Pană la Blocarea de la Distanță a VW Lupo, Soluție Obișnuită Necesară

Am avut o problemă foarte similară cu VW Polo 2000 al meu anul trecut. Ca cineva cu experiență de bază în întreținerea auto, am încercat inițial să verific bateria din telecomandă, dar aceasta nu era problema. Sistemul de acces fără cheie a cedat complet, iar închiderea centralizată a încetat să mai răspundă. După verificarea la un atelier, aceștia au constatat că problema era o conexiune defectă în cablajul care se conectează la mecanismul de blocare a ușilor. Sistemul de securitate afișa coduri de eroare din cauza acestei deconectări. Reparația a implicat înlocuirea unor cabluri deteriorate și a unui conector din ușă, ceea ce a rezolvat atât erorile sistemului de închidere centralizată, cât și pe cele ale sistemului de securitate. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: Ați observat sunete de clic atunci când utilizați telecomanda? Funcționează încă cheia manuală la toate ușile? Există alte probleme electrice la uși? Ați efectuat recent lucrări la uși sau la sistemul electric? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă de conexiune pe care am avut-o eu sau dacă este altceva în sistemul de încuietori ale ușilor.

(Tradus din Engleză)

Ultima service la 144609 km. Am avut simptome similare, dar în cazul meu, înlocuirea atât a cheii fob cât și a mecanismului de blocare din partea șoferului a rezolvat problema. Codul de eroare al sistemului de securitate a dispărut imediat după reparație. Încuietorile manuale ale ușilor au funcționat perfect pe tot parcursul, sugerând că componentele de intrare fără cheie erau principala problemă. Costul total al reparației, inclusiv piesele și programarea noii chei fob, a fost de 280 €. Mult mai bine decât să te confrunți cu încuietori defecte ale ușilor pe termen lung. Tehnicianul a menționat că aceste defecțiuni sunt destul de frecvente la modelele VW mai vechi, deoarece componentele electronice de blocare se uzează în timp. Aș verifica, de asemenea, dacă există coroziune la conectorii încuietorilor ușilor, aceasta poate cauza probleme intermitente ale sistemului de securitate fără a fi necesară înlocuirea completă a componentei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea referitoare la reparația Lupo-ului tău. Problema cu cablajul pe care am menționat-o la Polo-ul meu s-a dovedit a fi doar începutul, de fapt a trebuit să înlocuiesc complet telecomanda cheii, foarte similar cu situația ta. Problemele cu închiderea centralizată pe care le-ai descris se potrivesc exact cu ce mi s-a întâmplat mie, alarma mașinii și sistemul de închidere centralizată funcționau defectuos până la finalizarea reparației complete. Factura mea finală a fost de aproximativ 260 €, destul de aproape de ceea ce ai plătit tu. Are sens verificarea coroziunii, după reparația mea, am aflat că merită să inspectez periodic cutia de siguranțe și conectorii de la încuietorile ușilor, mai ales la modelele VW mai vechi. Sistemul de securitate este destul de sensibil la orice probleme de conexiune. Doar din curiozitate, atelierul tău a menționat ceva despre starea cablajului electric în timp ce lucrau la încuietorile ușilor? În cazul meu, au găsit o uzură a cablajului care ar fi putut cauza probleme în viitor dacă ar fi fost lăsată necontrolată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile despre cablajul electric. Atelierul a verificat de fapt cablajul în timp ce înlocuia componentele sistemului de închidere centralizată. Au găsit o uzură minoră, dar nimic suficient de grav încât să necesite înlocuirea încă. Au curățat și sigilat toate conexiunile, ceea ce ar trebui să prevină problemele de coroziune viitoare. Sistemul de securitate funcționează acum perfect cu noua cheie, fără mai multe coduri de eroare sau probleme cu închiderea de la distanță. Pentru oricine altcineva are probleme similare, merită cu siguranță să fie verificat întregul sistem, mai degrabă decât să se înlocuiască doar piese individuale. Cutia de siguranțe și toate conexiunile electrice au fost testate în timpul diagnosticului, ceea ce a ajutat la identificarea defectului exact. Un sfat rapid din experiența mea: Mi-au recomandat să pulverizez curățător de contacte în mecanismele de blocare a ușilor la fiecare câteva luni pentru a preveni problemele viitoare. De asemenea, este bine să țineți la îndemână o baterie de rezervă pentru cheie, deoarece aceste mașini pot fi sensibile la tensiunea scăzută a bateriei de la distanță. Sunt foarte bucuros că am rezolvat asta corect, mai degrabă decât să încerc remedieri temporare mai ieftine. A avea o închidere centralizată și un sistem de securitate fiabile merită cu siguranță investiția.

(Tradus din Engleză)