Nealinierea farurilor BMW i3 îi înnebunește pe proprietari

Am avut exact aceeași problemă cu BMW i8 Hybrid 2020 iarna trecută, la 98.000 km. Servomotorul care controlează sistemul de nivelare automată ceda, cauzând raze nealiniate și declanșând lumina de avertizare. Tehnicianul meu certificat a diagnosticat-o prin intermediul sistemului informatic și a confirmat servomotorul defect în ansamblul farurilor. Nu a fost o reparație rapidă, deoarece a trebuit să comande piesa specifică și să dezasambleze parțial partea frontală pentru a o accesa în mod corespunzător. Repararea a durat două zile, deoarece a trebuit să calibreze noul servomotor după instalare. Deși nu a fost o problemă critică de siguranță care să vă lase pe drumuri, este ceva care trebuie reparat, deoarece farurile nealiniate pot fi periculoase pentru traficul care vine din sens opus. În plus, în multe locuri, nu ar trece de inspecție. Doar asigurați-vă că mergeți la cineva specializat în electronica BMW, aceste sisteme sunt destul de complexe și nu toate magazinele au instrumentele de diagnosticare potrivite pentru această sarcină.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit experiența ta! Este foarte utilă și se potrivește cu ceea ce văd eu cu i3-ul meu. Nu-mi amintesc dacă ați menționat costul, cât ați plătit până la urmă pentru întreaga reparație? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut și alte probleme legate de faruri de când l-ai reparat?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur să vă dau o actualizare. După ce l-am reparat la magazin, nu am avut nici o problemă cu farurile, acestea funcționează perfect acum. Defecțiunea de control al gamei farurilor a dispărut complet și totul este aliniat corect. În ceea ce privește costul, am plătit 1040 € pentru întreaga lucrare. Asta a acoperit înlocuirea servomotorului defect și toată munca implicată. Da, nu a fost ieftin, dar având în vedere complexitatea acestor sisteme BMW și faptul că au trebuit să demonteze parțial partea frontală pentru a ajunge la el, cred că la asta trebuie să vă așteptați. Doar pentru a vă oferi liniște sufletească, am pus aproximativ 15.000 km pe i8 meu de la reparație, iar sistemul de faruri a fost rock solid. Nicio lumină de avertizare, nicio problemă de nealiniere, nimic. Dacă aveți aceleași simptome pe care le-am avut eu, aș spune că merită să îl reparați. Aceste BMW-uri ar putea fi scumpe de reparat, dar cel puțin atunci când sunt făcute bine, rămân reparate! Anunță-mă dacă ai nevoie de alte detalii despre reparație. Întotdeauna mă bucur să ajut un alt proprietar de BMW!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate detaliile! Am mușcat glonțul și mi-am luat i3 pentru a fi reparat săptămâna trecută. Experiența nu a fost nici pe departe atât de rea pe cât mă temeam. Se pare că ai avut dreptate, servomotorul a cauzat toate problemele. Mecanicul pe care l-am găsit își cunoștea foarte bine meseria și a rezolvat problema în aproximativ o zi și jumătate. Costul a fost similar cu cel plătit de tine, deși am reușit să negociez o mică reducere, deoarece aveau piesa în stoc. Cea mai bună parte? Nu mai există lumini de avertizare, iar farurile mele sunt perfect aliniate acum. Ce ușurare să conduc noaptea fără să-mi fac griji că orbesc alți șoferi! Lucrul amuzant este că, în timp ce eram acolo, mi-au arătat exact ce era în neregulă cu vechiul servomotor. Nu am realizat niciodată cât de complexe sunt aceste sisteme până când nu am văzut toate componentele. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs., mi-a dat încredere să o repar în loc să o amân. Să sperăm că va rămâne fără probleme, ca a ta!

(Tradus din Engleză)