florianfire1
Opriri ale motorului aleatorii și defecțiuni la pornire-oprire în Amarok
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un Amarok din 2020 care experimentează opriri ale motorului la întâmplare și defecțiuni ale sistemului start-stop, cu martorul de verificare a motorului aprins. Problema principală a fost identificată ca fiind o baterie defectă, care poate provoca scăderi de tensiune care afectează mai multe sisteme ale vehiculului, inclusiv funcționalitatea start-stop. Soluțiile sugerate au inclus efectuarea unui test complet de diagnosticare a bateriei, înlocuirea bateriei, resetarea sistemului de management al bateriei și ștergerea codurilor de eroare. S-a recomandat soluționarea promptă a problemei bateriei pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului de pornire și a altor componente.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
florianfire1 (community.author)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. M-am confruntat cu probleme aproape identice cu Amarok-ul meu iarna trecută. Când pornirea motorului a început să cedeze de nicăieri, m-am gândit și eu că este doar sistemul start-stop care funcționează defectuos. Diagnosticarea bateriei a relevat aceeași cauză principală pe care ați descris-o. Ați observat alte probleme electrice de când reparația a fost finalizată? De asemenea, v-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total pentru repararea tuturor problemelor? Factura mea de reparație a fost destul de mare și sunt curios cum se compară.
(community_translated_from_language)
lennyeule1
Am terminat reparațiile săptămâna trecută și pot confirma că totul funcționează perfect acum. Sistemul start-stop funcționează conform destinației, iar toate opririle neobișnuite ale motorului au încetat complet. Înlocuirea bateriei a rezolvat ambele probleme simultan. Costul total a fost de 290 €, inclusiv o baterie nouă de înaltă performanță, testarea diagnostică și resetarea tuturor sistemelor. Deși nu a fost ieftin, a meritat să se restabilească funcționalitatea corectă și să se prevină eventualele deteriorări ale motorului de pornire și ale altor componente electrice. Nu au apărut alte probleme electrice de la reparare. Mașina pornește fiabil de fiecare dată, iar toate sistemele electronice mențin o putere stabilă. Mecanicul mi-a explicat că o baterie puternic descărcată poate afecta mai multe sisteme ale vehiculului, așa că rezolvarea promptă a fost decizia corectă. Modul eco și funcțiile start-stop funcționează acum impecabil, motorul repornește lin la semafoare fără ezitare. E plăcut să ai din nou încredere în sistemul electric, mai ales știind că conducerea cu o baterie defectă ar fi putut duce la reparații mai costisitoare pe termen lung.
(community_translated_from_language)
florianfire1 (community.author)
Mi-am dus Amarok-ul la reparat săptămâna trecută, după ce am primit sfaturi utile de aici. Mecanicul a confirmat că problema principală era bateria, aceasta cauzând opririle neobișnuite ale motorului și defecțiunile sistemului start-stop. Procesul de reparare a inclus: Diagnosticare completă a sistemului electric, Instalare baterie nouă, Resetare sistem și ștergere coduri, Calibrare sistem start-stop. Costul total a fost de 320 €, ceea ce pare rezonabil având în vedere serviciul complet. Repornirea automată funcționează acum perfect și nu mai există opriri neașteptate ale motorului în timpul conducerii. Martorul de verificare a motorului a dispărut și toate sistemele electrice funcționează normal. Mecanicul mi-a explicat că mașinile moderne cu tehnologie start-stop au nevoie de baterii sănătoase pentru a funcționa corect. Funcționarea prelungită cu o baterie defectă poate deteriora motorul de pornire și alte componente. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de a mă confrunta cu reparații mai costisitoare. Apreciez foarte mult sfaturile de la toată lumea de aici, m-ați salvat de o situație potențial mai gravă.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
AMAROK
lennyeule1
Am avut probleme similare cu bateria la un VW Golf TSI din 2017. Opririle neobișnuite ale motorului în timpul conducerii s-au dovedit a fi mai grave decât o simplă defecțiune a sistemului start-stop. Când repornirea automată eșuează în mod repetat, aceasta indică adesea o baterie defectă, mai degrabă decât un mecanism de oprire la ralanti defect. În aceste cazuri, martorul de verificare a motorului indică de obicei că mașina se protejează împotriva scăderilor de tensiune. Repararea a necesitat: Test complet de diagnosticare a bateriei, Înlocuirea bateriei principale, Resetarea sistemului de gestionare a bateriei, Ștergerea codurilor de eroare, Testarea ieșirii alternatorului. Bateria a fost descărcată excesiv, dincolo de posibilitatea de recuperare. Acest lucru a afectat mai multe sisteme, deoarece mașinile moderne au nevoie de o tensiune stabilă pentru o funcționare corectă. Componentele vehiculului hibrid care gestionează funcționalitatea start-stop sunt deosebit de sensibile la starea bateriei. Merită să fie verificat curând, conducerea cu un sistem electric instabil poate provoca deteriorarea altor componente. Alternatorul funcționează mai mult încercând să compenseze bateria slabă, ceea ce poate duce la o defecțiune prematură. Simptomele corespund unei probleme grave la baterie, mai degrabă decât unei simple defecțiuni start-stop. Aș recomanda să fie diagnosticată corect la un atelier specializat în sisteme electrice.
(community_translated_from_language)