Înapoi
Mabau
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Fum negru din evacuare la accelerare
Sacadare la accelerare
Mașina nu pornește
Timp mai lung de pornire la rece
Pierderea puterii motorului
Motor nestabil
Blocaj în timpul mersului la ralanti
(Tradus din Germană)
6 comentariu/comentarii
Hei, nici o problemă, cu plăcere! Da, de când am reparat-o la garaj, Astra mea funcționează din nou fără probleme. Funcționarea defectuoasă a unei supape de injecție a fost de fapt depistată și la mașina mea și reparată prin repararea conexiunii fișă/cablu pentru un total de 155 €. A fost o lecție pentru mine să chem imediat un specialist dacă am astfel de simptome. Se evită daune majore și costuri ulterioare. Deci da, după reparație, mașina toarce din nou ca o pisicuță. Nu pot decât să vă recomand să faceți această verificare pe Insignia dvs. Sper că acest lucru vă ajută și mult noroc cu mașina dumneavoastră! Cele mai bune salutări!
(Tradus din Germană)
Hei, mulțumesc pentru informațiile detaliate! Chiar se pare că Insignia mea ar putea avea aceeași problemă. Cu siguranță voi ține cont de sfaturile tale și voi verifica conexiunile fișelor și supapa de injecție. Să sperăm că va ajuta! Trebuie să spun că, în ultima vreme, am avut foarte mult ghinion cu garajele. Ultima dată, mecanicul a spus că a fost o problemă de software, dar evident că nu a fost cazul. Dacă va fi la fel de problematic și de data asta, probabil că va trebui să schimb garajul. Țineți degetele încrucișate să meargă de data asta. Mulțumesc din nou și cele mai bune urări! Cele mai bune salutări!
(Tradus din Germană)
@Biroul
Salut, am un Opel insignia 2014 2.0 diesel are 232000 de km și când ajunge la 2500 de rotati perde puterea și apare in bord "service" . Daca o opresc și o pornesc iarăși merge 20 de minute și după iarăși pierde puterea . Daca a mai avut cineva aceleași probleme ? . Va mulțumesc
Se pare că vehiculul dvs. poate intra în "limp mode" din cauza unei probleme detectate. Acest lucru ar putea fi cauzat de o varietate de lucruri, cum ar fi un senzor defect, o problemă cu turbocompresorul sau o problemă de alimentare cu combustibil. V-aș recomanda să începeți cu o scanare de diagnosticare pentru a identifica orice cod de eroare. Acest lucru va ajuta la reducerea cauzelor potențiale. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră și să ne anunțați dacă aveți întrebări suplimentare.
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună ziua, am avut probleme similare cu Opel Astra 2012, în cazul meu a fost o conexiune defectuoasă priză/cablu. Simptomele au fost, de asemenea, fum negru, indicator luminos motor, pierdere de putere și funcționare bruscă a motorului. La atelier, s-a dovedit că o conexiune a fișei era oxidată, ceea ce însemna că contactul cu unitatea de control era întrerupt în mod repetat. Ei au înlocuit fișa afectată și au verificat și curățat toate conexiunile cablurilor. Aceasta era o problemă mai serioasă, deoarece un contact defectuos poate duce la rateuri de aprindere și poate da peste cap întreaga electronică. Motorul a funcționat apoi din nou perfect. Poate ați verificat conexiunile fișei? Ar putea fi și cazul Insigniei tale. Succes!
(Tradus din Germană)