amelie_held85
Nissan Pixo Supraîncălzire Scurgere de lichid de răcire
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Nissan Pixo din 2012 se supraîncălzește și are o scurgere de lichid de răcire, cu martorul de verificare a motorului aprins și o eroare de comunicare a unității de control. Cauza suspectată este o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. O problemă similară la un alt vehicul a fost rezolvată prin remedierea unui conector corodat de lângă ECU. Soluția recomandată este de a solicita unui atelier profesional să inspecteze și să repare conexiunile electrice, ceea ce a rezolvat cu succes problema în acest caz.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
amelie_held85 (community.author)
Conector corodat, nu? Unde era situat exact pe Corsa ta? Mă uit la compartimentul motorului acestei Pixo și este o junglă de fire. Indicii despre ce să caut în mod specific înainte de a începe să demontez totul?
(community_translated_from_language)
romyweber5
La Corsa, era lângă ECU, destul de ascuns și greu de accesat. Sincer, dacă nu ești foarte încrezător, aș duce-o la un atelier. Astfel de probleme electrice pot fi o adevărată bătaie de cap și nu vrei să prăjești nimic scump. Ar putea fi și o defecțiune software.
(community_translated_from_language)
amelie_held85 (community.author)
L-am dus la service în această dimineață. Ai avut dreptate - conector corodat pe unitatea de control, plus că au rearanjat totul. M-a costat 95€, dar cel puțin nu mai este o scurgere de lichid de răcire! Mulțumesc pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
PIXO
romyweber5
Sună familiar! Am avut aproape aceeași dramă cu vechiul meu Opel Corsa din 2014. Aceeași supraîncălzire, scurgere de lichid de răcire și acea lumină de control a motorului. A afișat coduri de eroare de diagnosticare specifice? Al meu indica mereu spre modulul de control, dar s-a dovedit a fi un conector corodat. Ai verificat unitatea de control?
(community_translated_from_language)