Hei acolo, Sună destul de dur, și nu voi minți, Cred că este mai mult decât un senzor de sistem de combustibil dud. Am avut o problemă similară cu 2013 Nissan Rogue meu (motor pe benzină, kilometraj destul de decent pe ea prea). Simptomele au sunat exact ca a ta: fum negru din spate, plimbare dură, motorul throwin "un hissy fit, instabil pe drum, și un miros de evacuare care ar putea ucide un cal. S-a dovedit că, sub capotă, era sistemul meu electric. Mecanicul mi-a spus că defectele erau conexiunile cablurilor. Se pare că coroziunea se strecoară și strică toate conexiunile - cablurile terminalelor și ale bateriei, curelele de împământare, de toate. Chiar dacă LED-urile de pe bord nu indicau nimic, era o problemă serioasă. Dacă nu era tratată, ar fi putut să-mi strice bateria, demarorul sau alternatorul. A fost o muncă serioasă pentru a rezolva totul, înlocuirea cablurilor vechi, curățarea coroziunii de pe terminale și efectuarea unor teste după aceea pentru a vă asigura că totul funcționează în formă de navă. A făcut motorul să meargă lin, a rezolvat problema ralantiului, a smuciturilor, iar consumul a revenit și el la normal. Ar fi bine să îți verifici cât mai repede sistemul electric, în special conexiunile cablurilor. Sper să te ajute!

(Tradus din Germană)

Hei! Situația ta sună ciudat de asemănător cu a mea. Nu m-am gândit la o defecțiune electrică, dar de fapt are mult sens având în vedere simptomele. Se pare că aceste gremlins sub capotă sunt cauzează mai mult rău decât am crezut! Sunt curios totuși, vă puteți aminti aproximativ cât de mult ai tușit până pentru a repara totul? Și te-ai mai lovit de alte obstacole de viteză cu aceeași problemă de la marea reparație? Salutări în avans pentru informații!

(Tradus din Germană)

Hei! Da, aceste gremlins motor poate fi o adevărată durere în evacuare, nu pot ei? Ca să-ți răspund la întrebare, repararea acelor conexiuni dubioase ale cablurilor m-a costat în jur de 95 de euro. Nu chiar mărunțiș, dar a meritat având în vedere problemele rezolvate. După ce am rezolvat problema, am descoperit un senzor al sistemului de alimentare cu combustibil cu presiune scăzută care funcționa defectuos. Vestea bună este că s-a dovedit a fi o reparație rapidă odată ce am găsit-o. După ce am fost la mecanic, atât problema senzorului, cât și defecțiunea electrică au fost rezolvate, fără probleme similare de atunci. Mașina a mers ca un vis! Așadar, vă sugerez cu siguranță să vă verificați mașina. S-ar putea să vă salveze de mai multe probleme pe termen lung. Rămâneți în siguranță pe drum!

(Tradus din Germană)

Hei din nou, îmi spui mie! Aceste gremlins motor au fost un adevărat coșmar în ultima vreme. Dar, povestea ta mi-a dat un pic de speranță, trebuie să recunosc. 95 de euro nu sunt chiar alune, dar dacă rezolvă problema, merită din punctul meu de vedere. Se pare că mecanicul tău chiar se pricepe la ceapă - grozav că a rezolvat atât problema conexiunilor cablurilor, cât și problema senzorului dintr-o singură lovitură! A trecut o vreme bună de când Nissan-ul meu a funcționat ca un vis, trebuie să spun că sunt un pic invidios acolo! Pe baza a ceea ce ai spus, cred că următorul pas este evident. E timpul să caut un mecanic decent care să îi poată oferi Qashqai-ului meu problematic TLC-ul de care are nevoie. Sfatul tău a fost de mare ajutor. Va multumesc. Și tu să ai grijă pe drumuri!

(Tradus din Germană)