Opel Captiva 2010 cu pierdere de putere, consum mare de combustibil și miros anormal de evacuare

Hei, asta seamănă foarte mult cu simptomele pe care le-am avut anul trecut cu Opel Vectra Diesel 2007. S-a dovedit a fi o defecțiune la cablu/bușon. Cu toate acestea, a fost într-adevăr o problemă gravă, nu una minoră. Odată ce problemele electrice încep, poate fi un adevărat dezastru. În cazul meu, mașina a început, de asemenea, să se bâlbâie și să piardă putere, la fel ca a ta. Mecanicii au trebuit să înlocuiască cablul de la senzorul de combustibil și să reconecteze fișa. Asta a rezolvat toate simptomele. Ai putea avea aceeași problemă, simptomele sunt foarte asemănătoare. Du-o la verificat la un atelier. Mă puteți contacta din nou și vă pot recomanda atelierul meu. Ei mi-au reparat mașina atunci și știau exact ce fac. Asigurați-vă că luați problema în serios și acționați rapid. Cu instalația electrică nu trebuie să te joci. Toate cele bune!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Mă bucur să aud că ai scăpat de mizeria asta. O să văd dacă am o defecțiune similară. Ai idee cât a costat reparația atunci? Și ai mai avut și alte probleme de atunci, sau totul a mers bine? Dă-mi de știre!

(Tradus din Germană)

Hei, ești norocos, mi-am amintit totul destul de bine. Așadar, reparația cablului/bușonului defect a costat exact 95 de euro pe atunci. Nu a fost ieftin, dar hei, ce poți să faci, nu? De atunci, mașina chiar a mers ca pe roate. Iar în ceea ce privește problema cu defectul din compoziția combustibilului, aceasta a dispărut și ea de pe fața pământului de la vizita la mecanic. Deci, în cele din urmă, a meritat. Sper că vă ajută puțin!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru detaliile specifice! Sunt ușurat să aud că mașina ta funcționează bine de la reparație. 95 de euro nu sună ieftin la prima vedere, dar dacă rezolvă problema definitiv, merită. Știu un garaj pe care am de gând să-l vizitez acum. Sper să mă poată ajuta și ei cu problema mea. Mulțumesc încă o dată!

(Tradus din Germană)