Pană la pornire VW Up: Ghid de remediere a alertării sistemului de aprindere

Am avut o problemă similară cu VW Polo 1.2 TSI 2014. Simptomele au coincis perfect, nicio pornire cu un cod de eroare legat de întreruperea circuitului de aprindere. Cauza principală a fost o combinație de borne de baterie corodate și un solenoid de pornire defect. Un test de cădere de tensiune a confirmat că conexiunea electrică era compromisă. După curățarea bornelor bateriei, problema a persistat, ceea ce a dus la descoperirea solenoidului de pornire defect. Reparatia a necesitat: Curățarea și fixarea tuturor conexiunilor de la bornele bateriei, Înlocuirea solenoidului de pornire, Testarea funcționalității întrerupătorului releului, Verificarea tuturor conexiunilor din cutia de siguranțe. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată, deoarece afecta întregul circuit de pornire. Problema ar fi lăsat în cele din urmă mașina complet incapabilă să pornească. Pe baza descrierii dvs., începeți prin inspectarea bornelor bateriei și a conexiunilor din cutia de siguranțe. Dacă acestea sunt în regulă, cereți unui profesionist să testeze componentele solenoidului de pornire și ale întrerupătorului releului. Aceste probleme electrice adesea se agravează, începând de la simple probleme de conexiune și evoluând către defecțiuni ale componentelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta cu Polo, sună exact ca ceea ce face Up-ul meu acum! Am și eu aceeași problemă de pornire, cu un mesaj de eroare. Cablajul meu arată și el cam uzat, așa că mă întreb dacă asta contribuie la problemă. Îți mai amintești cam cât te-a costat reparația totală? Și a funcționat totul corect de când a fost reparat? Încerc doar să-mi fac o idee despre costuri înainte de a merge la service.

(Tradus din Engleză)

Salut! Mi-am dus Up-ul la mecanic săptămâna trecută și am rezolvat totul. Problema cu plusul de la contactul Terminal 15 a fost complet remediată. S-a dovedit că problema era mult mai simplă decât experiența mea cu Polo-ul, doar o conexiune slăbită în cablajul electric de lângă contactul de aprindere. Reparația totală a costat 95 €, care au acoperit repararea conexiunii cablului. Mult mai ieftin decât mi-am imaginat inițial, mai ales în comparație cu înlocuirea solenoidului de pornire de care a avut nevoie Polo-ul meu. Mașina pornește perfect acum, fără să apară coduri de eroare. Testul de cădere de tensiune pe care l-au efectuat după reparație a arătat că toate conexiunile electrice funcționează așa cum ar trebui. Dacă simptomele dumneavoastră sunt similare, merită cu siguranță să fie verificate, aceste probleme electrice încep de obicei mic, dar se pot transforma în probleme mai mari dacă sunt lăsate necontrolate. Mecanicul a verificat și conexiunile bornei bateriei și cutia de siguranțe cât timp s-au ocupat de asta, dar toate erau în regulă în cazul dumneavoastră. Uneori, cea mai simplă soluție este cea corectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturi. În sfârșit, mi-am reparat Up-ul ieri. Mă temeam de o altă factură consistentă de reparații, dar am avut noroc. Mecanicul a găsit o conexiune defectuoasă unde cablajul se întâlnește cu solenoidul de pornire. Unii fire se slăbiseră în timp, provocând problema intermitentă de pornire. Repararea a durat doar o oră și a costat 85 € manoperă. Au curățat și bornele bateriei în timp ce verificau totul. Acum mașina pornește perfect și nu mai sunt coduri de eroare pe display. Sunt foarte bucuros că am întrebat mai întâi aici, m-a ajutat să înțeleg cu ce mă confrunt înainte de a merge la service. Un rezultat mult mai bun decât experiențele mele anterioare de reparații. Problema cu pornirea mașinii este complet rezolvată acum.

(Tradus din Engleză)