Pană de control al vitezei de croazieră VW Fox, alertă problemă senzor

O problemă similară a apărut la VW Polo TDI 2005 al meu la 42000 km. Părerea mea este că defecțiunea controlului de viteză a fost conectată la un comutator al pedalei de frână defect, care a declanșat, de asemenea, martorul de pe tabloul de bord și codul de eroare. Cauza principală a fost o conexiune degradată în cablajul electric de lângă comutatorul pedalei. Senzorul de poziție a accelerației a funcționat corect, dar sistemul a primit semnale inconsistente din zona pedalei de frână. După verificarea cutiei de siguranțe și constatarea faptului că nu existau siguranțe arse, diagnosticul a indicat ansamblul comutatorului pedalei. Repararea a constat în înlocuirea întregului comutator al stopurilor și curățarea pinii conectorului. Acesta este un punct slab cunoscut la aceste modele, conexiunile comutatorului se pot coroda în timp și pot provoca defecțiuni ale controlului de viteză. Nu a fost o problemă mecanică gravă, doar un defect electric obișnuit la mai multe modele VW din acea epocă. Repararea a fost simplă odată diagnosticată corect. Deoarece simptomele se potrivesc, aș sugera verificarea mai întâi a conexiunilor comutatorului pedalei de frână înainte de a explora componente mai complexe. Sistemul de control al vitezei de croazieră are nevoie de intrări constante de la mai mulți senzori pentru a funcționa, dar comutatorul pedalei de frână este adesea vinovatul atunci când sistemul cedează brusc în acest fel.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu repararea comutatorului pedalei de frână. Pare destul de similar cu ceea ce am de-a face la Fox-ul meu. Înainte să o duc la un service, aș vrea să întreb, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, sistemul de control al vitezei de croazieră a funcționat fiabil de la reparație, sau ați observat alte probleme electrice în jurul volanului sau al pedalei?

(Tradus din Engleză)

Reparația a fost făcută săptămâna trecută, costul total a fost de 95 € inclusiv manopera pentru repararea conexiunii cablului. Intrerupătorul pedalei de frână era într-adevăr problema, exact cum bănuisem în primul meu răspuns. De la reparare, controlul de viteză a funcționat impecabil, fără martori de avertizare pe tabloul de bord. Mecanicul a verificat, de asemenea, spirala de contact și conexiunile din jur în timpul lucrării, confirmând că nu existau alte probleme electrice în zona volanului. Cheia a fost găsirea unui atelier care cunoștea bine aceste modele VW pentru a diagnostica corect problema fără a înlocui piese inutile. Au identificat rapid conexiunea cablului degradată și au reparat-o corect din prima. Nu ar trebui să întâmpinați probleme recurente odată ce conexiunea defectă este reparată corect. Aceste probleme ale comutatorului pedalei, de obicei, trebuie reparate o singură dată dacă sunt efectuate corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Ieri mi-am dus mașina Fox la un mecanic specializat în VW. Senzorul de viteză era de fapt în regulă, dar, exact cum ați experimentat și dumneavoastră, problema era comutatorul pedalei de frână care cauza defecțiunea controlului de viteză. Repararea totală a costat 110 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul mi-a arătat cablajul corodat, era exact așa cum ați descris. În timp ce verifica sistemul, a inspectat și senzorul de poziție al clapetei de accelerație și alte conexiuni din jurul volanului, dar a constatat că restul funcționează corect. Controlul de viteză funcționează perfect acum și toate martorii de avertizare sunt stinși. Mă bucur foarte mult că am întrebat mai întâi aici, m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și să evit înlocuirea unor piese inutile. O experiență mult mai bună decât vizitele mele anterioare la service-uri auto.

(Tradus din Engleză)