Pană de frână de mână Phaeton: Sfaturi pentru diagnosticare DIY și ghid de costuri

Am avut o problemă similară cu frâna la VW Passat 2.0 TSI 2015 iarna trecută. Sistemul electronic de frână de parcare a încetat complet să răspundă, afișând aceleași martori de avertizare și mesaje de eroare. Cauza principală a fost un modul de comandă al frânei defect combinat cu un comutator de frână deteriorat. După testarea diagnostică, s-a dovedit că cablajul senzorului de frână s-a degradat, provocând probleme intermitente ale sistemului. Motorul electronic din etrierul de frână era de fapt în regulă, dar unitatea de comandă interpreta greșit semnalele. Aceasta este considerată o problemă gravă de siguranță, deoarece afectează funcționalitatea frânei de parcare. Reparația a constat în: Scanare diagnostică completă, Înlocuirea modulului de comandă al frânei, Instalarea unui nou comutator de frână, Recalibrarea întregului sistem. Reparația a durat aproximativ 4 ore la service. Aș recomanda să verificați acest lucru cât mai curând posibil, deoarece continuarea conducerii cu defecțiuni ale sistemului de frânare ar putea duce la o defecțiune completă a frânei. Un atelier specializat cu echipamente de diagnostic adecvate este esențial pentru acest tip de reparație, deoarece scanerele generice adesea nu pot citi corect aceste sisteme. Obținerea unei a doua opinii de la un service autorizat specializat în electronica VW ar fi utilă în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu repararea frânei Passat. Simptomele par identice cu cele pe care le-am experimentat cu Phaetonul meu. Procesul de diagnosticare a frânelor pe care l-ați descris este logic, în special verificarea atât a modulului de control, cât și a comutatorului de frână. Întrebare: vă amintiți aproximativ cât a costat repararea totală? Atelierul meu local mi-a cerut 900 € doar pentru înlocuirea modulului, ceea ce pare exagerat. De asemenea, sistemul dvs. electronic de frână de parcare a funcționat impecabil de la remediere sau ați observat probleme recurente de siguranță a vehiculului? Degradarea cablajului pe care ați menționat-o este deosebit de interesantă, deoarece mașina mea are un kilometraj similar. Ar putea merita să le solicitați să verifice acest aspect în timpul reparației pentru a preveni codurile de eroare viitoare ale frânei.

(Tradus din Engleză)

Îți mulțumesc foarte mult pentru urmarire. Cu plăcere raportez că sistemul meu electronic de frână de parcare a funcționat perfect de când a fost reparat luna trecută. Diagnosticul inițial a coincis cu ceea ce ai descris, dar problema reală s-a dovedit a fi mai simplă decât se aștepta. Costul total al reparației a fost de 505 €, care a acoperit înlocuirea motorului electric defect din etrierul de frână. Acest lucru a fost semnificativ mai mic decât oferta de 900 € pe care ai primit-o pentru înlocuirea unui modul. Se pare că, în cazul meu, modulul de control și cablajul erau de fapt în regulă, iar motorul etrierului în sine a fost vinovatul care a provocat defecțiunea sistemului. Diagnosticarea frânei a relevat că defecțiunea frânei electronice a fost izolată doar la acea componentă a motorului defect. De la reparare, toate luminile de avertizare au dispărut, iar frâna de parcare se angajează lin de fiecare dată. Sistemele de siguranță ale vehiculului funcționează acum normal, fără probleme recurente. Pe baza experienței mele, ar putea merita să obțineți o a doua opinie de la un alt service care poate efectua o scanare completă de diagnosticare. Uneori, ceea ce pare a fi o problemă complexă de control al frânei poate fi rezolvată cu o reparație mai specifică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am vizitat un atelier mecanic autorizat, problema s-a dovedit a fi diferită de cea anticipată. Motorul frânei de parcare funcționa, dar au găsit o conexiune a comutatorului de frână deteriorată și un cablaj corodat în apropierea modulului de control. Repararea a costat în total 650 €, inclusiv: Diagnosticare completă a sistemului de frânare, Instalare cablaj nou, Înlocuire comutator frână, Recalibrare sistem. Sistemul de siguranță al vehiculului funcționează acum perfect, fără martori de avertizare. Frâna de parcare electronică se angrenează ușor, iar modulul de control al frânei nu afișează coduri de eroare. Cu siguranță merită să fie diagnosticat corect, mai degrabă decât să se înlocuiască piese pe baza unor presupuneri. Pentru cei care se confruntă cu probleme similare ale frânei, recomand să găsească un atelier cu echipamente de diagnosticare adecvate pentru a identifica problema exactă. Mecanicul meu anterior ar fi înlocuit întregul modul inutil, costând semnificativ mai mult. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore și a rezolvat complet problema. Nu au apărut probleme recurente după 2 săptămâni de condus zilnic.

(Tradus din Engleză)