janbecker2
Pană la senzorul HVAC al VW Polo oprește controlul climatizării
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Sistemul de climatizare al unui VW Polo din 2008 a încetat să mai funcționeze, reglarea automată a temperaturii fiind defectă și apărând un cod de eroare. Suspiciunea inițială a fost un senzor HVAC defect. Cu toate acestea, cazuri similare în modelele VW din acea eră se datorează adesea unor conexiuni electrice corodate sau deteriorate, mai degrabă decât unor defecțiuni ale senzorilor. Soluția recomandată este inspectarea și repararea oricăror conexiuni electrice defecte, în special în jurul modulului de climatizare și al senzorilor, înainte de a lua în considerare înlocuirea senzorului. Această abordare s-a dovedit eficientă în rezolvarea unor probleme similare, restabilind funcționalitatea corectă a climatizării.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
janbecker2 (community.author)
Acea reparație a cablajului de climatizare sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat cu Polo-ul meu din 2007 iarna trecută. Senzorul meu de temperatură a arătat și el erori, iar reglarea climei a fost complet inactivă. S-a dovedit că conectorul principal al cablajului s-a corodat, afectând mai multe citiri ale senzorilor. Mă face să mă întreb dacă VW are anumite probleme cu calitatea cablajului din acea perioadă. De când a fost reparat, climatizarea mea funcționează impecabil, dar ar fi util să știu la ce costuri de reparație te uiți. Reparația cablajului s-a menținut bine în timp? Au mai fost necesare diagnostice ale altor senzori de atunci?
(community_translated_from_language)
oliversmith3
Bună vestea este că, într-adevăr, un senzor de temperatură interior defect a cauzat problemele de climatizare din Golf-ul meu. După ce l-am dus la mecanic săptămâna trecută, aceștia au găsit o conexiune la cablu deteriorată care perturba citirile senzorului. Repararea a fost simplă, doar 95 € pentru a repara conexiunea și a face senzorul de temperatură să funcționeze din nou corect. Mult mai ieftin decât înlocuirea întregului sistem de climatizare, ceea ce era preocuparea mea inițială. Sistemul de reglare a climei funcționează perfect de când a fost reparat. Nu mai sunt coduri de eroare sau probleme cu senzorii la controlul automat al temperaturii. Acest lucru confirmă ceea ce ați experimentat, aceste probleme de climatizare se datorează adesea unor defecțiuni simple de conexiune, mai degrabă decât unor defecțiuni majore ale componentelor. Privind ambele cazuri ale noastre, se pare că aceste probleme de conexiune a senzorilor sunt destul de frecvente la modelele VW din acea perioadă. Cablajul original a rezistat bine de la reparare, fără a fi necesare diagnostice suplimentare ale senzorului de climă. Merită cu siguranță să verificați mai întâi conexiunile înainte de a presupune scenarii de cel mai rău caz cu aceste sisteme de reglare a temperaturii.
(community_translated_from_language)
janbecker2 (community.author)
Mulțumesc pentru informațiile utile despre problemele de conexiune a firelor. După ce am vizitat ieri mecanicul, acesta a diagnosticat și remediat problemele de climatizare în mai puțin de 3 ore. Nota finală a fost de 150 €, inclusiv piesele și manopera. Problema era exact așa cum ai descris, conexiunile de cablare corodate care afectau citirile senzorului HVAC. Au curățat conexiunile, au înlocuit o secțiune de cablare deteriorată și au recalibrar sistemul de climatizare. Acum, reglarea automată a temperaturii funcționează perfect din nou. Mecanicul a menționat că aceste probleme de conexiune sunt destul de frecvente la modelele VW din era noastră. A recomandat verificarea anuală a cablajului de climatizare pentru a preveni defecțiunile viitoare ale senzorilor. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de înlocuirea inutilă a întregii unități senzor de temperatură. Reparatia a rezolvat complet problemele mele de aer condiționat și de reglare a climei. Nu mai sunt coduri de eroare sau defecțiuni ale sistemului. Sper ca această reparație să dureze la fel de mult ca a ta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
oliversmith3
Am avut probleme similare cu clima la un VW Golf TDI din 2005. Sistemul de control al temperaturii a prezentat simptome identice, fără reglare automată a climei și defecțiune AC. Diagnosticarea inițială a indicat probleme cu senzorii, dar după inspecție, cauza reală a fost un conector al cablajului deteriorat la modulul de control al climei. Izolația s-a uzat, provocând defecțiuni intermitente ale conexiunii și erori de sistem. Repararea a constat în înlocuirea întregii secțiuni a cablajului și recalibrarea modulului de control al climei. Deși nu este o reparație complexă, accesarea cablajului a necesitat demontarea mai multor componente ale planșei de bord. Timpul total de reparație a fost de aproximativ 4 ore la service. Acesta este un punct slab cunoscut în sistemele de control al climei VW din acea epocă. Senzorul în sine este rar cauza principală, problemele de conectare sunt mai frecvente. Verificarea temeinică a cablajului înainte de înlocuirea oricăror senzori poate economisi timp semnificativ de diagnosticare. Aș sugera verificarea conexiunilor cablajului mai întâi, în special în jurul modulului de control al climei și a senzorilor de temperatură. O scanare diagnostică adecvată poate identifica dacă este într-adevăr o problemă a senzorului sau o problemă de cablaj.
(community_translated_from_language)