Pană de încălzire VW Passat Hybrid: Problemă la modulul de încălzire vs. supapă

Am avut aceeași problemă cu VW Golf GTE Hybrid 2015 iarna trecută. Fiind oarecum familiarizat cu sistemele hibride, inițial m-am gândit că este legat de nucleul încălzitorului, dar s-a dovedit a fi mai simplu. Atelierul a diagnosticat o conexiune electrică defectă la valva de apă auxiliară care controlează fluxul de lichid de răcire către sistemul de încălzire. Valva în sine era în regulă, dar conectorul și cablajul dezvoltaseră un contact defectuos, provocând o funcționare intermitentă. Costul total al reparației a fost de 95 €, în principal pentru timpul de diagnosticare și înlocuirea conectorului de cablare. Simptomele se potrivesc perfect, temperatura normală a lichidului de răcire al motorului, dar performanță slabă de încălzire. O conexiune electrică defectă poate determina ca valva să rămână parțial închisă, restricționând fluxul de lichid de răcire cald prin nucleul încălzitorului. Pentru a ajuta la depanare în continuare: Ce cod de eroare este stocat? Performanța încălzirii variază în funcție de turația motorului? Ați observat vreo pierdere de lichid de răcire? Problema apare mai mult atunci când mașina este la ralanti? Aceste detalii ar ajuta la confirmarea dacă problema dumneavoastră este similară cu ceea ce am experimentat eu. Simptomele sistemului de răcire și blocajului valvei sunt foarte caracteristice acestei probleme particulare la hibrizii VW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Codul meu de eroare este P0597, care indică circuitul de comandă al încălzitorului termostatului. Am efectuat ultima revizie acum 2 luni, dar atunci nu au observat nicio problemă de blocaj al valvei. Performanța încălzirii se deteriorează cu siguranță la ralanti și se îmbunătățește ușor la turații mai mari. Nu am observat nicio pierdere de lichid de răcire, iar nivelurile sunt bune. Încălzirea slabă a început treptat în ultima lună, devenind mai vizibilă pe vreme rece. Pe baza a ceea ce ați descris despre conexiunea electrică a valvei de apă, aceasta ar putea fi foarte similară cu situația mea. Simptomele valvei auto se potrivesc bine. Voi solicita atelierului să verifice în mod specific conexiunile de la nucleul încălzitorului când îl voi duce săptămâna viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile furnizate despre codul P0597. Acest lucru întărește cu siguranță ceea ce am experimentat cu sistemul de încălzire din Passat-ul meu. Simptomele sunt aproape identice, în special îmbunătățirea performanței încălzirii la turații mai mari și deteriorarea la ralanti. Eroarea circuitului de comandă al încălzitorului termostatului merge adesea mână în mână cu problemele electrice ale valvei de apă pe care le-am întâmpinat. În cazul meu, conexiunea slabă cauza fluctuații de tensiune care declanșau coduri de eroare similare. Sistemul de răcire ar funcționa tehnic, dar semnalul electric afectat însemna că valva nu se deschidea complet atunci când era nevoie. Deoarece service-ul dumneavoastră nu a detectat nicio scurgere evidentă de lichid de răcire sau blocaj, iar problema s-a dezvoltat treptat, este foarte probabil să vă confruntați cu aceeași degradare a conectorului electric. Vremea rece tinde să facă aceste probleme de conexiune mai evidente, deoarece componentele se contractă. Un test rapid pe care service-ul îl poate face este măsurarea tensiunii la conectorul valvei de apă în timp ce variază turațiile motorului. Acest lucru ar trebui să arate dacă semnalul electric este instabil, ceea ce ar confirma diagnosticul. Repararea ar trebui să fie simplă și relativ ieftină, similar cu experiența mea. Anunțați-ne ce descoperă service-ul, ar fi util pentru alți proprietari de hibrizi VW care se confruntă cu probleme de încălzire a mașinii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați dat curs solicitării mele cu expertiza dumneavoastră. Codul P0597, împreună cu simptomele corespunzătoare, mă fac să fiu sigur că este aceeași problemă electrică despre care ați menționat. Este foarte util să știu despre fluctuațiile de tensiune și impactul lor asupra funcționării valvei de apă. Intenționez să solicit în mod specific testarea tensiunii la conectorul valvei în timpul vizitei mele la atelier săptămâna viitoare. Mă voi asigura că verifică atât cablajul, cât și starea conectorului, deoarece încălzirea inconsistentă la diferite turații sugerează o problemă electrică mai degrabă decât o defecțiune mecanică a valvei de apă. Întreaga situație are mai mult sens acum, de la declinul treptat al performanței de încălzire până la motivul pentru care temperatura lichidului de răcire a motorului rămâne normală în timp ce randamentul termic este scăzut. Sper ca reparația să fie la fel de simplă ca reparația dumneavoastră. Voi actualiza forumul odată ce voi rezolva problema. Este minunat să găsesc pe cineva care a trecut prin aceleași probleme cu sistemul de încălzire la hibridul său. Ar trebui să ajute alți proprietari să identifice probleme similare la valvă și la conexiunile electrice în viitor.

(Tradus din Engleză)