Pană la sistemul de aer condiționat VW Polo după vizita la mecanic ridică semne de întrebare

Am avut o situație similară cu un VW Golf 1.4 TSI din 2013. Avertismentul de defecțiune a senzorului de temperatură a apărut și după o întreținere de rutină. Diagnosticarea inițială a indicat un senzor de temperatură a lichidului de răcire G62 defect, dar problema reală a fost mai complexă. Schimbătorul de căldură a dezvoltat o mică scurgere de lichid de răcire care afecta unitatea de control a AC-ului. Lichidul de răcire care se scurgea a corodat unele dintre conexiunile electrice la senzorii de temperatură, provocând citiri false și opriri ale sistemului. Aceasta este o problemă cunoscută la unele modele VW din acea generație. Întreținerea vehiculului a relevat mai multe probleme: cablaj corodat în apropierea senzorilor de temperatură, încercări de calibrare a senzorului eșuate din cauza scurgerii de lichid de răcire, înlocuirea schimbătorului de căldură a fost necesară, unitatea de control AC a necesitat o curățare temeinică și repararea conexiunilor. Aceasta nu a fost o simplă înlocuire a senzorului. Întregul sistem de răcire a necesitat inspecție și reparare pentru a preveni defecțiunile viitoare ale senzorului. Simptomele se potrivesc cu situația dumneavoastră, oprirea AC-ului, codurile de eroare și avertismentele de temperatură. Aș recomanda cu tărie verificarea întregului sistem de răcire, în special zona schimbătorului de căldură și cablajul senzorilor. Aceste probleme se agravează de obicei dacă sunt lăsate neabordate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență detaliată. Am avut aceeași problemă frustrantă cu indicatorul de temperatură pe Polo-ul meu din 2012 vara trecută. Sună identic cu ceea ce ați experimentat, sistemul HVAC s-a oprit complet și au apărut continuu erori de senzor. Vă amintiți aproximativ care a fost costul total al reparației pentru a rezolva totul? Sunt curios, deoarece factura mea de reparație a fost destul de mare, având în vedere toate lucrările necesare la sistemul de răcire. De asemenea, mă întreb dacă ați mai avut probleme legate de temperatură după ce ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre costuri. Am rezolvat totul luna trecută și totalul a fost de 980 € pentru reparația completă. Sistemul de răcire funcționează acum perfect, fără avertismente de la senzorul de temperatură de la reparare. Mecanicul a constatat că schimbătorul de căldură era într-adevăr cauza problemelor, la fel ca în cazul dumneavoastră. A trebuit să înlocuiască senzorul de temperatură defect și să repare unitatea de comandă a aerului condiționat, care fusese deteriorată de lichidul de răcire care pierdea. Răcirea motorului este acum perfectă, iar aerul condiționat funcționează ca nou. Nu mai sunt coduri de eroare sau opriri ale sistemului. A meritat să se facă reparația completă, nu doar înlocuirea senzorilor, chiar dacă costul a fost semnificativ. Aceste probleme ale sistemului de răcire VW necesită într-adevăr o reparație temeinică pentru a preveni reapariția lor. Istoricul întreținerii vehiculului arată acum că toate componentele de răcire sunt la specificațiile actuale, ceea ce ar trebui să ajute și la valoarea de revânzare. Dacă costurile dumneavoastră de reparație au fost similare, se pare că acesta a fost prețul pentru acest tip de lucrări complete la sistemul de răcire.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic după ce m-am ocupat de problemele de temperatură ale lui Polo. Nota totală a fost de 1150 €, cu siguranță nu ieftin, dar mi s-a părut corect având în vedere toată munca necesară. Principalul vinovat a fost exact ceea ce ai descris, un schimbător de căldură defect care a provocat scurgeri de lichid de răcire și probleme la senzori. Au găsit cabluri corodate lângă sistemul HVAC și a trebuit să înlocuiască mai multe componente, inclusiv senzorii de temperatură. Sistemul de răcire a avut nevoie de o curățare completă, iar mecanicul mi-a arătat piesele deteriorate, ceea ce a ajutat la explicarea costului ridicat. Mă bucur foarte mult că nu am încercat doar să înlocuiesc senzorul singur. L-am condus de aproximativ o săptămână și acul de temperatură funcționează perfect. Nu mai sunt coduri de eroare și AC-ul suflă din nou aer rece. Se simte ca o mașină diferită, sincer. Mulțumesc că m-ai îndrumat spre o verificare temeinică, mai degrabă decât o soluție rapidă, probabil m-ai salvat de probleme mai mari pe viitor.

(Tradus din Engleză)