Nissan XTrail 2010: Soluții pentru martorul Check Engine, pierderea puterii, smucituri, consumul de combustibil și probleme cu zgomote ciudate

Hei, am avut o situație similară cu Nissan Qashqai 2008, dar pe benzină. Sunt pe jumătate decent când vine vorba de chestii mecanice, ca mecanicul tipic de pe alee. Dar în cazul meu, vinovat a fost într-adevăr un cablu defect / plug, ceea ce face motorul acționează tot felul de nebun, destul de mult ca ceea ce ai explicat. Am dus-o la garajul meu local, m-a costat 95 de euro să rezolv totul. Apropo, știi cumva tipul de motor și nivelul de echipare? Aceste informații ar putea ajuta la adaptarea unui răspuns mai precis la situația ta. Succes!

(community_translated_from_language)

Hei acolo, Vă mulțumim pentru înțelegere! Mă bucur să văd că nu sunt singurul care se confruntă cu o astfel de problemă. XTrail-ul meu este un consumator de benzină, cu siguranță, și este un motor de 2,5L. Și ultima dată când am dus-o la service a fost în jurul valorii de 144109 KM marca, destul de recent cred. Am primit toate lucrurile tipice făcute - schimb de ulei, filtre noi, și chiar mi-a înlocuit plăcuțele de frână. Dar această problemă a apărut după service, așa că mă gândesc că s-ar putea să nu fie legată de întreținerea standard. Sper că acest lucru oferă o imagine mai clară a problemei cu care mă confrunt. Deci crezi că este o problemă de cablu/bujie defect, nu? Cu siguranță o voi verifica. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

Hei din nou, Da, informațiile dvs. suplimentare ajută cu siguranță. Faptul că este un motor 2.5L și se întâmplă după service ar putea indica faptul că ceva nu a fost pus la loc sau strâns în mod corespunzător în timpul ultimului schimb de ulei sau întreținere - furtunurile pot fi lovite, firele pot fi deplasate, știi cum e. Dar da, din propria mea experiență, comportamentul neregulat al XTrail-ului tău pare să încline mai mult spre o problemă a senzorului de bătaie, la fel ca al meu. Chestia este că nu va fi neapărat un senzor defect, ar putea fi doar cablajul din jurul acestuia sau chiar altceva în întregime care declanșează aceleași simptome. Este destul de complicat, aceste piese electronice sunt toate interconectate și una poate influența comportamentul alteia. Sfatul meu este, la fel ca înainte, să încercați să o faceți verificată de un mecanic profesionist dacă puteți, mai ales pentru că aveți un sistem de alimentare cu gaz și acestea implică de obicei mai multe detalii. Spuneți-le să se asigure că verifică senzorul de bătaie și componentele din jurul acestuia. Rezistă. Nu lăsa bătrânul XTrail să te bată! Să-mi spui cum se termină, da? Mult noroc și sper că nu e nimic prea grav. Degetele încrucișate!

(community_translated_from_language)

Hei, apreciez explicația detaliată și sfaturile dvs. După cum ai spus, ar putea fi mai multe lucruri care să cauzeze acest lucru și nu putem exclude un efect în lanț de la alte piese. Pun pariu că ai dreptate cu privire la faptul că ceva nu a fost montat corect după service. Nu suport când se întâmplă asta! Categoric, o opinie profesională ar fi o idee bună. Nu mi-ar plăcea să încep să înlocuiesc piese și să fac costuri inutile. Sfatul tău are sens, o să le cer să verifice senzorul de bătaie și componentele din jur. Mulțumesc pentru sprijinul moral. Cu siguranță o să vă anunț cum merge. Sper ca iubitul meu XTrail să se ridice la înălțimea numelui său și să rămână puternic pe trasee! Îmi încrucișez degetele și trec la pasul următor! Aveți grijă de voi.

(community_translated_from_language)