Pană la controlul de croazieră Polo TDI după reparații

Am avut aceeași defecțiune cu Golf-ul meu 1.9 TDI din 2013. Pilotul automat a încetat brusc să mai funcționeze, iar butoanele de pe volan au devenit inoperante. După un diagnostic profesional, s-a constatat că actuatorul pilotului automat avea un cablaj deteriorat. Problema a fost identificată la pinii conectorilor din cutia de siguranțe de sub bord, care se corodasera în timp. Mecanicul a găsit mai multe conexiuni de cabluri care necesitau curățare și refacere a contactului. Aceasta nu este, de obicei, o reparație DIY, deoarece necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a identifica codurile de eroare exacte și a verifica reparația. Problema poate afecta potențial alte sisteme electronice dacă este lăsată necontrolată, deoarece conexiunile corodate din cutia de siguranțe pot provoca diverse defecțiuni electrice. Reparația a inclus: Scanare diagnostic completă, Demontarea garniturii bordului, Accesarea și curățarea conexiunilor din cutia de siguranțe, Înlocuirea secțiunilor de cablaj deteriorate, Testarea funcționalității pilotului automat. Recomand cu tărie să fie verificat de un tehnician calificat, deoarece electronica defectă poate duce la probleme mai grave dacă nu este remediată corespunzător. Alegeți un atelier specializat în electronica VW, deoarece aceștia vor avea instrumentele de diagnosticare corecte.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta. Sună exact ca ceea ce am și eu. Problema cu controlul de viteză și mesajul de eroare se potrivesc perfect cu ceea ce s-a întâmplat la Golf-ul tău. Asta îmi oferă un bun punct de plecare, deși sunt puțin îngrijorat și de potențiale probleme la corpul clapetei de accelerație, deoarece am observat o ușoară ezitare la accelerare recent. Înainte să merg la un mecanic nou, te-ai deranja să-mi spui cât te-a costat reparația în cazul tău? De asemenea, a funcționat totul corect de la remediere, sau ai observat alte probleme electrice apărând? Mă interesează în mod deosebit dacă scanarea diagnostică a relevat alte probleme care necesitau atenție în timp ce aveau bordul demontat. Acest lucru mă va ajuta să-mi bugeteze pentru ce ar putea urma.

(Tradus din Engleză)

După vizita mea recentă la mecanic, pot confirma că repararea controlului de viteză nefuncțional s-a dovedit a fi o reparație simplă. Costul total a fost de 95 €, care a acoperit scanarea diagnostică și repararea unei conexiuni defecte în apropierea cutiei de siguranțe. De la remediere, controlul de viteză a funcționat impecabil, fără probleme electrice de niciun fel. Comenzile de pe volan sunt acum complet responsive, iar toate mesajele de avertizare au dispărut de pe tabloul de bord. Scanarea diagnostică nu a relevat de fapt alte probleme care să necesite atenție. În ceea ce privește îngrijorarea dumneavoastră cu privire la corpul clapetei de accelerație și ezitarea la accelerație, aceasta nu a fost legată de problema controlului de viteză în cazul meu. Cu toate acestea, aceste simptome ar putea justifica o inspecție separată, deoarece problemele corpului clapetei de accelerație se pot dezvolta independent de defecțiunile sistemului electric. Repararea a fost mult mai simplă decât se temea inițial, implicând în principal curățarea și reconectarea componentelor, mai degrabă decât înlocuirea unor unități întregi. Toate funcțiile au rămas stabile de câteva luni, fără probleme recurente.

(Tradus din Engleză)

Am urmat sfatul dumneavoastră și am vizitat un atelier autorizat specializat în electronică auto. Experiența a fost mult mai bună decât mă așteptam. Scanarea diagnostică a arătat o conexiune deteriorată în circuitul actuatorului de control al vitezei de croazieră, similar cu cazul dumneavoastră. Tehnicianul a lucrat eficient, a curățat pinii corodați din cutia de siguranțe și a înlocuit o mică secțiune de cablare. Disfuncționalitatea a fost rezolvată complet în două ore. Costul total al reparației a fost de 120 €, inclusiv scanarea diagnostică. În timp ce aveau bordul demontat, au verificat corpul clapetei de accelerație și l-au găsit funcționând normal. Ușoara ezitare la accelerație se datora de fapt unui furtun de vid slăbit, pe care l-au reparat fără costuri suplimentare. Controlul vitezei de croazieră funcționează acum perfect, iar toate mesajele de eroare au dispărut. Nu au apărut alte probleme electrice de la reparare. Mă bucur foarte mult că am evitat mecanicul meu anterior și am găsit un specialist adecvat pentru acest tip de sistem electronic nefuncțional.

(Tradus din Engleză)