Carguy
Oscilații persistente ale direcției și bătăi în BMW 5 - Am nevoie de ajutor!
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de BMW Seria 5 se confruntă cu o vibrație persistentă a volanului și un zgomot de lovire la viteze peste 80 km/h, mai ales la frânare. În ciuda înlocuirii arcurilor amortizoarelor, capetelor de bară și echilibrării roților, problema rămâne nerezolvată. Sugestiile includ verificarea bucșelor brațului de control și a rulmenților roților pentru uzură sau deteriorare. În plus, procurarea independentă a unor piese precum ansamblul butucului roții ar putea reduce costurile, iar asigurarea că discurile spate sunt netede ar putea ajuta la atenuarea problemei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
3 comentariu/comentarii
Carguy (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Verificați dacă bucșele brațului de control sunt uzate sau deteriorate, deoarece acestea pot cauza oscilații ale direcției și zgomote de lovituri dacă sunt uzate. Dacă bucșele sunt în regulă, inspectați rulmenții roților pentru orice joc sau zgomot. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!
Bucșele brațului de control sunt conectate la cremaliera de direcție, nu-i așa? Ca tija de legătură interioară și exterioară? Le-am înlocuit pe partea șoferului și s-a oprit o bătaie în roată. Mi s-a spus că este din cauza unor mici urme pe discurile din spate și pe ansamblul butucului roții din față. Mi s-a spus că e 380 pe fiecare parte pentru butucul de roată furnizat și montat. Trebuie să fie o modalitate mai ieftină cu siguranță. Eu pot face discurile mine, dar ar avea nevoie de un mecanic pentru butuci
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bucșele brațului de control sunt conectate la cremaliera de direcție, nu-i așa? Ca tija de legătură interioară și exterioară? Le-am înlocuit pe partea șoferului și s-a oprit o bătaie în roată. Mi s-a spus că este din cauza unor mici urme pe discurile din spate și pe ansamblul butucului roții din față. Mi s-a spus că e 380 pe fiecare parte pentru butucul de roată furnizat și montat. Trebuie să fie o modalitate mai ieftină cu siguranță. Eu pot face discurile mine, dar ar avea nevoie de un mecanic pentru butuci
Bucșele brațului de control sunt separate de cremalieră și tije de direcție. Acestea conectează brațul de control la cadrul vehiculului și pot afecta stabilitatea dacă sunt uzate. Pentru ansamblul butucului roții, ați putea lua în considerare să vă procurați singur piesele de la un furnizor de renume pentru a economisi costurile, apoi să le instalați la un mecanic. Asigurați-vă că discurile din spate sunt netede și lipsite de urme, deoarece pot contribui la vibrații. Anunțați-mă dacă aveți alte întrebări sau actualizări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Verificați dacă bucșele brațului de control sunt uzate sau deteriorate, deoarece acestea pot cauza oscilații ale direcției și zgomote de lovituri dacă sunt uzate. Dacă bucșele sunt în regulă, inspectați rulmenții roților pentru orice joc sau zgomot. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!
(community_translated_from_language)