100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

theresaloewe1

Nivel scăzut de lichid de răcire Blazer

Hei, Chevy Blazer 2021 cu motor pe benzină face figuri. Văd lumina de control a motorului și am primit un cod care indică un nivel scăzut de lichid de răcire. Nivelul este într-adevăr scăzut la 84848 km. Idei înainte să încep să demontez totul?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Blazer din 2021 a afișat un martor de avarie și un cod indicând lichid de răcire scăzut la 84.848 km. Nivelul scăzut de lichid de răcire ar putea fi datorat unei scurgeri în sistemul de răcire, cu cauze potențiale inclusiv probleme la radiator, furtunuri, pompă de apă sau rezervor de lichid de răcire. O problemă la garnitura de chiulasă a fost luată în considerare, dar considerată puțin probabilă datorită absenței simptomelor tipice, cum ar fi uleiul lăptos sau fumul alb. A fost recomandat un test de presiune pentru a identifica scurgeri, iar problema a fost rezolvată prin înlocuirea unui furtun defect.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

konstantin_dunkel3

Salutări. Un nivel scăzut de lichid de răcire pe Chevrolet Blazer-ul dvs. ar putea indica mai multe probleme potențiale. Lumina de verificare a motorului care se aprinde împreună cu codul de eroare sugerează puternic o scurgere în interiorul sistemului de răcire. V-aș sugera să inspectați următoarele componente: radiatorul, toate furtunurile conectate la sistemul de răcire, pompa de apă (căutați lichid de răcire care se scurge din orificiul de scurgere) și rezervorul de lichid de răcire în sine. În plus, examinați uleiul de motor pentru orice semne de contaminare cu lichid de răcire, ceea ce ar putea indica o problemă cu garnitura de chiulasă. În cele din urmă, verificați vizual dacă se acumulează lichid de răcire sub vehicul, ceea ce ar indica o scurgere externă. Observați supraîncălzirea motorului?

(community_translated_from_language)

theresaloewe1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Din fericire, nu se supraîncălzește. Ați menționat garnitura de chiulasă. Nu aș vedea alte simptome dacă ar fi cazul, cum ar fi ulei lăptos sau fum alb excesiv de la eșapament?

(community_translated_from_language)

konstantin_dunkel3

Într-adevăr, aveți dreptate. Uleiul lăptos sau fumul alb excesiv sunt indicatori clasici ai unei defecțiuni a garniturii de chiulasă. Cu toate acestea, este posibil ca o garnitură de chiulasă să se scurgă extern (adică, lichidul de răcire să se scurgă din motor, mai degrabă decât în ​​cilindri sau în canalele de ulei), caz în care aceste simptome pot să nu fie prezente. Având în vedere informațiile disponibile și vârsta/kilometrajul vehiculului dvs., ar fi prudent să solicitați unui tehnician calificat să efectueze un test de presiune al sistemului de răcire pentru a identifica eventualele scurgeri. Aceasta va oferi un diagnostic definitiv și va preveni potențialele daune ale motorului cauzate de funcționarea cu lichid de răcire insuficient. Luați în considerare verificarea ventilatorului de răcire, de asemenea, dacă îl aduceți pentru reparații.

(community_translated_from_language)

theresaloewe1 (community.author)

Apreciez sfatul! L-am dus la service și s-a dovedit a fi o mică scurgere într-unul dintre furtunuri - m-a costat 52€ să-l înlocuiesc. Mă bucur că nu a fost ceva major ca garnitura de chiulasă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

BLAZER