Pană DPF la VW Transporter după conducerea pe distanțe scurte

Am avut probleme similare cu un T5 Multivan anul trecut. Simptomele s-au potrivit exact: pierdere de putere, fum negru și martorul de avarie al motorului. Curățarea DPF-ului rareori rezolvă problema de bază atunci când aceste simptome apar împreună. O inspecție adecvată a vehiculului a relevat faptul că filtrul DPF era complet blocat din cauza condusului pe distanțe scurte. Ciclurile de regenerare nu s-au finalizat niciodată corect, ducând la o acumulare excesivă de funingine. Mecanicul a constatat că senzorul de presiune era, de asemenea, defect, împiedicând sistemul să declanșeze ciclurile de regenerare. Soluția a necesitat: Înlocuirea completă a DPF-ului, senzori de presiune noi, resetarea ECU-ului, curățarea injectoarelor de combustibil. După reparație, îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil a fost semnificativă. Martorul de avarie al motorului s-a stins și puterea a revenit la normal. Aceasta este, de obicei, o reparație serioasă care necesită echipamente de diagnosticare specializate pentru a evalua corect sistemul DPF. Pentru prevenire, deplasările regulate pe autostradă de peste 30 de minute ajută la menținerea funcționării corecte a DPF-ului. Călătoriile scurte sunt deosebit de problematice pentru sistemele de filtrare a motorinei, deoarece acestea nu ating niciodată temperatura optimă pentru regenerare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Am trecut prin ceva similar cu VW-ul meu luna trecută. Eroarea senzorului combinată cu problemele DPF-ului provocau exact aceste probleme. Vă amintiți cât a costat reparația completă? Prețurile pentru piese și manoperă ar fi utile. De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme de atunci sau dacă funcționează fără probleme? Garajul meu local mi-a oferit un preț mult mai mare decât încercarea anterioară de curățare a DPF-ului, dar cel puțin pare o soluție mai completă care ar trebui să rezolve problema cu eficiența consumului de combustibil.

(Tradus din Engleză)

După ce am rezolvat totul, am plătit 1550 € pentru reparația completă a filtrului de particule diesel (DPF), inclusiv manopera. Aceasta a acoperit înlocuirea filtrului de particule diesel defect și toate lucrările asociate. Prețul a meritat, vehiculul funcționează perfect acum, fără probleme ale martorului de avarie al motorului. De la reparația completă, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit dramatic. Nu mai există fum negru sau probleme de pierdere a puterii. Inspecția tehnică a vehiculului a confirmat că toate sistemele funcționează corect și că ciclurile de regenerare se desfășoară așa cum ar trebui. Diferența cheie față de tentativa inițială de curățare a fost abordarea cauzei principale, un sistem DPF complet defect, mai degrabă decât o simplă încercare de curățare. Conducția regulată pe autostradă ajută la menținerea reparațiilor, iar sistemul filtrului de motorină funcționează acum exact așa cum a fost proiectat. Dacă oferta dumneavoastră acoperă reparații complete similare, este probabil în intervalul de preț corect pentru acest tip de muncă. Acestea nu sunt reparații simple, dar atunci când sunt efectuate corect, acestea rezolvă, de obicei, problemele în totalitate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre costuri. După ce m-am săturat de problemele persistente, în cele din urmă mi-am dus Transporterul la un alt mecanic specializat în sisteme de evacuare. Reparația totală a costat 1680 €, puțin mai mult decât a ta, dar au găsit probleme suplimentare la senzorii de contrapresiune. Au făcut o revizie completă: DPF nou, senzori noi și diagnosticare completă a sistemului. Diferența este incredibilă, nu mai există fum negru, puterea a revenit la normal, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit vizibil. Martorul de la motor nu s-a mai aprins de atunci. Am făcut curse săptămânale pe autostradă pentru a menține sistemul în funcțiune corectă. După trei luni, totul funcționează perfect. Îmi pare rău că am irosit 800 € pe acea curățare inutilă, dar cel puțin acum este reparat corespunzător. Specialistul mi-a arătat filtrul vechi, era complet înfundat, dincolo de orice posibilitate de curățare.

(Tradus din Engleză)