marthabaumann7
Pană la Motorul Ventilatorului Climatronic VW Amarok, Ghid de Reparare Rapidă
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
marthabaumann7 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. În cazul meu s-a dovedit a fi exact aceeași problemă cu motorul ventilatorului din Amarok-ul meu. Ventilatorul caloriferului cedase complet și a necesitat înlocuirea completă, împreună cu rezistența motorului, deoarece existau și unele deteriorări electrice. Sistemul de climatizare funcționează acum perfect, cu un debit de aer corespunzător la toate vitezele. Mă întreb doar cât v-a costat reparația? Și ați mai avut alte probleme de circulație a aerului de când a fost reparat? E întotdeauna bine să știi la ce să fii atent cu aceste reparații.
(Tradus din Engleză)
jasminzimmermann18
Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. Reparația mea a costat în total 365 € pentru înlocuirea motorului ventilatorului la service. Sistemul ventilatorului de cabină a funcționat impecabil de la reparație, cu un debit de aer puternic și funcționare constantă la toate vitezele. Mecanicul mi-a arătat unitatea veche și era într-o stare deplorabilă, cu rulmenți gripati și conexiuni corodate, exact ca ale tale. Înlocuirea atât a motorului, cât și a rezistenței a fost cu siguranță decizia corectă pentru a preveni problemele viitoare de circulație a aerului. După 18 luni de funcționare fără probleme, pot spune că aceste reparații ale ventilatorului de încălzire tind să fie o soluție permanentă atunci când sunt efectuate corect. Nu uita să schimbi regulat filtrul de aer al habitaclului pentru a proteja noul motor ventilator de acumularea de resturi.
(Tradus din Engleză)
marthabaumann7 (Autor)
Experiența mea s-a terminat bine până la urmă. În cele din urmă, am găsit un specialist VW de încredere care a diagnosticat și a remediat problema cablajului electric cu regulatorul de viteză al ventilatorului în aproximativ 3 ore. Costul total a fost de 420 €, inclusiv piesele și manopera pentru înlocuirea motorului ventilatorului și a rezistorului. Performanța sistemului de aer condiționat și a sistemului HVAC general este de fapt mai bună decât înainte. Având din nou un flux de aer corespunzător face o asemenea diferență, mai ales în timpul schimbărilor de vreme când aveți nevoie de dezaburire. Mecanicul a fost minuțios în explicarea reparației și mi-a arătat componentele deteriorate. Motorul vechi al ventilatorului era complet blocat și prezenta o coroziune serioasă în jurul conexiunilor electrice. Se pare că acesta este un punct slab cunoscut la aceste modele. Nu au existat probleme cu climatizarea de la reparare, acum 6 luni. Toate vitezele ventilatorului funcționează perfect, iar circulația aerului este puternică și constantă. Schimbarea regulată a filtrelor de cabină de acum înainte ar trebui să ajute la prevenirea unor eventuale defecțiuni repetate.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
jasminzimmermann18
Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat cu VW Transporter TDI 2016 al meu. Sistemul de circulație a aerului a cedat complet, fără flux de aer din niciun orificiu de ventilație, indiferent de setările vitezei ventilatorului. Problema a fost într-adevăr un motor al ventilatorului defect. În cazul meu, motorul s-a blocat din cauza acumulării de resturi și umiditate în carcasa ventilatorului. Când au scos unitatea veche, rulmentul era complet uzat și existau urme evidente de coroziune la conexiunile electrice. Aceasta este de fapt o reparație serioasă, deoarece motorul ventilatorului este esențial pentru ventilația corespunzătoare a habitaclului și dezghețarea acestuia. Fără el, nu aveți niciun control asupra sistemului HVAC, iar calitatea aerului din interior suferă. Repararea necesită îndepărtarea panourilor inferioare ale bordului și, posibil, a torpedoului pentru a accesa ansamblul ventilatorului de încălzire. Probleme conexe comune de verificat: siguranță sau releu ars, conectori de cablare corodați, filtru de aer al habitaclului blocat provocând solicitarea motorului, rezistor al motorului ventilatorului defect. Un motor al ventilatorului nefuncțional nu este doar un inconvenient, ci poate fi o problemă de siguranță din cauza incapacității de a dezgheța corect geamurile. Cel mai bine este să fie diagnosticat și reparat de un atelier calificat cu experiență VW.
(Tradus din Engleză)