Pană la sistemul de aer condiționat Passat Hybrid: Alertă compresor

Am avut aproape aceeași problemă cu Passat GTE 2021 al meu. Ca cineva cu ceva experiență în lucrul cu mașinile, inițial m-am gândit că este o scurgere de agent frigorific sau o problemă la compresorul AC, dar s-a dovedit a fi unitatea de comandă AC. Sistemul de răcire s-a oprit complet, prezentând simptome similare cu ale dumneavoastră. După diagnosticarea inițială, atelierul a constatat că unitatea de comandă a fost vinovatul, nu compresorul în sine. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total și m-a costat 980 €, inclusiv piesele și manopera. Acum, aerul condiționat al mașinii funcționează perfect, dar obținerea diagnosticului corect a fost cheia. Problemele unității AC la aceste hibride pot fi complicate din cauza integrării cu sistemele de răcire a trenului de rulare electric. Ați putea împărtăși: Orice coduri de eroare specifice pe care le-ați primit? Funcționează încă ventilatorul AC atunci când porniți sistemul? Ați observat sunete neobișnuite atunci când încercați să activați AC-ul? Care este kilometrajul dumneavoastră actual? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat și v-ar putea economisi timp de diagnosticare la atelier. Vestea bună este că, odată reparat, nu am mai avut probleme recurente cu sistemul AC în ultimul an.

(community_translated_from_language)

Ultima service a fost acum doar 2 săptămâni, iar cu 52486 km la odometru pot confirma că întâmpin aceleași simptome. Compresorul AC nu se angrenează deloc. Codurile de eroare pe care le-am primit au fost P0645 și P0562, ceea ce, așa cum ați menționat, ar putea indica probleme la unitatea de control mai degrabă decât o defecțiune mecanică a sistemului AC. Ventilatorul HVAC al vehiculului funcționează încă, dar nu intră aer rece. Se aude un clic slab atunci când se activează aerul condiționat, urmat de absolut nimic. Voi verifica mai întâi unitatea de control înainte de a presupune că este nevoie de o revizie completă a sistemului de răcire auto. Atelierul dumneavoastră a menționat dacă aceasta este o problemă cunoscută cu integrarea de răcire hibridă? Mă întreb dacă ar trebui să o duc la un centru de service hibrid specializat sau dacă orice atelier de reparații AC auto certificat poate gestiona diagnosticul.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Aceste coduri de eroare se potrivesc cu siguranță cu ceea ce am experimentat eu, P0645 și P0562 sunt probleme tipice de comunicare a unității de control în aceste hibride Passat, mai degrabă decât defecțiuni mecanice ale compresorului. Zgomotul de clic pe care l-ați descris este identic cu cel pe care îl făcea mașina mea. Este unitatea de control care încearcă, dar nu reușește să angreneze compresorul de aer condiționat al mașinii. Funcționarea normală a ventilatorului HVAC fără răcire este un alt semn revelator care se potrivește cu modelul de defecțiune a unității de control. Având în vedere kilometrajul redus și service-ul recent, bănuiesc cu tărie că vă confruntați cu aceleași probleme ale unității de aer condiționat pe care le-am avut eu. Integrarea răcirii hibride face diagnosticarea mai dificilă, dar orice atelier VW autorizat ar trebui să poată să o rezolve, trebuie doar să aibă echipamentul de diagnosticare potrivit pentru sistemele hibride. Repararea mea a inclus: Înlocuirea unității de control, Resetarea diagnosticului sistemului, Reîncărcare automată de agent frigorific ca măsură de precauție, Ciclu complet de testare a sistemului. Un sfat: asigurați-vă că verifică comunicarea dintre sistemul de management hibrid și unitatea de control al aerului condiționat în timpul diagnosticării. În cazul meu, această conexiune a fost cauza principală, nu unitatea de control în sine. Repararea ar trebui să dureze 3-4 ore odată ce au piesele. Costurile variază de obicei între 800-1000 €, în funcție de disponibilitatea pieselor și de tarifele de manoperă. Integrarea sistemului de răcire auto în aceste hibride este de fapt destul de robustă odată reparată corespunzător. A mea a funcționat impecabil de peste 15000 km de la reparare.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru clarificarea acestor aspecte. Aceste coduri de eroare, combinate cu istoricul recent al service-ului, ajută cu siguranță la restrângerea problemei. Voi programa o întâlnire cu atelierul VW autorizat în această săptămână, deoarece ar trebui să aibă echipamentul de diagnosticare potrivit pentru verificarea integrării sistemului hibrid. Zgomotul de clic urmat de lipsa de răspuns m-a îngrijorat foarte mult la început, dar auzind că se potrivește cu experiența dumneavoastră cu defecțiunea unității de comandă mă face să mă simt mai bine în legătură cu faptul că nu este nevoie de o reparație completă a sistemului de aer condiționat. Îmi făceam griji în legătură cu înlocuirea completă a compresorului de aer condiționat, ceea ce ar fi fost mult mai scump. Pe baza cronologiei reparației dumneavoastră de 3-4 ore și a costurilor de aproximativ 800-1000 €, pot planifica mai bine vizita la service. Repararea aerului condiționat ar trebui să fie gestionabilă în bugetul meu, mai ales dacă este vorba doar de unitatea de comandă și nu de componente mecanice majore. Mă voi asigura că îi voi întreba în mod specific despre: Testarea comunicării între managementul hibrid și sistemele de aer condiționat, Verificarea conexiunilor unității de comandă, Efectuarea unei resetări complete de diagnosticare după reparații, Verificarea nivelurilor de agent frigorific. Apreciez foarte mult informațiile detaliate despre experiența dumneavoastră de reparare. Este util să știu că aceasta este o problemă care poate fi remediată și pe care alții au rezolvat-o cu succes, mai degrabă decât o defecțiune majoră a sistemului de aer condiționat al mașinii.

(community_translated_from_language)