100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

georgkoch1

Pană de control al vitezei de croazieră la VW T-Roc la kilometraj redus

Pilotul automat al mașinii mele a încetat să mai funcționeze brusc și a stocat o eroare în sistem. Conduc un VW T-Roc 1.5 TSI din 2017, cu doar 12604 km. A început să se întâmple săptămâna trecută și mecanicul meu local pare nesigur în privința cauzei. A mai întâmpinat cineva probleme similare cu pilotul automat? Aveți sugestii despre ce ar putea fi înainte să cheltui bani pe un alt diagnostic? Caut sfaturi despre cauzele comune și potențialele remedieri.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un VW T-Roc din 2017 a experimentat o defecțiune bruscă a controlului de viteză la un kilometraj redus, stocând o eroare în sistem. Problema a fost identificată ca fiind un comutator al pedalei de frână defect, o problemă frecventă la VW în jurul acestui kilometraj. Soluțiile sugerate au inclus verificarea comutatorului pedalei de frână, a conexiunilor senzorului de viteză și a siguranțelor. Repararea a fost simplă și a rezolvat problema, restabilind funcționalitatea completă a controlului de viteză.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

leonmeier1

Am avut aceeași defecțiune a controlului de viteză de croazieră la VW Golf 1.4 TSI 2014. Simptomele principale au coincis perfect, oprire bruscă completă a funcționalității cu memorarea codului de eroare. Cauza principală s-a dovedit a fi un comutator al pedalei defect, situat sub pedala de frână. Acest comutator comunică cu sistemul de control al vitezei de croazieră, iar atunci când se degradează, sistemul se dezactivează ca măsură de siguranță. O a doua cauză potențială implică adesea spirala de contact din spatele volanului, care se poate rupe și întrerupe semnalele de la butoanele de control al vitezei de croazieră. Senzorul de viteză poate, de asemenea, să declanșeze simptome similare dacă începe să trimită date incorecte. Repararea a fost simplă odată diagnosticată corect. În cazul meu, înlocuirea comutatorului pedalei a rezolvat complet problema. Mecanicul a menționat că acesta este un punct slab cunoscut care, de obicei, cedează între 10000-15000 km. Înainte de a merge la un specialist, verificați cutia de siguranțe pentru siguranțe arse legate de sistemul de control al vitezei de croazieră. Acesta este un prim pas simplu care ar putea economisi timp și bani. Dacă siguranțele sunt bune, efectuarea unui scan diagnostic adecvat este esențială, deoarece mai multe componente ar putea declanșa simptome similare.

(community_translated_from_language)

georgkoch1 (community.author)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema de control al vitezei de croazieră la VW Golf. Înlocuirea comutatorului pedalei de frână a rezolvat complet problema pentru dumneavoastră? Mă întreb deoarece am o problemă similară cu T-Roc-ul meu acum și aș vrea să evit un diagnostic costisitor. Lumina de pe tabloul de bord a început să afișeze eroarea joi trecută, iar controlul de viteză a încetat complet să răspundă. Butoanele de pe volan par să funcționeze bine pentru alte funcții, ceea ce mă face să cred că ar putea fi și comutatorul pedalei de frână în cazul meu. Ar fi minunat dacă ați putea împărtăși costul reparației în cazul dumneavoastră și dacă au apărut alte probleme de atunci.

(community_translated_from_language)

leonmeier1

Doar o actualizare a experienței mele anterioare de reparație a controlului de viteză al VW Golf. După ce a fost reparat, totul a funcționat impecabil. Mecanicul a găsit o conexiune slabă în cablajul care merge la senzorul de viteză, ceea ce a dus la funcționarea intermitentă a sistemului la început și apoi la o defecțiune completă. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv manopera. Mecanicul a observat problema rapid, deoarece aceste simptome sunt destul de comune. Nu au mai existat probleme cu controlul de viteză de când a fost efectuată reparația. Deoarece comenzile de pe volan funcționează pentru alte funcții, acest lucru sugerează că spirala volanului este probabil în regulă. Pe baza simptomelor pe care le descrieți, verificarea comutatorului pedalei și a conexiunilor senzorului de viteză ar fi un bun punct de plecare. Reparația mea s-a dovedit mai simplă și mai puțin costisitoare decât mă temeam inițial. O scanare de diagnostic clară a ajutat la identificarea exactă a problemei fără a înlocui piese inutile.

(community_translated_from_language)

georgkoch1 (community.author)

Am fost ieri la mecanic cu T-Roc-ul meu, pe baza feedback-ului tău. Senzorul de poziție al clapetei de accelerație și contactul pedalei de frână au fost amândoi testați în timpul diagnosticului. Se pare că ai avut dreptate, într-adevăr contactul pedalei de frână era cel care cauza defecțiunea controlului de viteză. Repararea a fost rapidă și simplă. Costul total a fost de 120 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul a confirmat că aceasta este o problemă frecventă la mașinile VW din gama noastră de kilometraj. De asemenea, au verificat cutia de siguranțe și toate conexiunile în timp ce mașina era pe elevator. Controlul de viteză funcționează acum perfect din nou. Niciun mesaj de eroare pe tabloul de bord de la reparare. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de o sesiune de diagnosticare costisitoare la reprezentanță. E plăcut să am rezolvat asta fără cheltuieli majore sau reparații complicate. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndrumat în direcția corectă cu experiența ta similară.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TROC