100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

emanuel_lion44

Pană sistem de alarmă T-Cross provoacă dureri de cap legate de securitate

T-Cross-ul meu din 2020 a început să aibă probleme cu sistemul de alarmă auto în ultima vreme. Unitatea de control a alarmei afișează erori în memorie, iar sistemul a încetat complet să funcționeze. Nu există niciun răspuns la blocare/deblocare, iar senzorul de alarmă pare insensibil. Suspectez că sistemul anti-furt ar putea fi defect, dar nu sunt sigur de unde să încep diagnosticarea. Problema a apărut de nicăieri, fără nicio pană de curent sau deteriorare vizibilă. A avut cineva probleme similare cu sistemul de alarmă la T-Cross-ul lor? Aș aprecia să aud despre reparațiile necesare și aproximativ cât a costat repararea. Sunt interesat în special dacă problema a fost rezolvată prin înlocuirea componentelor sau dacă a fost o problemă de cablare/programare.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

theresafox79

Am avut exact aceeași problemă cu sistemul de alarmă la T-Roc-ul meu din 2018, alarma de securitate funcționând defectuos. Având ceva experiență în lucrul cu sistemele electrice VW, am suspectat inițial o defecțiune tipică a imobilizatorului, dar s-a dovedit a fi mai simplu. Atelierul a constatat că unitatea de control a alarmei era codificată incorect pentru confirmarea blocării optice prin indicatori. Acest lucru a creat conflicte cu sistemul de blocare centralizată, făcând sistemul de alarmă insensibil. Au recodat modulul și au efectuat o resetare completă a sistemului, ceea ce a remediat declanșările false ale alarmei și a restabilit funcționarea normală. Costul total a fost de 45 € pentru diagnosticare și codare. Mult mai ieftin decât înlocuirea componentelor. Repararea a durat aproximativ o oră. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Funcționează încă telecomanda pentru blocarea/deblocarea manuală? Există probleme cu bateria sau o baterie slabă a telecomenzii? Ați observat vreun martor luminos pe tabloul de bord? Ați efectuat recent lucrări electrice sau deconectarea bateriei? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă v-ați putea confrunta cu o altă defecțiune a sistemului de alarmă.

(Tradus din Engleză)

emanuel_lion44 (Autor)

Problema mea a fost remediată la 41000 km în timpul programării service-ului periodic, când am observat-o pentru prima dată. Cheia funcționa corect pentru operarea manuală și toate bateriile erau bune, inclusiv bateria mașinii. Nu s-au aprins martori de avertizare. Problemele cu imobilizatorul și sistemul de alarmă au apărut inițial intermitent, apoi au devenit constante. După verificare, s-a constatat că, de fapt, o parte deteriorată a cablajului electric de lângă portiera șoferului era cauza defecțiunii unității de control al alarmei. Reparația a constat în înlocuirea secțiunii deteriorate a cablajului și reprogramarea sistemului de alarmă. Reparația totală a costat 280 €, inclusiv piesele și manopera. Mașina funcționează perfect acum, iar sistemul de alarmă funcționează conform destinației. Nu au mai apărut alte probleme electrice de la finalizarea reparației. Mecanicul a menționat că acest tip de deteriorare a cablajului este neobișnuit, dar se poate întâmpla din cauza mișcării regulate a ușii în timp.

(Tradus din Engleză)

theresafox79

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. Am avut aproape aceleași probleme intermitente cu sistemul de alarmă la T-Cross-ul meu, înainte ca problema de cablare să devină constantă. Cablajul deteriorat pare a fi un punct slab, mai ales în zona ușii șoferului, unde firele se îndoaie constant. Costul reparației mele a fost puțin mai mare, 310 €, deoarece a trebuit să înlocuiască un senzor de alarmă deteriorat, afectat de cablajul defect. Sistemul anti-furt se activa din senin înainte de reparație, ceea ce era foarte frustrant. După înlocuirea cablajului și recodarea imobilizatorului, nu mai am alarme false sau probleme de alimentare. Un sfat: cereți-le să verifice traseul cablurilor în timpul reviziilor regulate pentru a detecta orice semne timpurii de uzură. Prevenirea deteriorării cablajului este mult mai ieftină decât rezolvarea unei defecțiuni complete a sistemului de alarmă mai târziu. Am parcurs 15000 km de la reparație fără nicio problemă la sistemul de alarmă sau de securitate. Noul cablaj pare mult mai durabil decât cel original.

(Tradus din Engleză)

emanuel_lion44 (Autor)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Diagnosticarea cablajului deteriorat ajută la explicarea perfectă a simptomelor mele. Sistemul meu anti-furt funcționează acum impecabil după ce a fost reparat. Senzorul de alarmă și imobilizatorul răspund corect de la reparare. Are sens că a fost o problemă de cablare, deoarece nu a existat o pană de curent sau o deteriorare a componentelor, doar uzură treptată de la utilizarea normală care afectează cablajul. Costul reparației de 280 € pare rezonabil în comparație cu înlocuirea potențială a întregii unități de control al alarmei. Faptul că lucrarea a fost efectuată în timpul programării mele de service a economisit, de asemenea, timp de diagnosticare. Sfat bun despre verificarea preventivă a traseului cablurilor. Cu siguranță le voi cere să inspecteze acea zonă în timpul întreținerii viitoare pentru a evita o altă defecțiune a sistemului de alarmă. Liniștea sufletească de a avea un sistem de securitate care funcționează corect merită întreținerea.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: