100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

lilianmeyer4

Multiplele probleme electrice ale lui Q7 indică o baterie defectă

Q7 mea (2020, gaz, 77k km) a fost acționează în ultima vreme, într-adevăr luptă pentru a porni, luminile de bord pâlpâie, iar farurile par slab. Tensiunea bateriei pare scăzută la pornire. Am avut o experiență nu prea grozavă la ultima mea vizită la mecanic, așa că caut sfaturi înainte de a mă întoarce. A avut cineva de-a face cu probleme electrice similare în Q7 lor? Care a fost problema reală și cum a fost rezolvată? Vreau să fiu mai bine informat de data asta înainte de a-l duce la service.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

georgdragon1

Am avut probleme electrice similare cu Q8 meu 2018. Simptomele se potriveau exact, lumini slabe, pornire lentă și afișaj fluctuant al tabloului de bord. Verificările inițiale au evidențiat o scădere a tensiunii la pornire. Cauza principală s-a dovedit a fi mai mult decât o baterie slabă. Regulatorul de tensiune din alternator ceda, cauzând o alimentare inconsecventă a sistemului electric. Acest lucru a creat o reacție în lanț prin care bateria nu se încărca corespunzător în timpul deplasărilor. Repararea a necesitat: Diagnosticarea completă a sistemului electric, înlocuirea ansamblului alternatorului, instalarea unei baterii noi, testarea tuturor componentelor electrice majore A fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece m-ar fi putut lăsa în pană. Alternatorul defect degrada constant starea bateriei. Repararea a prevenit deteriorarea potențială a altor componente electrice din vehicul. Aceste simptome indică aproape întotdeauna mai mult decât o simplă problemă a bateriei. Ieșirea inconsecventă a tensiunii afectează mai multe sisteme ale vehiculului. Diagnosticarea corectă este esențială, deoarece înlocuirea doar a bateriei ar fi fost o soluție temporară. Vă recomandăm să testați atât sistemul de încărcare, cât și sarcina bateriei pentru a identifica întreaga amploare a problemei electrice.

(Tradus din Engleză)

lilianmeyer4 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Q7-ul meu a avut probleme aproape identice cu sistemul de încărcare acum câteva luni. Categoric sună ca aceeași problemă a alternatorului pe care ați descris-o cu acea sursă de alimentare instabilă. Conexiunile terminalelor bateriei erau de fapt și corodate, ceea ce a agravat și mai mult problemele de tensiune. Ai avut vreo coroziune similară atunci când au verificat a ta? Ar fi foarte util să știu costul total al reparației, mi-ar putea da o idee aproximativă la ce să mă aștept. Totul a mers bine de la reparații sau ați observat alte ciudățenii electrice?

(Tradus din Engleză)

georgdragon1

Mă bucur că v-am putut ajuta cu înțelegerea problemei alternatorului. De fapt, reparația mea finală a fost mai simplă decât mă așteptam, problema principală fiind o baterie foarte descărcată care trebuia înlocuită. După verificarea diagnosticului sistemului de încărcare, s-a constatat că bateria era problema principală, nu alternatorul. Costul total a ajuns la 290 de euro pentru înlocuire și testare. Mult mai bine decât ceea ce mă temeam inițial cu eventualele probleme ale alternatorului. De la remediere, sistemul electric a funcționat perfect, fără alte probleme de cădere de tensiune sau probleme de pornire. Bornele bateriei de pe al meu erau curate, deci fără probleme de coroziune în cazul meu. Asta ar putea explica cu siguranță complicațiile suplimentare ale sistemului de încărcare pe care le-ați întâmpinat. Simptomele de tensiune scăzută se pot agrava atunci când coroziunea interferează cu conexiunile corecte ale bateriei. Avertizarea de subtensiune a dispărut complet acum, iar toate componentele electrice funcționează așa cum ar trebui. A meritat fiecare cent pentru liniștea sufletească știind că sistemul de încărcare a revenit la normal.

(Tradus din Engleză)

lilianmeyer4 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit, săptămâna trecută mi-am rezolvat problema cu Q7. S-a dovedit că regulatorul de tensiune era distrus, cauzând toate acele probleme ale sistemului de încărcare. Mecanicul a găsit coroziune puternică și pe bornele bateriei, ceea ce a agravat și mai mult problemele electrice. Reparația a inclus: Regulator de tensiune nou, curățarea și înlocuirea terminalelor bateriei, diagnosticarea întregului sistem, testul de încărcare a bateriei Costul total a fost de 430 de euro, care a inclus piesele și manopera. Nu a fost ieftin, dar a meritat, deoarece mașina pornește perfect acum. Nu mai există lumini pâlpâitoare sau căderi de tensiune la pornire. Sistemul de încărcare funcționează ca nou. O experiență mult mai bună cu acest mecanic, care chiar mi-a arătat piesele defecte și mi-a explicat totul. Cu siguranță mă simt mai bine în legătură cu întregul proces de reparații de data aceasta.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: