Carly Community
AnniBraun
Pană totală a sistemului de trapă și decapotabilă VW Touareg
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
AnniBraun (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu problema calibrării trapei. Explicația dvs. detaliată se potrivește cu ceea ce am întâmpinat cu Touareg-ul meu din 2010 luna trecută. Funcționarea trapei a cedat complet după o schimbare de ulei de rutină, prezentând simptome similare. Șinele de ghidare erau într-adevăr uzate și necesitau înlocuire, împreună cu resetarea calibrării. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dvs.? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme recurente cu controlul trapei de la remediere? Atelierul meu local a sugerat verificarea tuburilor de scurgere și a motorului cât timp erau la lucru, ceea ce s-a dovedit a fi o decizie bună pentru prevenirea viitoarelor probleme cu sistemul trapei auto.
(Tradus din Engleză)
christopherwilson1
Mulțumesc pentru întrebare despre costuri. După vizita la mecanic săptămâna trecută, pot confirma că eroarea de neinițializare a trapei a fost rezolvată complet. Nota totală a fost de 75 € pentru lucrarea de codare, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât mă așteptam. Sistemul trapei vehiculului funcționează acum perfect, parasolarul se mișcă lin și toate funcțiile au revenit la normal. Depanarea trapei nu a relevat probleme la șinele de ghidare sau la motor în cazul meu, spre deosebire de situația dumneavoastră. De la reparație, funcționarea trapei a fost impecabilă, fără probleme recurente. Comanda trapei răspunde instantaneu, iar calibrarea pare să se mențină puternică. Mecanicul a verificat temeinic tuburile de scurgere în timpul calibrării trapei, dar acestea erau curate. Această întreținere de bază a fost inclusă în procesul de diagnosticare, ceea ce probabil a contribuit la menținerea costului general scăzut. Vă recomand să faceți aceste verificări periodic pentru a preveni reparații mai costisitoare pe viitor. Eroarea de inițializare poate fi uneori un semn prevestitor al unor probleme mecanice în curs de dezvoltare la sistemul trapei.
(Tradus din Engleză)
AnniBraun (Autor)
După postarea mea inițială, am dus mașina la un mecanic VW autorizat care a diagnosticat corect eroarea de inițializare a trapei. Mecanismul întreg al trapei avea nevoie de reparații, s-a dovedit că motorul cedează și șinele de ghidare erau deteriorate. Doar procesul de calibrare a trapei a costat 150 €, dar cu piesele și manopera suplimentare, totalul a ajuns la 780 €. Repararea a inclus: Scanare diagnostic completă, Motor nou pentru trapă, Înlocuirea șinelor de ghidare, Calibrare completă a sistemului, Curățarea tubului de scurgere. Trapa vehiculului funcționează acum perfect, atât comanda trapei, cât și parasolarul funcționează fără probleme. Funcția de decapotabilă este, de asemenea, revenită la normal. Deși costisitoare, reparația completă a meritat pentru a preveni viitoarele deteriorări cauzate de apă și reparații mai costisitoare. Depanarea trapei a relevat mai multe probleme în curs de dezvoltare care ar fi putut cauza probleme mai mari dacă ar fi fost lăsate necontrolate. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, investiția în reparații adecvate de la un tehnician calificat este crucială pentru aceste sisteme complexe ale trapei.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
christopherwilson1
Am avut exact aceeași problemă cu trapa de la soare la VW Passat 2008. Sistemul trapei a cedat complet după o revizie de rutină. Inițializarea trapei de la mașină a fost într-adevăr problema principală, modulul de control și-a pierdut punctele de referință. Procesul de calibrare a trapei necesită echipament de diagnosticare specializat. O reparație corectă implică: Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Resetare și recalibrare a modulului de control al trapei, Testarea tuturor funcțiilor motorului, Verificarea pozițiilor trapei glisante, Verificarea tuburilor de scurgere pentru blocaje. Aceasta nu este o reparație DIY, deoarece necesită echipament profesional pentru o recalibrare corectă a trapei de la mașină. Problema este serioasă, deoarece afectează întregul mecanism al plafonului și ar putea duce la scurgeri de apă sau deteriorări mecanice dacă nu este remediată. În cazul dumneavoastră, având în vedere vârsta Touareg-ului și simptomele descrise, s-ar putea să existe, de asemenea, șine de ghidare uzate sau un motor defect, pe lângă eroarea de inițializare. Cel mai bine este să solicitați unui specialist VW să efectueze o diagnosticare completă înainte de a încerca orice reparație.
(Tradus din Engleză)