Pană Start-Stop la VW Atlas provocând opriri ale motorului la întâmplare

Simptomele pe care le descrii se potrivesc foarte bine cu ce s-a întâmplat cu VW Tiguan-ul meu din 2013. Sistemul start-stop a început să funcționeze defectuos, provocând opriri neobișnuite ale motorului și lumini de avertizare persistente. Cauza principală a fost o combinație de baterie defectă și un motor de pornire degradat, special conceput pentru sistemele start-stop. Aceste motoare de pornire sunt construite diferit de cele convenționale, deoarece gestionează mult mai multe cicluri de pornire. Când încep să cedeze, computerul mașinii detectează comportamentul inconsistent și dezactivează funcția de oprire la ralanti. Reparația a necesitat: Înlocuirea completă a bateriei cu o unitate compatibilă start-stop, Instalarea unui nou motor de pornire îmbunătățit, Resetarea și recalibrarea sistemului, Ștergerea codurilor de eroare stocate. Aceasta a fost o reparație serioasă, care a necesitat echipamente de diagnostic specializate și cunoștințe specifice VW. Singura problemă a bateriei poate provoca multiple defecțiuni ale sistemului, deoarece mașinile moderne au nevoie de o tensiune stabilă pentru sistemele lor electronice. Pe baza simptomelor, se pare că Atlas-ul dvs. ar putea avea probleme subiacente similare. Sistemul start-stop este foarte sensibil la starea bateriei. Când bateria prezintă semne de slăbiciune, sistemul se dezactivează singur ca măsură de protecție înainte de apariția unor opriri mai severe ale motorului. Vă recomand cu insistență să îl verificați la un atelier specializat în sisteme electrice VW, mai degrabă decât la un mecanic general.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele sistemului start-stop al Tiguanului. Aceasta se potrivește exact cu ceea ce făcea Atlasul meu iarna trecută. Blocarea motorului era foarte îngrijorătoare, mai ales când se întâmpla la intersecții. Am reparat-o, dar mă întrebam cum se compară costurile dumneavoastră de reparație cu ale mele. V-ați deranja să împărtășiți ce ați plătit pentru înlocuirea bateriei și a motorului de pornire? De asemenea, sunt curios dacă ați mai întâmpinat alte probleme de atunci, sistemul meu start-stop funcționează perfect, dar am observat că motorul uneori durează o secundă în plus pentru a porni în diminețile reci.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud că sistemul start-stop Atlas funcționează din nou corect după reparație. În cazul meu, totalul a fost de 290 € pentru diagnosticare și înlocuirea bateriei puternic descărcate. Atelierul a confirmat că motorul de pornire era de fapt încă în stare bună, așa că am avut noroc acolo, comparativ cu situația dumneavoastră. De la înlocuirea bateriei, funcția de oprire la ralanti funcționează impecabil. Calculatorul de bord a necesitat o resetare pentru a șterge codurile de eroare, dar după aceea, totul a revenit la normal. Blocajele neobișnuite ale motorului s-au oprit complet. Pornirea la rece ar trebui să fie normal rapidă chiar și iarna. Acea secundă în plus pe care ați menționat-o ar putea merita menționată la următoarea revizie, bateria mașinii trebuie să ofere putere maximă pentru porniri fiabile pe timp de iarnă. Sistemele start-stop moderne sunt deosebit de sensibile la performanța bateriei. Cheia este detectarea timpurie a problemelor bateriei înainte ca acestea să afecteze alte componente electrice. Verificările regulate ale stării bateriei pot preveni reparații mai costisitoare pe termen lung.

(community_translated_from_language)

Luna trecută am decis să duc mașina mea Atlas la un service VW autorizat. Reparația totală a costat 850 €, cu siguranță nu ieftin, dar a meritat pentru liniștea sufletească. Au înlocuit atât bateria, cât și motorul de pornire, deoarece ambele prezentau semne de uzură. Mecanicul mi-a explicat că bateria originală nu mai era compatibilă cu ciclurile frecvente start-stop, ceea ce cauza problemele de blocare a motorului. Noul motor de pornire îmbunătățit a fost scump, dar a fost proiectat special pentru modul eco și funcțiile de oprire la ralanti. Diagnosticarea a durat aproximativ o oră folosind sistemul lor informatic. Au șters toate codurile de eroare și au recalibrant sistemul de pornire a motorului. Toată lucrarea a fost făcută într-o singură zi. De la reparație, repornirea automată funcționează perfect și nu mai există incidentele înfricoșătoare de blocare. Acea ușoară întârziere la pornirea la rece despre care ai menționat, la mine a dispărut după ce au ajustat unele setări în timpul reparației. Mecanicul a spus că bateria are nevoie de timp pentru a furniza putere maximă pe vreme rece. Experiență mult mai bună decât vizita mea anterioară la service, unde nici măcar nu au reușit să diagnosticheze corect sistemele vehiculului hibrid. Uneori, plata mai mult pentru cunoștințe de specialitate economisește bani pe termen lung.

(community_translated_from_language)