louisdark10
Pană Start-Stop la VW Scirocco, provocând oprirea motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
louisdark10 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Golf TDI. După ce am citit despre problema dumneavoastră similară, sunt curios cât a costat reparația totală. Recent, mi-am reparat Scirocco-ul din 2009 cu probleme similare ale sistemului start-stop și simptome ale bateriei defecte. După reparație, secvența de pornire a motorului funcționează perfect acum și problema bateriei pare rezolvată. Cu toate acestea, observ în continuare lumini de avertizare ocazionale la pornirea la rece. Ați experimentat probleme persistente după finalizarea reparației? Ar fi foarte util să comparăm costurile, deoarece aceste reparații ale sistemului start-stop pot varia destul de mult între ateliere și problemele specifice găsite.
(Tradus din Engleză)
manfredjohnson6
Tocmai m-am întors de la repararea Golf-ului meu TDI, totalul a fost de 290 € pentru repararea bateriei defecte care cauza probleme similare cu sistemul start-stop. E grozav să aud că secvența de pornire a motorului funcționează acum corect după reparație. În cazul meu, înlocuirea bateriei a rezolvat complet problemele. Caracteristicile vehiculului hibrid, cum ar fi funcția de oprire la ralanti, funcționează acum impecabil. Nu am mai avut lumini de avertizare sau probleme la pornirea la rece după aceea, așa că poate doriți să verificați din nou acele lumini de avertizare persistente. Uneori, aceste sisteme au nevoie de o resetare completă după instalarea unei baterii noi. Motorul de pornire a fost în regulă în mașina mea, bateria puternic descărcată a fost cauza principală a tuturor simptomelor. O baterie de mașină care funcționează corect este crucială pentru ca aceste sisteme automate start-stop să funcționeze corect. Echipamentul de diagnosticare a arătat că bateria veche era mult sub nivelurile de tensiune necesare.
(Tradus din Engleză)
louisdark10 (Autor)
Mi-am primit Scirocco-ul înapoi de la mecanic săptămâna trecută. Reparația totală a costat 450 €, incluzând o baterie nouă, diagnosticarea sistemului și recalibrarea sistemului start-stop. Mecanicul a constatat că motorul de pornire era de fapt în regulă, la fel ca în cazul dumneavoastră. Principalul vinovat a fost într-adevăr o baterie defectă care cauza probleme la pornirea motorului. De asemenea, au descoperit câteva conexiuni corodate care afectau funcția de oprire la ralanti. După o curățare temeinică a conexiunilor și instalarea bateriei noi, majoritatea problemelor s-au rezolvat. Lumânările de avertizare la pornirea la rece au dispărut în mare parte, deși ocazional una mai pâlpâie. Mecanicul a menționat că ar putea fi nevoie de o actualizare software pentru a rezolva complet problema. Diferența de preț între reparațiile noastre este logică, atelierul dumneavoastră a înlocuit doar bateria, în timp ce al meu a inclus lucrări electrice suplimentare. Sistemul start-stop se angrenează acum fără probleme, iar opririle neobișnuite au dispărut complet. Cu siguranță a meritat investiția pentru a fi diagnosticat și reparat corespunzător.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
manfredjohnson6
Am avut probleme similare cu un VW Golf TDI din 2012. Simptomele au început cu o funcționare neregulată a sistemului de oprire automată a motorului și opriri neașteptate în timpul conducerii normale. Problema principală s-a dovedit a fi o combinație între un motor de pornire defect și o baterie puternic degradată. Sistemul de repornire automată se activa incorect din cauza tensiunii scăzute de la bateria slabă, provocând oprirea neașteptată a motorului. Reparația a necesitat: Înlocuirea completă a bateriei, Recondiționarea motorului de pornire, Resetarea modulelor de control al motorului, Recalibrarea sistemului start-stop. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Problema bateriei a cauzat probleme în cascadă, afectând mai multe sisteme și declanșând diverse coduri de eroare. Fără o tensiune corespunzătoare, secvența de pornire a motorului eșua intermitent. Important de menționat: Sistemul start-stop are mai multe verificări de siguranță. Când acestea eșuează, sistemul poate funcționa defectuos și poate provoca oprirea motorului. Recomand cu tărie testarea bateriei mai întâi, apoi o scanare completă de diagnosticare pentru a verifica motorul de pornire și sistemele aferente. Un service autorizat ar trebui să poată diagnostica corect acest lucru folosind instrumente de diagnosticare specifice VAG pentru a citi toate modulele de control, nu doar codurile motorului.
(Tradus din Engleză)