100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

JaySpeed

Opel Captiva 2010 cu pierdere de putere, consum mare de combustibil și miros anormal de evacuare

Salut băieți, am o problemă cu motorul pe benzină al Opel Captiva 2010, acum cu 145.350 km la bord. Se bâlbâie la accelerare, abia prinde putere și miroase puternic a gaze de eșapament. În plus, motorul se oprește uneori de la sine, martorul este aprins în permanență, iar consumul de combustibil este, de asemenea, foarte mare. A, da, și din eșapament iese fum negru. Bănuiesc o problemă cu amestecul de combustibil. Are cineva experiență în acest sens și îmi poate recomanda un mecanic care știe ce să facă? Am citit despre o mulțime de experiențe neplăcute și sunt puțin sceptic. Orice ajutor ar fi minunat, mulțumesc!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Un Opel Captiva din 2010 se confruntă cu pierderi de putere, consum mare de carburant, miros anormal al gazelor de eșapament și fum negru la evacuare. Problemele ar putea fi legate de un amestec de combustibil defect, posibil din cauza unei defecțiuni la cabluri sau mufe, similar unui caz anterior cu un Opel Vectra. Soluția sugerată este verificarea vehiculului de către un mecanic, concentrându-se pe conexiunile electrice legate de senzorul de combustibil. Se recomandă o intervenție promptă pentru a preveni complicațiile ulterioare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

SophieSpeedster

Hei, asta seamănă foarte mult cu simptomele pe care le-am avut anul trecut cu Opel Vectra Diesel 2007. S-a dovedit a fi o defecțiune la cablu/bușon. Cu toate acestea, a fost într-adevăr o problemă gravă, nu una minoră. Odată ce problemele electrice încep, poate fi un adevărat dezastru. În cazul meu, mașina a început, de asemenea, să se bâlbâie și să piardă putere, la fel ca a ta. Mecanicii au trebuit să înlocuiască cablul de la senzorul de combustibil și să reconecteze fișa. Asta a rezolvat toate simptomele. Ai putea avea aceeași problemă, simptomele sunt foarte asemănătoare. Du-o la verificat la un atelier. Mă puteți contacta din nou și vă pot recomanda atelierul meu. Ei mi-au reparat mașina atunci și știau exact ce fac. Asigurați-vă că luați problema în serios și acționați rapid. Cu instalația electrică nu trebuie să te joci. Toate cele bune!

(community_translated_from_language)

JaySpeed (community.author)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Mă bucur să aud că ai scăpat de mizeria asta. O să văd dacă am o defecțiune similară. Ai idee cât a costat reparația atunci? Și ai mai avut și alte probleme de atunci, sau totul a mers bine? Dă-mi de știre!

(community_translated_from_language)

SophieSpeedster

Hei, ești norocos, mi-am amintit totul destul de bine. Așadar, reparația cablului/bușonului defect a costat exact 95 de euro pe atunci. Nu a fost ieftin, dar hei, ce poți să faci, nu? De atunci, mașina chiar a mers ca pe roate. Iar în ceea ce privește problema cu defectul din compoziția combustibilului, aceasta a dispărut și ea de pe fața pământului de la vizita la mecanic. Deci, în cele din urmă, a meritat. Sper că vă ajută puțin!

(community_translated_from_language)

JaySpeed (community.author)

Hei, mulțumesc pentru detaliile specifice! Sunt ușurat să aud că mașina ta funcționează bine de la reparație. 95 de euro nu sună ieftin la prima vedere, dar dacă rezolvă problema definitiv, merită. Știu un garaj pe care am de gând să-l vizitez acum. Sper să mă poată ajuta și ei cu problema mea. Mulțumesc încă o dată!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA