Pană la Bujii de Incandescență la VW Beetle: Ghid al Costurilor Reale

Am avut o problemă similară cu motorul meu diesel VW Golf TDI din 2013 iarna trecută. Martorul de verificare a motorului s-a aprins, iar pornirea la rece a devenit din ce în ce mai dificilă, mai ales în lunile mai reci. Lampa de preîncălzire a rămas aprinsă, exact ca în cazul dumneavoastră. O scanare diagnostică a relevat bujii de incandescență defecte, două fiind complet defecte și una prezentând funcționare intermitentă. Aceasta este de fapt o problemă frecventă la aceste motoare TDI în jurul a 100.000 km. Reparatia a necesitat înlocuirea tuturor celor patru bujii de incandescență, deoarece acestea se uzează de obicei la viteze similare. Lucrarea în sine nu este deosebit de complexă, dar accesul poate fi dificil și necesită unelte specifice. Mecanicul meu a descoperit, de asemenea, depuneri de carbon în orificiile bujiilor de incandescență care necesitau curățare, acest lucru fiind important pentru prevenirea problemelor viitoare. În timp ce înlocuirea bujiilor de incandescență nu este o reparație catastrofală, ignorarea acesteia poate duce la probleme mai grave, cum ar fi rateuri ale motorului sau deteriorarea sistemului de pornire. Reparatia ar trebui să includă: Scanare diagnostică completă, Demontarea și inspecția tuturor bujiilor de incandescență, Curățarea orificiilor bujiilor de incandescență, Instalarea de bujii de incandescență noi, Testarea sistemului pentru a confirma funcționarea corectă. Vă recomand să rezolvați această problemă cât mai curând posibil pentru a evita posibile probleme de pornire pe timp rece sau deteriorarea ulterioară a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. E bine să știu că și alții s-au confruntat cu aceleași probleme la bujii incandescente. Gândacul meu prezintă exact aceleași simptome ale lămpii de preîncălzire și ale pornirii la rece. Am reușit în cele din urmă să repar mașina chiar înainte de iarnă, iar combustia motorului este mult mai lină acum, mai ales la pornirea la rece. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației la atelierul dumneavoastră? Mă întreb, de asemenea, dacă ați avut probleme legate de eficiența consumului de combustibil sau de pornire după ce ați reparat-o? Vreau să mă asigur că știu la ce să fiu atent cu mașina mea diesel în viitor.

(Tradus din Engleză)

De când am înlocuit bujiile de incandescență la atelierul meu, motorul meu diesel funcționează perfect. Costul total a fost de 440 € pentru înlocuirea tuturor celor patru bujii de incandescență, inclusiv piesele și manopera. Ralantiul neregulat a dispărut complet după reparație. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit ușor după instalarea bujiilor noi de incandescență. Mașina diesel pornește acum fiabil, chiar și pe vreme rece, și nu am întâmpinat nicio problemă legată de acest aspect de la reparație. Combustia motorului este vizibil mai lină, mai ales în primele minute după pornirea la rece. Doar supravegheați indicatorul de temperatură și ascultați orice sunete neobișnuite la pornire. Cu o întreținere corespunzătoare, aceste motoare diesel pot funcționa fiabil pentru mulți kilometri. Înlocuirea bujiilor de incandescență ar trebui să vă ofere porniri fără griji pentru anii următori.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am ajuns să-mi duc Gândăcelul la un specialist autorizat în motoare diesel, care a confirmat diagnosticul legat de bujiile de incandescență. Reparatia a costat 395 € în total, puțin mai puțin decât mă așteptam după ce am citit experiențele voastre. Mecanicul a constatat că toate cele patru bujii de incandescență aveau nevoie de înlocuire din cauza acumulării de carbon. Martorul de verificare a motorului s-a stins acum și pornirile la rece au revenit la normal. Ralantiul neregulat pe care îl experimentam a dispărut complet. Cel mai bine este că combustia motorului este mult mai lină în general. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit și el puțin. Mă bucur foarte mult că am rezolvat asta înainte de venirea iernii. Toată reparația a durat aproximativ 3 ore, iar atelierul mi-a arătat chiar și bujiile vechi, deteriorate. Experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior, care părea întotdeauna să ascundă informații.

(Tradus din Engleză)