Oprire bruscă a motorului Peugeot 308

Știu exact ce vrei să spui! Am și eu un Peugeot 308 și am avut simptome foarte asemănătoare cu ceva timp în urmă: funcționare neregulată, oprire la ralanti, martorul motor aprins. Am suspectat și eu bobinele de aprindere la început. Ai citit codurile de eroare? Acesta ar fi primul pas. În cazul meu, bobina de aprindere de pe cilindrul 3 era defectă, dar ar putea fi și altceva complet diferit. Cât de vechi sunt bujiile tale?

(Tradus din Engleză)

Am citit codurile de eroare. Dispozitivul de diagnosticare a indicat o ratare a aprinderii pe cilindrul 1. Bujiile au fost înlocuite acum aproximativ 30.000 km. Ar putea fi într-adevăr bobina de inducție, chiar dacă mesajul de eroare se referă la cilindrul 1 și nu la cilindrul 3, ca în cazul tău? Care a fost exact problema cu mașina ta?

(Tradus din Engleză)

Da, o aprindere ratată nu înseamnă neapărat că bobina de aprindere a acelui cilindru este defectă. Codul de eroare ar putea fi înșelător. În cazul meu, motorul mergea, de asemenea, foarte neregulat, iar mesajul de eroare indica inițial un cilindru diferit. Mi-am dus Peugeot-ul la un atelier și au identificat rapid bobina de aprindere defectă. Vă recomand să faceți la fel; de obicei nu merită să vă ocupați singuri de asta. Un profesionist poate diagnostica problema mult mai precis.

(Tradus din Engleză)

Am urmat recomandarea ta și am dus Peugeot-ul meu la un service. Au diagnosticat și înlocuit bobina de aprindere defectă de pe cilindrul 1. Mecanicul a găsit, de asemenea, o conexiune slăbită la conectorul bobinei de aprindere, pe care a reparat-o. Costul total a fost de 95 €. Acum motorul merge din nou fără probleme, iar smuciturile în timpul accelerării au dispărut!

(Tradus din Engleză)