100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

dirkkoch1

Oprire motor Clio Hybrid

Renault Clio hybrid din 2023 are o lumină de control a motorului intermitentă, opriri frecvente ale motorului la ralanti și putere redusă la 172751 km. Suspect un regulator de volum al combustibilului defect, posibil de la o pompă de înaltă presiune defectă. A avut cineva simptome similare? Orice informații de diagnosticare înainte de a mă confrunta cu costuri de reparație de 1510 €?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Renault Clio hibrid din 2023 prezintă o lumină intermitentă de verificare a motorului, opriri frecvente ale motorului la ralanti și putere redusă la 172.751 km. Cauza suspectată este un regulator de volum de combustibil defect, potențial datorat unei pompe de înaltă presiune defecte. După diagnostice suplimentare, s-a confirmat că pompa de înaltă presiune era problema, ducând la defecțiunea regulatorului de volum de combustibil, rezultând un cost de reparație de 1.510€. Aceste informații pot ajuta alți proprietari de Clio cu simptome similare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

robert_friedrich35

Hei! Sună rău. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Peugeot 308, deși era pe benzină. Lumina de control a motorului era mereu aprinsă și murea aleatoriu la semafoare. Mecanicul meu a menționat că senzorii mașinii încurcau lucrurile și duceau la rateuri ale motorului. Ralantiul tău este și el instabil? Ar putea fi o chestie cu regulatorul de combustibil, așa cum ai spus.

(community_translated_from_language)

dirkkoch1 (community.author)

Ralantiul este destul de instabil, mai ales când motorul este rece. Rateurile sunt, de asemenea, mai pronunțate sub sarcină. Ați identificat defectul la Peugeot-ul dumneavoastră și a implicat regulatorul de combustibil sau pompa de înaltă presiune? Încerc să adun date înainte de a mă angaja într-o reparație costisitoare.

(community_translated_from_language)

robert_friedrich35

Da, după diagnosticare, au descoperit că avea legătură cu sistemul de combustibil, dar nu cu aceeași piesă pe care o suspectezi. Sincer, cu acele simptome și costul la care te uiți, sună ca și cum ți-ai făcut temele. Aș înghiți pur și simplu pilula și l-aș duce la un atelier. Scapă-te de durerea de cap.

(community_translated_from_language)

dirkkoch1 (community.author)

Mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența. Urmând sfatul tău și o evaluare diagnostică mai amănunțită, pompa de înaltă presiune a fost într-adevăr vinovată, ducând la o defecțiune a regulatorului de volum al combustibilului. Reparația a costat 1510 €. Sperăm că acest thread va ajuta alți proprietari de Clio care se confruntă cu probleme similare.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO