Pană la telecomanda VW Fox: Sistemul de blocare centralizată defect

Fiind o persoană cu ceva experiență în lucrul cu mașinile VW, am avut o problemă similară cu VW Polo diesel 2013 al meu. Telecomanda cheii a încetat complet să răspundă, lăsându-mă incapabil să folosesc sistemul de blocare de la distanță. După ce am verificat lucrurile evidente, cum ar fi bateria telecomenzii, am dus-o la un atelier unde au diagnosticat o conexiune defectuoasă la cablare între modulul de control al blocării centrale și încuietorile ușilor. Cablul s-a uzat din cauza mișcării repetate a ușilor, provocând defecțiuni intermitente în sistem. Reparația a constat în înlocuirea cablului deteriorat și verificarea tuturor conexiunilor încuietorilor ușilor. Costul total a fost de 95 €, inclusiv lucrarea de diagnosticare. De la reparare, sistemele de blocare de la distanță și alarma auto au funcționat perfect. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Fox-ul dvs., ar fi util să știu: Ați verificat bateria telecomenzii? Funcționează încă intrarea manuală cu cheia la toate ușile? Există alte probleme electrice, cum ar fi luminile interioare sau geamurile electrice? Funcționează încă în mod normal alarma auto? Ați observat vreun martor luminos aprins pe tabloul de bord? Ar fi util să verificați și cutia de siguranțe, deoarece siguranțele arse pot provoca simptome similare. Aceste probleme sunt adesea remediabile fără înlocuirea unor componente majore, dar diagnosticarea corectă este importantă.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost efectuată la 81000 km. Cheia manuală funcționează bine la toate ușile, dar am alte probleme electrice, luminile interioare pâlpâie ocazional, iar geamurile electrice sunt lente. Totuși, nu există martori de avertizare pe tabloul de bord. Am schimbat deja bateria cheii, dar fără îmbunătățiri. Cutia de siguranțe pare normală după verificare, dar sistemul de securitate pare să funcționeze defectuos, uneori alarma se declanșează fără motiv. Se pare că se dezvoltă mai multe probleme cu sistemul electric, mai degrabă decât doar cu blocarea centralizată. O duc la un atelier mâine. Sper că este doar o problemă de cablare, ca în cazul dumneavoastră, mai degrabă decât înlocuirea completă a modulului de intrare fără cheie. Problema intermitentă a încuietorilor ușilor începe să devină foarte enervantă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare furnizate. Simptomele dumneavoastră sună foarte familiar cu ceea ce am experimentat înainte de a-mi repara Polo-ul. Combinația de lumini interioare intermitente, geamuri electrice lente și declanșări neobișnuite ale alarmei sugerează puternic o problemă electrică mai amplă decât o simplă defecțiune a încuietorilor ușilor. În cazul meu, cablajul uzat a creat scurtcircuite intermitente care au afectat mai multe sisteme conectate la modulul de control al închiderii centralizate. Deoarece intrarea cu cheia manuală încă funcționează, acest lucru indică mai degrabă probleme de cablare sau de modul decât o defecțiune mecanică a încuietorilor ușilor. Sistemul de securitate care funcționează defectuos este un alt semn tipic al problemelor electrice din sistem. Când atelierul verifică mașina dumneavoastră, rugați-i în mod specific să: Testeze tensiunea la toți actuatorii încuietorilor ușilor, Să verifice cablajul din montantul ușilor pentru uzură, Să scaneze pentru coduri de eroare atât în sistemul de închidere centralizată, cât și în sistemul de securitate, Să verifice dacă conexiunile la masă sunt curate și sigure. Repararea mea a început cu simptome similare și a devenit treptat mai gravă până când telecomanda a încetat să mai funcționeze complet. Vestea bună este că repararea cablajului a rezolvat toate problemele electrice, nu doar problema închiderii de la distanță. Anunțați-ne ce descoperă atelierul. În ciuda simptomelor multiple, există șanse mari ca toate să fie legate de aceeași problemă de bază de cablare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Tocmai m-am întors de la atelier și am vrut să vă dau o actualizare despre ce au descoperit. Ați avut dreptate în privința cablajului, au descoperit mai multe puncte uzate în cablajul ușii care cauzau toate problemele cu sistemul de acces fără cheie. Mecanicul mi-a arătat unde cablajul s-a frecat de balamalele ușii, ceea ce a cauzat defecțiuni intermitente atât la încuietorile ușilor, cât și la alarma mașinii. Au înlocuit secțiunile deteriorate și au verificat toate conexiunile la modulul de blocare centralizată. Nota totală a fost de 180 €, inclusiv piesele și manopera. Mai mult decât reparația dumneavoastră, dar totuși mai bine decât înlocuirea întregului mecanism de blocare. Blocarea de la distanță funcționează acum perfect din nou, iar celelalte probleme electrice s-au rezolvat și ele, nu mai sunt lumini intermitente sau declanșări neobișnuite ale alarmei. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici mai întâi, deoarece m-a ajutat să înțeleg la ce să mă aștept. Atelierul a confirmat că este o problemă destul de frecventă pe care o întâlnesc la mașinile VW mai vechi. Acum totul funcționează așa cum ar trebui, inclusiv sistemul de securitate și geamurile electrice.

(Tradus din Engleză)