marthasteel8
Oprirea Clasei G după schimbarea filtrului de combustibil
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
După schimbarea filtrului de combustibil la un Mercedes G Klasse 2018, au apărut probleme precum blocarea la ralanti, putere redusă și aprinderea martorului de verificare a motorului. Aceste simptome sugerau o problemă cu regulatorul de presiune al combustibilului. Un diagnostic în atelier a confirmat faptul că regulatorul era defect, iar înlocuirea acestuia a rezolvat problemele, restabilind performanța vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
marthasteel8 (community.author)
Da, credeam că am verificat totul de două ori, dar poate am ratat ceva. Unde a fost exact problema la BMW-ul tău? A fost evidentă sau ai avut nevoie de instrumente speciale pentru a găsi problema?
(community_translated_from_language)
SimKaizer
Sincer, nu a fost foarte evident la început. Am ajuns să o duc la un atelier. Au folosit un tester de presiune a combustibilului pentru a identifica scăderea de presiune și rateul motorului. Înregistrarea erorii indica regulatorul de combustibil din sistemul de combustibil. Probabil că merită să o verificați de cineva cu echipamentul potrivit. Vă poate scuti de multe ghicitori!
(community_translated_from_language)
marthasteel8 (community.author)
Of, asta mă temeam. Mulțumesc pentru informații! L-am dus la service așa cum ai sugerat, și ai avut dreptate. Înregistrare de eroare după schimbarea filtrului de combustibil. Regulatorul de presiune a combustibilului era într-adevăr defect. L-am înlocuit și m-a costat doar 45€. Merge ca uns acum!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GKLASSE
SimKaizer
Sună rău! Am avut o problemă similară cu vechiul meu BMW Seria 3. Simptomele erau aproape identice – martorul de verificare a motorului, mersul în gol neregulat, tot tacâmul. S-a dovedit a fi un regulator de combustibil defectuos după ce am umblat la conductele de combustibil. Te-ai asigurat că totul a fost conectat corect după ce ai schimbat filtrul? Poate o conexiune slăbită undeva?
(community_translated_from_language)