Pană la AC T-Roc: Problemă frecventă la compresor explicată

Am avut o problemă similară cu T-Cross-ul meu din 2017 vara trecută. Având ceva experiență cu sistemele HVAC auto, am suspectat inițial compresorul AC, dar s-a dovedit a fi unitatea de control a climatizării care cauza oprirea completă a sistemului. Simptomele erau identice: niciun aer rece, sistemul refuza să se activeze și lumini de avertizare. După ce am dus mașina la atelier, diagnosticarea lor a relevat că unitatea de control nu trimitea semnale corespunzătoare pentru a angrena compresorul AC. Au înlocuit unitatea de control și au efectuat o reparație completă a aerului condiționat, inclusiv o reîncărcare automată de agent frigorific pentru a asigura performanțe optime. Costul total a fost de 980 €. Procesul de reparație a durat aproximativ o zi, deoarece au trebuit să comande unitatea de control specifică. Aerul condiționat al mașinii a funcționat impecabil de atunci. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat sunete neobișnuite atunci când încercați să activați AC-ul? Se schimbă viteza motorului ventilatorului atunci când apăsați butonul AC? Ce cod de eroare specific se afișează? S-au efectuat recent lucrări la sistemul electric? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau indică o componentă diferită în sistemul de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mi-am servisat T-Roc-ul acum doar 3 săptămâni, la 74945 km, și am început să observ această problemă imediat după aceea. Nu am auzit sunete neobișnuite când am apăsat butonul AC, dar sunt de acord că ar trebui verificată mai întâi unitatea de control, deoarece momentul pare suspect. Codul de eroare P0645 indică probleme ale circuitului compresorului AC, ceea ce se aliniază cu experiența dumneavoastră cu privire la unitatea de control, mai degrabă decât la un compresor defect în sine. Am început să strâng oferte pentru ambele scenarii: înlocuirea unității de control sau repararea completă a compresorului AC. Testul de detectare a scurgeri de agent frigorific va fi probabil necesar în ambele cazuri pentru a se asigura că sistemul este etanșat corespunzător înainte de începerea oricărei lucrări de reparație a sistemului de aer condiționat. Repararea dumneavoastră a inclus o garanție atât pentru piese, cât și pentru manoperă? M-ar ajuta să știu la ce să mă aștept atunci când discut opțiunile cu atelierul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre T-Roc-ul dumneavoastră. Momentul în care problema a început după service este cu siguranță semnificativ. La reparația T-Cross-ului meu, am primit o garanție de 2 ani atât pentru unitatea de control, cât și pentru manoperă, ceea ce este destul de standard pentru lucrările majore de reparații ale sistemului de aer condiționat auto. Codul P0645 pe care l-ați menționat se potrivește exact cu ceea ce afișa sistemul HVAC al vehiculului meu. Această eroare indică de obicei o problemă a circuitului electric, mai degrabă decât o defecțiune mecanică a compresorului. Deoarece mașina dumneavoastră a fost recent servisată, merită verificat dacă vreo conexiune la componentele sistemului de răcire a fost accidental deranjată în timpul întreținerii. Înainte de a accepta ofertele, rugați service-ul să verifice în mod specific conexiunile electrice dintre unitatea de control și compresor. Reparația mea ar fi putut fi mult mai scumpă dacă ar fi trecut direct la înlocuirea compresorului de aer condiționat fără a diagnostica problema reală a circuitului de control. Reîncărcarea refrigerantului auto a fost inclusă în costul total al reparației mele, dar asigurați-vă că acest lucru este specificat clar în ofertele dumneavoastră. O reparație corectă a sistemului HVAC al vehiculului ar trebui să includă întotdeauna testarea presiunii și service-ul refrigerantului pentru a asigura funcționarea corectă a întregului sistem după înlocuirea oricărei componente. De asemenea, confirmați dacă intenționează să utilizeze piese OEM sau aftermarket pentru unitatea de control, dacă aceasta este calea necesară. Diferența de preț poate fi substanțială, deși în cazul meu unitatea OEM s-a dovedit fiabilă.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor informații utile, mă simt mult mai sigur în legătură cu reparația mea viitoare. Codul de eroare legat de circuit și momentul după service indică într-adevăr unitatea de control ca fiind vinovatul, mai degrabă decât o defecțiune completă a compresorului AC. Voi solicita să verifice temeinic toate conexiunile și cablurile mai întâi, apoi să continue cu înlocuirea unității de control dacă este necesar. Cu siguranță voi insista asupra pieselor OEM și mă voi asigura că termenii garanției sunt clar documentați. E bine de știut că un test de detectare a scurgerilor de agent frigorific și o reîncărcare ar trebui incluse într-o reparație corespunzătoare a sistemului de răcire auto. Voi programa lucrarea săptămâna viitoare și mă voi asigura că vor diagnostica complet înainte de a înlocui orice componente majore. Voi împărtăși detaliile finale ale reparației aici odată ce va fi rezolvată, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare de reparație a aerului condiționat la vehiculul său. Apreciez foarte mult toate informațiile specifice despre ce să urmăresc în timpul procesului de diagnosticare și reparare.

(Tradus din Engleză)