Bună ziua! Am avut probleme foarte asemănătoare cu Porsche Cayenne Diesel 2016 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sunt semnele clasice ale unui filtru de particule diesel (DPF) înfundat, care a fost exact ceea ce am avut de-a face cu. Fumul negru, pierderea puterii și acel șuierat în timpul accelerării au fost exact la fel. Am dus-o pe a mea la centrul de service Porsche după ce mecanicul meu local nu a putut să o diagnosticheze corect. Au constatat că DPF-ul era înfundat în proporție de 85%, iar contrapresiunea făcea ca turbo-ul să se chinuie (de aici și șuieratul). A trebuit să facă mai întâi o regenerare forțată, dar, în cele din urmă, DPF-ul a trebuit să fie înlocuit, deoarece era prea deteriorat. A fost o problemă destul de serioasă, deoarece un DPF înfundat poate duce la defectarea turbo dacă nu este tratat. În plus, consumul excesiv de combustibil cu care vă confruntați se datorează probabil faptului că mașina dumneavoastră încearcă să autocurățească DPF prin regenerare pasivă. Pentru Panameras, vă sugerez insistent să mergeți la un centru Porsche certificat. Aceste mașini au sisteme de emisii complexe care necesită instrumente de diagnosticare și expertiză adecvate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru partajarea! Da, asta sună exact ca ceea ce am trece prin. Este bine să știu că nu sunt singurul care a avut de-a face cu acest coșmar DPF. Întrebare rapidă: îți amintești cam cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau au apărut alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ajut să vă puneți la curent cu experiența mea! După ce mi-am dus Cayenne-ul la centrul Porsche, nu numai că au reparat DPF-ul înfundat (ceea ce m-a costat 1.325,00 €), dar au depistat și rezolvat și problema cu senzorul de presiune de supraalimentare pe care am menționat-o. De când am reparat totul, mașina mea merge ca un vis, fără fum negru, zgomote ciudate sau alte prostii de genul acesta! Cu siguranță a meritat fiecare bănuț. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul și-a recăpătat puterea. Sincer, am impresia că acum conduc o altă mașină. Sunetul de șuierat care mă înnebunea? A dispărut complet! Înțeleg perfect îngrijorarea cu privire la costuri, dar credeți-mă, lăsând aceste probleme necontrolate ar fi fost mult mai costisitoare pe termen lung. Dacă sunteți încă pe gard despre obtinerea-l verificat, aș spune doar musca glonțul și du-te pentru ea. Mai bine să o repari acum decât să aștepți să se acumuleze alte probleme! Lasă-mă să știu cum merge dacă vă decideți să-l sortate. Întotdeauna bucuros să împărtășesc experiențe cu alți proprietari de Porsche!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate detaliile! De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la centrul Porsche și mă bucur că ți-am urmat sfatul! Ai avut dreptate cu privire la DPF, al meu era complet înfundat. A ajuns să mă coste în jur de 1.500 € cu alte reparații minore, dar sincer, a meritat fiecare cent. Diferența este ca noaptea și ziua! Nu mai iese fum negru din spate, iar acel fluierat enervant a dispărut în sfârșit. Mașina și-a recăpătat și pumnul, iar eu nu mai pierd bani pe combustibil. Mă simt minunat că Panamera mea a redevenit cea de odinioară. Nu-mi vine să cred că am așteptat atât de mult pentru a o verifica. Ar fi trebuit să fac asta cu luni în urmă, în loc să mă stresez pentru asta. Lecția învățată, când vine vorba de aceste mașini, mai bine să merg direct la experți și să o fac bine. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați împins în direcția cea bună! Apreciez cu adevărat tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)