guentertiger1
Pană completă a sistemului de blocare Passat Hybrid, asistență de urgență
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
guentertiger1 (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema încuietorilor ușilor. Am avut simptome aproape identice la Passat-ul meu iarna trecută, o defecțiune completă a închiderii centralizate și a accesului fără cheie. Descrierea dumneavoastră a conexiunilor de cablare corodate sună exact ca ceea ce au găsit și la mine. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația? În cazul meu, au perceput 450 € pentru piese și manoperă, inclusiv reprogramarea sistemului de securitate. De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme de atunci? Cutia mea de siguranțe prezenta unele daune cauzate de umiditate, pe care le-au descoperit în timpul reparației, dar totul a funcționat perfect după ce au sigilat-o corespunzător.
(Tradus din Engleză)
willisky82
Mulțumesc pentru întrebare despre costurile reparației. Problema cu închiderea centralizată la Golf-ul meu a fost rezolvată de fapt mult mai ieftin decât a ta. Totalul a fost de 95 € pentru repararea unei conexiuni defectuoase la cablu în componentă. De când am reparat sistemul de securitate, intrarea fără cheie și toate încuietorile ușilor funcționează impecabil. Cheia funcționează perfect acum, iar închiderea centralizată răspunde de fiecare dată. Nu au apărut probleme legate de umiditate de la reparare. Costul reparației tale pare mai mare deoarece probabil au trebuit să se ocupe de deteriorarea suplimentară a cutiei de siguranțe și de o reprogramare mai extinsă a sistemului de securitate. În cazul meu, a fost doar conexiunea care a necesitat atenție, nu întregul modul de control sau cablajul. Un diagnostic corect a făcut toată diferența, un tehnician care a înțeles aceste sisteme electronice a ajutat la identificarea defectului exact fără a înlocui piese inutile. Cheia este să găsești pe cineva care știe să depanează corect problemele cu închiderea centralizată, mai degrabă decât să schimbe pur și simplu componente.
(Tradus din Engleză)
guentertiger1 (Autor)
După ce am obținut o a doua opinie, am mers în final la un atelier autorizat specializat în sisteme de securitate auto. Tehnicianul a identificat rapid aceeași problemă cu cablajul corodat pe care ați menționat-o, plus unele deteriorări din cauza apei în apropierea mecanismului de blocare al portierei șoferului. Repararea totală a costat 280 €, incluzând repararea sistemului de acces fără cheie și înlocuirea unor cabluri deteriorate din sistemul de securitate. De asemenea, au sigilat toate conexiunile corespunzător pentru a preveni problemele viitoare de umiditate. Alarmă auto și închiderea centralizată au funcționat perfect în ultimele 3 luni. Experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior, care voia să înlocuiască întregul modul de comandă al portierei fără niciun diagnostic adecvat. Uneori, a plăti puțin mai mult pentru cineva care cunoaște cu adevărat aceste sisteme electronice economisește bani pe termen lung. Mă bucur foarte mult că am întrebat mai întâi aici, m-a ajutat să înțeleg ce să caut la un atelier de reparații.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
willisky82
Am avut aceeași defecțiune la închiderea centralizată la VW Golf GTE hibrid din 2015. Telecomanda cheii a încetat să mai funcționeze complet, fără răspuns la încuietoarea ușilor, fără deschidere a portbagajului, nimic. După testarea diagnostică, problema a fost identificată ca fiind conexiuni de cablare corodate în modulul de control al ușilor. Principalele simptome au coincis exact: defecțiune completă a sistemului de acces fără cheie și încercările manuale de blocare nu au funcționat. Sistemul de alarmă al mașinii a fost, de asemenea, nefuncțional, deoarece se bazează pe același modul de control. Repararea a inclus: Testarea modulului de control al încuietorilor ușilor, Înlocuirea conectorilor cablajului electric corodați, Reprogramarea sistemului de închidere centralizată, Resincronizarea tuturor telecomenzilor cheilor. Aceasta nu a fost o soluție rapidă, a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a reprograma corect sistemul de securitate. Problema tinde să se dezvolte atunci când umiditatea pătrunde în cablajul electric al ușilor în timp. Aș recomanda cu tărie verificarea acestui lucru la un dealer sau la un atelier specializat cu capacități de diagnosticare VW adecvate. Deși nu este grav din punct de vedere mecanic, sistemul de securitate este complex și necesită o programare corectă pentru a funcționa corect cu imobilizatorul și funcțiile de acces fără cheie.
(Tradus din Engleză)