Pană la sistemul de climatizare VW Scirocco, probleme la senzorii HVAC

Simptomele defectului de climatizare se potrivesc cu cele întâmpinate la VW Golf GTI 2015 al meu. Afișarea temperaturii era eratică, iar senzorul HVAC a încetat să mai comunice complet cu unitatea de climatizare. Cauza principală s-a dovedit a fi un cablaj deteriorat care conectează senzorul de temperatură la modulul de comandă principal. Izolația firelor s-a uzat lângă o muchie ascuțită din tabloul de bord, provocând scurtcircuite intermitente. Acest lucru a declanșat codurile de eroare stocate și a dezactivat sistemul automat de control al temperaturii. Repararea a necesitat demontarea unei părți din tabloul de bord pentru a accesa cablajul senzorului de temperatură. Secțiunea deteriorată a necesitat înlocuirea completă, deoarece reparațiile cablurilor în acea zonă nu sunt fiabile pe termen lung. A fost o muncă semnificativă, care a durat câteva ore, dar nu tehnic complexă pentru un service familiarizat cu sistemele de climatizare VW. Pașii cheie de diagnosticare au inclus: Testarea valorilor de rezistență ale senzorului de temperatură, Verificarea tensiunii la conexiunea modulului de comandă, Verificarea integrității circuitului de masă, Inspectarea cablajului senzorului pe toată lungimea sa. Acesta este un punct slab cunoscut la modelele VW din acea generație. Diagnosticarea corectă din prima încercare necesită testarea corespunzătoare a întregului circuit de control al temperaturii, nu doar verificarea codurilor de eroare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mașina mea a avut simptome aproape identice, reglare defectuoasă a climei și aceleași coduri de eroare. Mă întrebam dacă și costurile de reparație au fost similare? V-ați deranja să împărtășiți cât ați plătit? De asemenea, a funcționat totul corect de la remediere sau ați observat alte ciudățenii ale comenzilor climatice? Mecanicul meu a menționat, de asemenea, că cablajul senzorului HVAC este un punct de defecțiune frecvent la aceste modele. Procesul complet de diagnosticare pe care l-ați descris m-a ajutat cu adevărat să înțeleg ce ar trebui să mă aștept de la o inspecție corectă a problemelor climatice.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am diagnosticat corect VW-ul, diagnosticarea senzorilor a dezvăluit o soluție mai simplă decât mă așteptam. Senzorul de temperatură interior defect a fost reparat prin repararea unei conexiuni la cablu slăbite, costul total fiind de 95 €. Mult mai rezonabil decât mă temeam inițial. Sistemul de control al temperaturii a funcționat impecabil de la reparare. Problemele climatice au dispărut complet odată ce conexiunea corectă a fost restabilită. Nu mai există citiri eronate ale temperaturii sau defecțiuni ale sistemului. Clima automată răspunde perfect acum, la fel ca atunci când mașina era nouă. Obținerea unei evaluări complete a înlocuirii senzorului de la un atelier competent a făcut toată diferența. Ei au urmărit în mod specific problema la conector, în loc să schimbe pur și simplu piesele. Acest tip de diagnostic concentrat a economisit timp și bani în comparație cu încercările mele anterioare de reparare nereușite. De remarcat faptul că, deși problemele legate de cablaj sunt frecvente, uneori soluția poate fi la fel de simplă ca rezolvarea unei conexiuni defectuoase. A avea un tehnician care știe unde să caute aceste probleme specifice de control al temperaturii este esențial.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor. Săptămâna trecută am dus Scirocco-ul la un alt service specializat în sisteme electrice VW. Au efectuat o diagnosticare completă a senzorului de temperatură și au găsit aceeași problemă de cablare de lângă bord. Reparatia a costat 180€, inclusiv piesele și manopera. Mai mult decât o simplă reparare a conexiunii, dar a trebuit să înlocuiască o secțiune din cablajul deteriorat. Acum, climatronicul funcționează perfect, reglarea automată a temperaturii răspunde corect și aerul condiționat suflă din nou rece. O mare ușurare după luni de zile de probleme. Mecanicul mi-a arătat locul uzat din vechea cablare, unde se freca de suportul de la bord. E logic de ce service-ul anterior a ratat problema, pentru că au scanat doar codurile de eroare, fără să facă o diagnosticare adecvată a controlului temperaturii. Cel puțin acum știu la ce să fiu atent dacă apar alte probleme cu climatronicul. Faptul că am găsit pe cineva care știa cu adevărat să depisteze aceste probleme cu senzorii a făcut toată diferența.

(Tradus din Engleză)