Pană HVAC VW Touareg: Probleme și soluții la clapeta de dezaburire

Am avut aproape aceeași problemă cu VW Tiguan 2017 iarna trecută. Panoul de bord a arătat simptome similare, cu reglarea inconsistentă a temperaturii și o distribuție slabă a căldurii prin unitatea HVAC. După câteva depanări de bază, am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au diagnosticat o conexiune defectă în cablajul care duce la clapeta de distribuție a aerului. Motorul ventilatorului funcționa bine, dar sistemul nu primea semnale corespunzătoare pentru a regla fluxul de aer. Soluția a implicat accesarea modulului de control HVAC de sub panoul de bord și înlocuirea unui conector deteriorat. Costul total al reparației a fost de 95 € și a durat aproximativ 2 ore. De atunci, sistemul de încălzire a funcționat perfect, cu controlul corespunzător al temperaturii și fără probleme de aburire. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Funcționează motorul ventilatorului la toate vitezele? Primiți vreun cod de eroare specific? Ați observat sunete neobișnuite la reglarea setărilor de temperatură? Când au apărut pentru prima dată aceste simptome? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă electrică sau dacă este legată de alte componente din unitatea HVAC.

(Tradus din Engleză)

Ultima service la 119034 km. Da, am verificat motorul ventilatorului și funcționează la toate vitezele fără zgomote neobișnuite. Apare codul de eroare P0532, iar simptomele au început acum aproximativ 2 săptămâni. Circulația aerului pare inconsistentă indiferent de setarea temperaturii. Problema sistemului de ventilație pare diferită de cazul dumneavoastră, deoarece ventilatorul meu funcționează bine, dar reglarea temperaturii aerului rămâne problematică. Cred că va fi nevoie de o verificare mai amănunțită a componentelor unității HVAC, în ciuda circulației corespunzătoare a aerului. Mă întreb dacă înlocuirea senzorului de temperatură ar putea rezolva problema înainte de a apela la o diagnosticare completă a sistemului. Reprezentanța a cotat 250 € doar pentru diagnosticarea inițială.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Codul P0532 indică de fapt o problemă la senzorul de presiune al agentului frigorific al sistemului de aer condiționat, diferit de diagnosticul meu inițial privind clapeta de distribuție a aerului. Acest lucru ar putea explica de ce sistemul dumneavoastră de climatizare se comportă diferit față de problema anterioară a Tiguan-ului meu. Deoarece motorul ventilatorului funcționează corect și circulația aerului este constantă, problema se află probabil la componentele de reglare a temperaturii. Senzorul de presiune al agentului frigorific joacă un rol crucial în funcționarea generală a sistemului HVAC, afectând chiar și performanța încălzirii prin sistemul de ventilație. În cazul meu, inițial am luat în considerare înlocuirea senzorului de temperatură, dar ar fi fost o cheltuială inutilă. Având în vedere codul de eroare și simptomele dumneavoastră, vă sugerez: 1. Verificați mai întâi senzorul de presiune al agentului frigorific, în loc să înlocuiți imediat senzorul de temperatură. 2. Solicitați un test de presiune al întregului sistem. 3. Verificați nivelurile de agent frigorific. Taxa de diagnosticare de 250 € pare mare în comparație cu ceea ce am plătit eu, dar s-ar putea să vi se acorde credit pentru costul real al reparației. Pe baza experienței mele cu sistemele de climatizare VW, repararea problemei senzorului de presiune costă de obicei între 150-300 €, inclusiv piesele și manopera. V-ați putea uita dacă performanța încălzirii se schimbă atunci când comutați între diferitele moduri de circulație a aerului? Acest lucru ar putea ajuta la restrângerea problemei, dacă este vorba doar de o problemă a senzorului sau dacă ar putea fi implicate componente suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre senzorul de presiune. Am efectuat câteva teste comutând între diferite moduri de circulație a aerului, așa cum ați sugerat, iar performanța încălzirii rămâne la fel de slabă indiferent de setare. Aburul pe parbriz este de fapt mai rău atunci când se utilizează recircularea aerului. Am sunat la un alt atelier specializat în reparații ale caloriferului și ale sistemului HVAC VW. Mi-au oferit un preț de 180 € pentru o diagnosticare completă a sistemului, inclusiv testarea presiunii, ceea ce pare mai rezonabil decât prețul de la reprezentanță. Am făcut o programare pentru săptămâna viitoare. Problemele de reglare a temperaturii și aburirea constantă devin foarte enervante, mai ales în timpul deplasărilor de dimineață. Voi actualiza odată ce voi primi diagnosticul corect. Sperăm că este doar senzorul de presiune și nu o problemă mai complexă a sistemului de ventilație care ar necesita îndepărtarea întregului panou de bord. Pentru moment, voi încerca să mă descurc cu setările actuale și voi continua să monitorizez dacă apar simptome noi. Cel puțin motorul ventilatorului funcționează corect, ceea ce elimină o posibilă sursă de probleme.

(Tradus din Engleză)