Outlander Diesel Nightmare: pierderea puterii și problemele de fum negru

Salut, am avut probleme aproape identice cu Mitsubishi ASX Diesel 2016 anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, pierdere de putere, ralanti dur, fum negru și economie de combustibil groaznică. L-am dus la mecanicul meu obișnuit și s-a dovedit că era într-adevăr senzorul de presiune al conductei de combustibil. Senzorul defect trimitea citiri greșite la ECU, ceea ce a făcut ca motorul să arunce prea mult combustibil în sistem. Fumul și mirosul de combustibil au fost un dezavantaj. În cazul meu, au trebuit să înlocuiască senzorul de presiune și să recalibreze sistemul de alimentare. Nu a fost o reparație majoră, dar cu siguranță nu este ceva ce doriți să ignorați, deoarece poate duce la probleme mai mari cu injectoarele dacă nu sunt verificate. Toată treaba a durat aproximativ o jumătate de zi. Funcționează fără probleme de atunci, fără probleme cu puterea sau consumul de combustibil. Dacă aveți îndoieli cu privire la mecanicul dvs., căutați unul care este specializat în motoare diesel, de preferință cu experiență Mitsubishi. Aceste simptome sunt destul de specifice problemelor sistemului de combustibil, așa că un tehnician cu experiență ar trebui să le detecteze imediat. Sper că acest lucru ajută!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util de știut. Din moment ce l-ai reparat anul trecut, îți amintești cam cât de mult te-a dat înapoi reparația? De asemenea, totul a mers bine de atunci sau ați observat că apar alte ciudații? Îl iau pe al meu săptămâna viitoare și încerc să îmi fac o idee despre ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor. Aceste probleme cu motorina pot deveni destul de scumpe!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să ajut! Da, tocmai mi-am primit ASX-ul înapoi de la mecanic, au rezolvat complet problema cu senzorul de presiune pe șină. M-a costat 240 de euro, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam la o reparație diesel. De când l-am văzut pe mecanic, totul a mers ca un vis, nu mai există semnale incorecte de la senzorul de presiune al șinei care provoacă ravagii! Economia de combustibil a revenit la normal, nu mai are fum negru și acea stagnare enervantă a dispărut complet. Mecanicul meu a spus că senzorul de presiune a fost cu siguranță defect și înlocuirea lui a făcut trucul. Nu am avut nicio problemă de la remediere, ceea ce este destul de grozav. Mașina merge exact ca atunci când am luat-o prima dată. Știu că aceste reparații diesel pot deveni super costisitoare, așa că am fost destul de ușurat când s-a dovedit a fi o soluție destul de simplă. Spune-mi cum te descurci cu al tău săptămâna viitoare, sper să fie aceeași problemă și nimic mai grav! Aceste Mitsubishi sunt de obicei destul de solide odată ce rezolvați orice problemă cu senzorul.

(community_translated_from_language)

Multumesc mult pentru toate informatiile! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic și ai fost perfect, senzorul de presiune a șinei a cauzat toată drama. M-a costat ceva mai mult decât al tău la 320 de euro, dar sincer, sunt uşurat că s-a rezolvat. Mecanicul la care am fost a fost cu adevărat decent, și-a făcut timp să explice totul și chiar mi-a arătat senzorul defect. Toată treaba a durat aproximativ 4 ore, și wow, ce diferență! L-am luat pentru un test drive și este ca și cum ai conduce o mașină complet diferită. Gata cu fumul negru, blocarea sau acel miros enervant de motorină. În sfârșit, mă simt bine că o conduc din nou, fără să-ți faci griji că se defectează. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre verificarea acestor lucruri mai devreme decât mai târziu. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., chiar m-a ajutat să mă simt mai încrezător în ceea ce privește rezolvarea! Cea mai bună decizie pe care am luat-o de ceva vreme, remediind asta. Acum pot să nu mă mai stresez pentru fiecare mic zgomot pe care îl face mașina!

(community_translated_from_language)