostică a relevat coduri de eroare legate de întreruperea semnalului radar. La inspecție, s-au acumulat resturi de pe șosea și reziduuri de sare pe suprafața senzorului, perturbându-i capacitatea de a detecta corect obiectele. Acest lucru a declanșat o cascadă de opriri ale sistemului ca măsură de siguranță. Soluția a necesitat o curățare temeinică a senzorului și o calibrare profesională a radarului. Nu este o problemă mecanică gravă, dar procesul de calibrare este precis și necesită echipamente specializate. Este crucial să se facă acest lucru la un atelier cu instrumente de calibrare adecvate, deoarece alinierea incorectă a senzorului poate compromite funcțiile de asistență la condus. Este important de menționat că întreținerea regulată a senzorului previne probleme similare. Senzorii auto au nevoie de linii de vedere clare pentru a funcționa corect. Chiar și o blocare parțială poate declanșa multiple defecțiuni ale sistemului, făcând problema să pară mai gravă decât este în realitate. După calibrare, toate sistemele au revenit la funcționarea normală. Merită să verificați mai întâi zona senzorului înainte de a presupune probleme mai grave, deoarece factorii de mediu provoacă adesea aceste simptome.
(community_translated_from_language)