Pană electrică Scirocco, schimbător de viteze și sistem de cruise control defecte

Am avut aceleași simptome exacte ale unei defecțiuni electrice pe un VW Golf GTI din 2011. Mai multe sisteme care cedau simultan indicau o problemă electrică centrală, mai degrabă decât un defect al întrerupătorului ambreiajului. Problema principală era un conector al cablajului deteriorat în apropierea coloanei de direcție. Acest lucru a provocat pierderi intermitente de alimentare la mai multe module de control, inclusiv afișajul selectorului de viteze și sistemele de control al vitezei de croazieră. Blocarea mașinii a avut loc atunci când conexiunea s-a deteriorat și mai mult. Mecanismul de siguranță de la VW-urile moderne va opri mai multe sisteme atunci când detectează defecțiuni electrice majore. Acest lucru explică de ce mai multe funcții au încetat să mai funcționeze simultan. Reparația a necesitat înlocuirea conectorului deteriorat și refacerea unei mici secțiuni de cablaj. Deși nu a fost extrem de costisitoare, procesul de diagnosticare a fost crucial, deoarece simptomele ar putea induce în eroare spre defecțiuni ale unor componente mai simple. Aș sugera insistent să se citească mai întâi codul de eroare. Dacă sunt afectate mai multe sisteme electrice, pregătiți-vă pentru o diagnosticare electrică amănunțită, mai degrabă decât să vă concentrați doar pe întrerupătorul ambreiajului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu problemele electrice ale Golf GTI. Simptomele mașinii dvs., oprirea și problema de aprindere, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat eu. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru diagnosticarea și repararea cablajului? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme electrice recurente de când a fost reparat? Scirocco-ul meu încă are defecțiuni intermitente ale afișajului selectorului de viteze și vreau să evaluez dacă această reparație ar merita versus încercarea înlocuirii comutatorului ambreiajului mai întâi. Doar încerc să evit aruncarea de piese fără un diagnostic corect.

(Tradus din Engleză)

L-am dus la un specialist VW săptămâna trecută și, din fericire, problema a fost mai simplă decât problema inițială a cablajului. Într-adevăr, întrerupătorul pedalei de ambreiaj era defect, provocând problema de aprindere și aceste defecțiuni ale sistemului electric. Întrerupătorul ambreiajului acționează ca un mecanism de siguranță pentru pornirea mașinii, iar atunci când cedează, poate declanșa multiple erori de sistem. Repararea a fost simplă, doar 95 € pentru a remedia o conexiune defectuoasă la mufa întrerupătorului ambreiajului. De la reparare, toate sistemele electrice funcționează perfect. Afișajul selectorului de viteze a revenit la normal, iar problemele de pornire a mașinii sunt complet rezolvate. Nu au existat probleme recurente în ultima săptămână. Aș recomanda cu siguranță verificarea întrerupătorului ambreiajului înainte de a explora diagnostice electrice mai complexe. Este un punct de defecțiune comun și mult mai ieftin de reparat decât înlocuirea completă a cablajului. Sistemele de siguranță ale acestor mașini sunt destul de sensibile, un singur întrerupător de ambreiaj defect poate declanșa oprirea mai multor sisteme ca măsură de precauție. Citirea codului de eroare va confirma acest lucru, dar, pe baza simptomelor dumneavoastră, sună exact ca ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Am dus mașina la verificat la un service VW local după ce am citit experiența dumneavoastră. Mecanicul a constatat că ați avut dreptate, într-adevăr cablul de conectare era cauza tuturor defecțiunilor sistemului electric. Conectorul de lângă coloana de direcție era deteriorat și corodat. Taxa de diagnosticare a fost de 120 € și reparația completă, inclusiv piesele și manopera, a costat 580 €. Deși nu este ieftin, este mai bine decât să continui să am probleme la pornirea mașinii și să risc mai multe probleme electrice. Au trebuit să demonteze mai multe panouri pentru a accesa și înlocui secțiunea deteriorată a cablajului. Display-ul selectorului de viteze, controlul de croazieră și toate celelalte sisteme afectate funcționează acum perfect. Nu mai apar avertismente ale mecanismului de siguranță sau coduri de eroare electrice. Sunt foarte bucuros că am făcut o diagnosticare corectă, mai degrabă decât să înlocuiesc întâi întrerupătorul ambreiajului. Inspecția amănunțită m-a salvat de cheltuielile pentru piese inutile. Au trecut două săptămâni de la reparație și totul funcționează așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)