Pană la sistemul Start-Stop la VW Virtus lasă șoferii blocați

Am avut probleme similare cu bateria la un VW Polo TSI 2017. Problemele de oprire a motorului și repornire automată s-au dovedit a fi grave, legate de o baterie defectă și un sistem de gestionare a tensiunii defectuos. Simptomele au coincis perfect: opriri neobișnuite ale motorului, martori de avertizare și defecțiuni ale sistemului de oprire automată. Mecanicul a constatat că bateria originală s-a degradat semnificativ, nemaiputând furniza o tensiune stabilă pentru sistemul start-stop. Soluția a necesitat: Test complet de diagnosticare a bateriei, Înlocuirea bateriei principale, Reprogramarea sistemului de gestionare a bateriei, Resetarea sistemului start-stop. De remarcat faptul că aceasta nu a fost o simplă operațiune de ștergere a codurilor de eroare. Când tensiunea scade prea mult, mașina dezactivează deliberat funcția de repornire automată pentru a proteja motorul de pornire. Ignorarea acestor simptome riscă să vă lase în pană, pe măsură ce bateria continuă să se degradeze. Recomand să obțineți un diagnostic adecvat concentrat pe sistemul bateriei, mai degrabă decât doar ștergerea codurilor. Motorul de pornire în sine este probabil în regulă, dar are nevoie de o tensiune corectă a bateriei pentru a funcționa corect.

(Tradus din Engleză)

Aceleași simptome au afectat și Virtus-ul meu din 2019 iarna trecută, cu motorul care se oprea și defecțiunea start-stop. După diagnosticarea bateriei, s-a dovedit că bateria originală se lupta să mențină o tensiune adecvată. Am înlocuit bateria și am făcut o resetare completă a sistemului. Mașina a funcționat fără probleme de atunci, fără oprirea motorului sau lumini de avertizare. Vă deranjează să împărtășiți cât v-a costat reparația în cazul dumneavoastră? Repararea sistemului meu de baterie a fost puțin costisitoare, 480 € în total, dar a meritat fiecare cent pentru liniștea sufletească. Ați observat alte probleme electrice de când ați rezolvat problema?

(Tradus din Engleză)

După ce am dus-o la un mecanic calificat luna trecută, aceștia au diagnosticat și rezolvat complet problemele de repornire automată. Nota totală de reparație a fost de 290 €, care a acoperit înlocuirea bateriei puternic descărcate și resetarea întregului sistem start-stop. Funcția de pornire a motorului funcționează acum impecabil, fără probleme de blocare sau martori de avertizare. Funcția de oprire la ralanti se activează normal la semafoare, iar economiile de combustibil specifice vehiculelor hibride, datorate sistemului start-stop, au revenit la normal. Costul mai mic al reparației, comparativ cu al dumneavoastră, se datorează probabil faptului că degradarea bateriei a fost detectată din timp, înainte de a putea afecta alte componente electrice. Toate sistemele electrice funcționează perfect de la reparare. Mecanicul a menționat că depistarea timpurie a acestor simptome ajută la prevenirea unor daune mai costisitoare la sistemul de gestionare a tensiunii. Mă bucur să aud că mașina dumneavoastră funcționează și ea bine după reparații. Aceste probleme de start-stop legate de baterie sunt destul de frecvente pe măsură ce aceste sisteme îmbătrânesc, dar o reparație corectă rezolvă de obicei problema definitiv.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu această problemă exactă de pornire a motorului, am reușit în sfârșit să o diagnostichez și să o repar săptămâna trecută. Mecanicul a suspectat imediat sistemul bateriei, în loc să ștergă pur și simplu codurile de eroare, așa cum a făcut atelierul anterior. Testul de diagnosticare a confirmat că o baterie defectă cauza problemele de repornire automată. Au înlocuit bateria, au resetat sistemul start-stop și au recalibrant totul. Costul total a fost de 410 €, inclusiv manopera. De la reparare, nu mai există opriri neobișnuite ale motorului sau lumini de avertizare. Sistemul de oprire la ralanti funcționează perfect din nou la semafoare. Cu siguranță a meritat să plătesc pentru o reparare corectă, mai degrabă decât pentru o ștergere temporară a codurilor de eroare. Îmi pare rău că nu l-am ocolit pe primul mecanic care a șters doar codurile fără a se ocupa de problema reală a bateriei. Sfatul meu pentru alții, dacă sistemul dvs. start-stop începe să funcționeze defectuos, verificați imediat sistemul bateriei. Așteptarea prea mult timp riscă probleme mai mari cu sistemul de gestionare a tensiunii.

(Tradus din Engleză)